<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Hjælp til sjov med 1300ccm</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/124769</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:29:34 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/124769" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Dillen on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-240273</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 12:21:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Dillen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">240273@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Fra 44HK til 50HK er en (forholdsvis billig) effekt forøgelse på 13.6% !<br/>
<br/>
Martin</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-240272</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 11:57:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">240272@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>13-15-1600 motorerne er i bund og grund "ens", så du kan gøre det samme på dem.<br/>
Dog skal 1300 topstykkerne bores op for at køre med 1600 cyl.<br/>
Hvis du bygger en motor på 1600cc med 1300 karb. og indsugning kører den rigtigt godt.<br/>
Hvis du vil tune skal du tilpasse forbrændingkamrene til den større diameter.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-240271</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 10:50:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">240271@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>der er kæmpe forskel på hvordan en 1300 dobbeltportet motor og en 1600 kører, så der er masser af grunde til at "opgradere" motoren.<br/>
Start med at checke aksialspillerum i den motor du vil bygge på, hvis det er for stort, er det ikke nok at skifte cylindre/topstykker.<br/>
<br/>
Brug søgefunktionen, der er skrevet en masse om emnet</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-240270</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 10:45:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">240270@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Der er jo nogen der gør det fordi interessen for det mekaniske er der... Det er ikke sikkert det er effekten de jager, men lige så meget oplevelsen som det er at skille noget ad og optimere lidt på det...<br/>
<br/>
Og så vil jeg mene at det er dejligt at få de lidt flere ccm og moment i motoren, også selv om det kun giver 6 hk...<br/>
<br/>
Jeg kan kun sige: Go for it...<br/>
Der er også mange bøger du kan støtte dig til - så er der ikke noget der går galt...</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-240269</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 05:53:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">240269@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>en dobbeltportet 1300 har 44 hk - og en 1600 har 48 - måske 50.<br/>
Undskyld - men jeg forstår ikke at folk gider bruge en masse tid og penge på 6 skalede HK</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-240268</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 01:40:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">240268@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ikke for at lyde negativ men prøv at brug søgefunktionen<br/>
der står mange gode tips om 1300cc lavet til 1600cc med<br/>
toppe og det hele. :lol:</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmichael on "Hjælp til sjov med 1300ccm"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124769#post-23481</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2006 01:30:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmichael</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">23481@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej venner.<br/>
Jeg har efterhånden opgivet at finde en 1600 motor, så kan nogen fortælle mig hvad man kan lave af sjov med en 1300 dobbelportet motor???<br/>
Ved man kan montere 1600 cylindersæt, men hvad med topstykke, ventiler osv - kan man anvende det eksisterende???<br/>
<br/>
Nogen der har en "opskrift" på noget spændende?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
