http://vwnettet.dk/topic/124824 Just another bbPress community da-DK Thu, 07 May 2026 12:40:40 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240604 Sun, 12 Feb 2006 14:03:27 +0000 REN 240604@http://vwnettet.dk/ beskrivelsen minder grangiveligt om da mit plejlleje gik på golfen, og det kan så ikke anbefales at antage at det er lidt tændingsbanken og tænke "Det justere vi en af dagene" :-(

Ellers ved jeg at Opel knaster godt kan knække, hvilket også giver en bankelyd (kadetter ihvertfald)

R http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240603 Sat, 11 Feb 2006 00:21:41 +0000 vw_madsen 240603@http://vwnettet.dk/ 1 lyder som defekt remstrammer 2 udstødningsstøj,på de modeller kan det være mannifolds parkningen grundet at støtte tapperne simpelthen springer/knækker typisk over under termostat huset(den side m remmende)2 revnet manifold 3 forrør utæt under varme skjoldene af med dem(skjoldet er meget langt og kan forsigtig lirkes af) svejs på med skjoldet igen skift evt flex røret med samme univer sal fås hos bosai,så spare du en kat, mvh mads http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240602 Fri, 10 Feb 2006 23:46:23 +0000 dRjENSEN 240602@http://vwnettet.dk/ Tak for jeres kommentare!

Lyden kommer fra den side hvor manifolden sidder, og ca midt på motoren (det er en langsliggende motor). Og lyder som sagt ligesom ventiler der snakker lidt højlydt på en kold motor.

Men der er ingen vej uden om, den må køres på værksted da det ville være tåbeligt at køre den i smadder eftersom den går rigtig godt og ikke viser andre slidtage tegn.

Igen tak for kommentarene..

---

Forresten så kommer jeg lige i tanke om en ting.. Jeg rensede motoren med det produkt der hedder Abcon OSL, kan det tænkes at det har løst noget "slagger" som så har sat sig på/i ventilløfterne!? (der er noget med at skidt og kanel kan sætte sig på stemplet der sidder i løfterne og forårsage støj) Eller lyder det som en and!?

Hvis det skulle være årsagen, er det i så fald farligt for motoren!? http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240601 Fri, 10 Feb 2006 23:17:12 +0000 Volle 240601@http://vwnettet.dk/ Jeg synes det lyder lidt som et plejlstangsleje, min gamle Saab havde samme symptomer, og der var det lejet det var i udu.... men, den skal nok høre "live"

Mit bedste bud indtil videre... :wink: http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240600 Fri, 10 Feb 2006 23:06:07 +0000 vwanders 240600@http://vwnettet.dk/ Utæt manifold kan godt nogengange lyde som mekanisk støj, men det skulle så være over et noget bredere omdrejningsfelt synes jeg..

Jeg tror også på en hydraulisk løfter der er utæt.

Ellers kan en defekt tandremsstrammer godt lave lyde, og da mange store mærkeværksteder desværre ikke er til at stole på så kan du godt risikere at den ikke er skiftet.. Sad but true!

Jeg ved ikke hvor meget du selv kan lave, men tjek lige at det ikke er noget banalt som et plasticskjold eller varmeskjold der går i selvsving ved de omdrejninger du skriver.. :!: http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240599 Fri, 10 Feb 2006 22:04:35 +0000 Niels_Tolstrup 240599@http://vwnettet.dk/ Hvis den har hydrauliske ventilløftere, er det næsten med garanti dem det er galt med 8O http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240598 Fri, 10 Feb 2006 21:53:51 +0000 dRjENSEN 240598@http://vwnettet.dk/ Hvilken forskel gør det om hvorvidt det er det ene eller andet mærke? Jeg tror ikke det er en decideret mærke specifik fejl der her er tale om. Nærmere en slags generel støj der ville kunne forekomme på alle slags motore.

Motoren er en 16v 1998 kubikcentimers dohc motor af mærket opel (x20xev).. http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240597 Fri, 10 Feb 2006 20:24:28 +0000 Bornholmer 240597@http://vwnettet.dk/ enten en opel eller en ford - sikkert 1,6 - og det er sikkert en defekt knast http://vwnettet.dk/topic/124824#post-240596 Fri, 10 Feb 2006 20:19:15 +0000 vw_madsen 240596@http://vwnettet.dk/ og så skal vi gætte hvilken motor dette er mærke kubik etc. http://vwnettet.dk/topic/124824#post-23544 Fri, 10 Feb 2006 20:08:23 +0000 dRjENSEN 23544@http://vwnettet.dk/ Hola..

Ja som overskiften siger, så drejer mit tekniske spørgsmål ikke om en luftkølet motor, men derimod en ganske alm. moderne 4 cyl vandkølet motor.. Så jeg håber I kan bære over med mig.

Problemet består i at når man starter bilen, så tikker ventilerne ganske højlydt, og det er måske nok i orden da bilen har kørt 291 tkm, derimod synes jeg ikke det er i orden at bilen så også er begyndt at tikke/banke når man accelerere (altså når motoren er under belastning) det er udpræget mellem ca 2000 og 3000 omd. lyden er der hvorefter den forsvinder.

Bilen trækker fint og det virker som om alle hestene er tilstede.

Der skulle være en lille utæthed ved manifolden (ikke meget!), kan det virkelig resultere i en sådan "mekanisk" støj?

Mine andre ideer går på at det ellers kunne være et slidt leje (men ville lyden så ikke være der hele tiden?), tændingsbanken tror jeg ikke rigtig på eftersom motoren har bankeføler, og der ikke har været pillet ved noget.

Tandremmen sammen med remstrammer og medløberhjul er blevet skiftet på et autoriseret værksted for nylig (er der noget der der skulle kunne resultere i en tikken fra motoren?)

Nå.. Men jeg håber I har nogle guldkorn, så jeg har lidt og holde i når den ryger på værksted.. ;-(

På forhånd tak!