<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/124995</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 08:12:16 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/124995" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242218</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jun 2006 11:49:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242218@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det kan vi jo ikke vide. Men når du køber noget hos en butik har du 6mdr. garanti og 18 mdr. reklamationsret. Det er jo mere end nogen af os andre nogensinde har fået på de motorer vi har bygget.<br/>
<br/>
Nu siger du "monstermotor"<br/>
Det koster jo ca. det samme at bygge en 2110 på 125HK som at lave en 2110 på 170HK.<br/>
Det er faktisk "kun" valg af knast og kompressionsforhold samt hvor meget du gør ud af dine topstykker, der er forskellen. De andre dele skal du jo købe alligevel.<br/>
<br/>
Og ja Torben. De afstivninger er det ikke et krav i Tyskland ?<br/>
Har du evt. noget dokumentation ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>mh79 on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242181</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jun 2006 02:30:14 +0000</pubDate>
			<dc:creator>mh79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242181@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har set en 1914cc til 14k ved bugservice... kan det anbefales?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242172</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jun 2006 01:48:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242172@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>10-15K hjælper dig ikke ret langt i den sammenhæng (Medmindre du allerede har en hel del brugbart på hylden). Hvis det er budgettet, så byg en solid 1600 cc. der virker.<br/>
<br/>
Alu blokken fra Auto Linea er WAAY overkill til sådan en. Og der er endvidere end del  fin nuller med den. Så vælg en ny std blok eller en renoveret (hvis du ellers kan finde en. (Den alublok har IKKE de samme egenskaber som T4 blokken, soelvom det bliver nævnt her og der. - Race blokken nærmer sig.)<br/>
<br/>
I tillæg til Franks kommentar, vil jeg lige nævne et sæt foraksel afstivninger til 410 kr. De hjælper gevaldigt til med retnings stabiliteten, især under nedbremsninger.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>mh79 on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242166</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jun 2006 01:23:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>mh79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242166@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Frank. Det er ikke fordi jeg er bange for prisen;) 10-15k var hvad jeg havde i tankerne. Har bare ikke 25k til en eller anden monster motor.<br/>
Ja, selvfølgelig skal resten af bilen også være ok. Det jeg mente var bare, hvis man har en standart og synet t1'er og sætter en større motor i er det så kun bremser man behøver opgradere?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242106</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jun 2006 21:40:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242106@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det er ikke bare lige</description>
		</item>
		<item>
			<title>dRjENSEN on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242099</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jun 2006 21:13:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>dRjENSEN</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242099@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg ville ellers have troet at f.eks en alublok fra Autolinea var at foretrække, da den jo efter sigende skulle have samme gode egenskaber som en T4 motor, nemlig at den ikke revner m.m</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242059</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jun 2006 17:01:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242059@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Næ det kan du da have ret i. Det kan bare godt være lidt mere problematisk at få plads til den ekstra slaglængde. Men det kommer også an på hvilke plejlstænger og sølediameter man vælger. Det er jo billigt i dag.<br/>
Jeg ville nok vælge en ny std. blok. Jeg tror ikke man bare lige kan støbe en blok i et andet materiale end man har gjort fra werket. De rasler. Jeg tror ikke de udvider sig på samme måde som en af magnesium.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242040</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jun 2006 14:08:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242040@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvad specielt er der ved 2005cc siden den kan anbefales. Hva' med eks. 2110cc baseret på ny alublok? kan det gå?.  <br/>
mvh Thomas<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-242010</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jun 2006 10:46:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">242010@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jo resten af bilen skal også være i orden.<br/>
<br/>
Ja 2005cc kan nok anbefales. Men hvis du er bange for hvad det koster har du valgt forkert bil.<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>mh79 on "Større motor i t1&#039;er... Hvad kræves mere...?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/124995#post-241969</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jun 2006 00:52:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator>mh79</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">241969@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvad kræves af en sådan moter, hvis den skal over 100HK? Er der andre end 1914'eren der kan anbefales? Ikke alt for dyr...! Jeg kræver ikke en voldsom topfart, men acc. skal f*ndme gå tjept.<br/>
Ikke for at male fanden på vægen, men kan det virkeligt passe, at der ikke skal laves andet end bremser for at få en t1'er med 100+ HK synet...?????</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
