http://vwnettet.dk/topic/125003 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 14:39:31 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/125003#post-241459 Wed, 31 May 2006 22:18:17 +0000 Hummel 241459@http://vwnettet.dk/ Arr Sorry.. Rigtigt hvad i siger, min fejl.... Hmm Frank_andersen du siger 1-1.4 Det er den højeste udveksling jeg har hørt om, vil det ikke give bagslag hvis jeg putter en skrapere knast i?? Så bliver løftet jo endnu højere også har jeg vel en farer for det støder sammen med stemplet?

Hvis den farer ikke er der, ville 1-1.4 jo være den med bedst effekt i ikke? http://vwnettet.dk/topic/125003#post-241431 Wed, 31 May 2006 20:53:28 +0000 vwanders 241431@http://vwnettet.dk/ Jeg tror du forveksler løftere og vippetøj. Løfterne er den som knasten træder på og som aktiverer stødstængerne.. De skal bare være standard til en 1600. Det er i vippetøjet at man snakker om udveksling, men det er en større videnskab hvis det handler om at presse citronen. Hvis du "bare" vil have lidt mere løft på ventilerne, så er 1:1,25 vipper en meget brugt løsning. http://vwnettet.dk/topic/125003#post-241429 Wed, 31 May 2006 20:51:07 +0000 Frank_Andersen 241429@http://vwnettet.dk/ Der er ingen grund til at skifte løftere de gør jo hverken fra eller til.
Du tænker nok på vippearme.
Køb den bedste kvalitet. 1,4-1,5 http://vwnettet.dk/topic/125003#post-241426 Wed, 31 May 2006 20:29:23 +0000 Hummel 241426@http://vwnettet.dk/ Hvis jeg nu vil have lidt mere ud af min 1600cc og køber dellorto 40mm karburatorer til den. Hvad ville de bedste lyftere så være?

Knasten er standart og regner ikke med at vil skifte den da det vel kræver bedre krumtap og blok?

Min Ide er at jeg skal have motoren op på 1914cc engang i fremtiden :D Og den skal have hele turen, så hvis jeg skal kunne bruge lyfterne nu på 1600cc'en og de gerne skulle kunne gå perfekt med 1914cc og knast, hvad skal udvekslingen så være??