http://vwnettet.dk/topic/125288 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 17:17:43 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/125288#post-243213 Fri, 09 Jun 2006 17:40:24 +0000 Frank_Andersen 243213@http://vwnettet.dk/ Når den er varm, så tag kølergrillen af og mærk med flad hånd på køleren.
Den skal så være varm over det hele.
Hvis den ikke er det er den tilstoppet eller vandet kan af en eller anden grund ikke cirkulere. Skovlhjulet kan godt sidde løst i vandpumpen.
Men prøv lige at måle med sådan et lasertermometer at den overhovedet er varm og det ikke er en målefejl.
http://vwnettet.dk/topic/125288#post-243194 Fri, 09 Jun 2006 15:45:02 +0000 SorenJ 243194@http://vwnettet.dk/ Du er havnet ned lige midt i et forum for luftkølede biler, så varmt vand er nok ikke lige vores speciale.

Prøve evt på http://www.vagcars.dk

Jeg vil dog lige prøve at komme med et par ideer

1. Det kan være at selvekøleren er slidt. Min gamle audi blev også hurtigt varm og blæseren kom på overarbejde. I det tilfælge var det køleren som var slidt op (lamellerne havde mistet mange finner). Det kan også være din vandpumpe som ikke er i orden.

2. Det lyder til at være en løs forbindelse i dit instrumentbord. Her skal du have fat i dit mulitimeter og så i gang med at fejlsøge. http://vwnettet.dk/topic/125288#post-243193 Fri, 09 Jun 2006 15:38:09 +0000 Jacobkock 243193@http://vwnettet.dk/ 1.
Som glad ejer af en polo 1,3 fra 89`irriterer det mig kraftigt at den bliver varm når det er varmt udenfor... Termostaten er skiftet, og blæseren går også igang... Men den kører 10 - 15 sek, og så falder temp ikke meget?? Hvad gør man?
Det e rspecielt slemt ved stop and go

2. Når jeg slår langt lys fra så blinker varmt vand måleren? Er det en af de ting man må leve med når bilen er gammel og pludselig får sig eget ledningsnet?