<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Ombygning af motor, 1500 eller 1600?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/125403</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:12:11 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/125403" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Anonym on "Ombygning af motor, 1500 eller 1600?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125403#post-243969</link>
			<pubDate>Wed, 14 Jun 2006 09:33:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">243969@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det er ikke så svært. 13-15-1600 motorer er "ens" i samme årgang. Altså om du sætter større cyl på en af dem er ligemeget. Blok, knast mv. er det samme.<br/>
15-1600 kører med større kobling så der er forskel på svinghjulet i forhold til 1300.<br/>
15-1600 topstykkerne har større i udboringen til cyl. Men 1300 Toppen kan bores og bruges.<br/>
Fra 72 kan man også bruge en 1200 blok for der bliver den ændret på flere punkter så den passe med de større.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Larsson on "Ombygning af motor, 1500 eller 1600?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125403#post-243960</link>
			<pubDate>Wed, 14 Jun 2006 03:09:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Larsson</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">243960@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Har læst det igennem nu, men er stadig ikke helt med......der var en masse numre og bogstaver og jeg blev sku lidt forvirret :(</description>
		</item>
		<item>
			<title>Chefen on "Ombygning af motor, 1500 eller 1600?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125403#post-243946</link>
			<pubDate>Wed, 14 Jun 2006 01:00:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Chefen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">243946@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ha jeg tror sgu jeg selv kan svare på spørgsmålet: <a href="http://vwnettet.dk/forum/topic/2342/page/2" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/forum/topic/2342/page/2</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>Chefen on "Ombygning af motor, 1500 eller 1600?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125403#post-243940</link>
			<pubDate>Wed, 14 Jun 2006 00:38:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Chefen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">243940@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hovsa forkert forum, og så lige pludselig var det i det rigtige forum.... takker :-)</description>
		</item>
		<item>
			<title>Chefen on "Ombygning af motor, 1500 eller 1600?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125403#post-243938</link>
			<pubDate>Wed, 14 Jun 2006 00:33:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Chefen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">243938@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Et "klog hoved" har engang fortalt, at det er bedre at bygge en 1500 om til mere effekt, kontra en 1600 motor. Hvorfor er det lige sådan, eller er er det min alzheimer der er på spil..... ?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
