VWnettet » Topic: kovertering til irs nu m. problemer http://vwnettet.dk/topic/125672 Just another bbPress community da-DK Mon, 11 May 2026 10:25:52 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Farmer on "kovertering til irs nu m. problemer" http://vwnettet.dk/topic/125672#post-245840 Sat, 24 Jun 2006 18:04:16 +0000 Farmer 245840@http://vwnettet.dk/ "Ombygning " til urethan ophæng ændrer ikke på motorens siddehøjde, fordi den "gamle" models ophængsbøjle er højere. De to ting passer ikke sammen. Og det med at motoren "slår" er nok nærmere fordi et eller andet ikke sidder rigtigt eller den simple grund at dine ophæng er slidte.
Det med at dobbeltkarburatorerne ikke kan være der, er et normalt problem på buggyer. Nogen modeller mere end andre.
- Du kan enten vælge lavere luftfitre, (65 mm høje) hvis det er nok,
- eller vælge Type 3 manifolde med en afstandsklods imellem dem og karburatoren. En lidt mere bøvlet, men absolut udmærket løsning.
- Eller den sidste udvej. Skær i karossen eller ombyg den, så tingene kan være der.

P.S. Der er vel forhåbentlig "banket" en bule i gearkassehornene allererde. Ellers er der MEGET stor risiko for at leddet kan gå imod hornet ved hårde starter.
T slidtbuggy on "kovertering til irs nu m. problemer" http://vwnettet.dk/topic/125672#post-245813 Sat, 24 Jun 2006 13:44:58 +0000 slidtbuggy 245813@http://vwnettet.dk/ ødelægger man ikke styrken på gaflerne ved at tæske dem flade med en hammer? er der noget inde i dem eller er det bare plade? vwmorten on "kovertering til irs nu m. problemer" http://vwnettet.dk/topic/125672#post-245811 Sat, 24 Jun 2006 13:40:55 +0000 vwmorten 245811@http://vwnettet.dk/ Vi lavede i sin tid en bule i hver baggaffel med en stor hammer (støttede gaflen nedenunder med en buk) -det virkede fint, men det kan være at det er lidt svært at komme til at svinge hammeren mens karossen er på. slidtbuggy on "kovertering til irs nu m. problemer" http://vwnettet.dk/topic/125672#post-245810 Sat, 24 Jun 2006 13:13:17 +0000 slidtbuggy 245810@http://vwnettet.dk/ Hej.

Min buggy fra 63 er lavet om til IRS.
Problemet er, at der sidder nogle meget høje gummiklodser i det bagerste gearkasse/motorophæng. Dette resulterer i at motoren slår meget v feks. igangsætning idet ophænget er meget blødt pga. de høje gummiklodser. Derudover kan mine dobbelte webere ikke være under skjoldet pga. at motoren er kommet for højt op!
Jeg vil gerne have motoren ned igen og montere nogle urethan ophæng i normal højde. Men så er problemet at trækakslerne går imod "baggaflen"

Hvad gør man?? Skærer man materiale ud af baggaflen og for stærker den nedenunder eller hvad??