<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: How to IRS ????</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/125688</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:32:13 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/125688" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Kirk... on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-246237</link>
			<pubDate>Mon, 26 Jun 2006 19:11:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kirk...</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">246237@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>personligt ændret jeg fra swingaksel med redukitonsgear til irs for at kunne hæve den uden hjulene står skævt...og så havde jeg karossen af så det var ok at lave...</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-246180</link>
			<pubDate>Mon, 26 Jun 2006 13:28:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">246180@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Vacuum har ikke noget med sagen at gøre. Det er bare komfort så man ikke skal træde så hårdt.<br/>
Det bruger man på biler i dag fordi bremserne ude i hjulene er for små eller fordi mange lider af noget der kunne minde om muskelsvind. Det samme med servostyring.<br/>
<br/>
Men det kan også have sine fordele. Min kone vil f.eks. ikke køre i min bil for som hun siger: "Den kan ikke bremse" Jeg har nemlig ingen forstærker på.<br/>
<br/>
Nu er min bil en Polo. Men jeg er så ved at bygge bremser på fra en Golf 3 med større stempler i calibrene, 54mm. Jeg regner med at skulle bruge en 19mm hovedcyl. fra en type1 for at for forholdet passer igen. Poloen kører med 17/48.<br/>
Og så større cylindre bagi.<br/>
<br/>
Det vil være alt for bøvlet at bruge noget fra en Audi, hvis din bil er en type1.<br/>
Der kan man ret let bruge de forreste calibre og skiver fra 411 og så de bageste cyl fra 924.<br/>
Tænk på at din bil ikke er så tung foran som en Audi. Den vil bare blokere hvis ikke du sætter en reduktionsventil på.<br/>
Men der er jo god praleværdi i dem. Næsten lige så god som Pårschebremser.</description>
		</item>
		<item>
			<title>VW-vogel on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245997</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 19:08:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>VW-vogel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245997@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>he he okay.. tror sgu bare jeg lader bunden være original så...<br/>
<br/>
nu vi kom ind på bremser. er bremserne på en vw så ikk med bremseforstærker på <br/>
<br/>
vakuum ?  jeg har nemli et komplet sæt audi S3 bremser liggende med spindler osv, <br/>
<br/>
jeg overvejede at bygge på. har os bremsecylinderen til dem, som jeg ville bygge <br/>
<br/>
over på. hvis jeg kunne. men de kræver jo vakuum for at virke rigtigt. er der nogen<br/>
<br/>
der har erfaring med det`?  <br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Danborn on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245963</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 17:00:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Danborn</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245963@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det har intet med HK at gøre, faktisk er en svingaksel stærkere end IRS, man gør det for at få bedre køre egenskaber..  Men det er som Frank skriver ikke rigtigt hele besværet værd, medmindre du skal til at køre race på Jyllandsringen!  Til en daily driver eller en dragracer er svingaksel  nok mere Det du skal ud i</description>
		</item>
		<item>
			<title>VW-vogel on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245957</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 16:26:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>VW-vogel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245957@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>takker for jeres hjælp...<br/>
<br/>
frank A.  har læst flere steder det anbefales hvis man gerne vil op omkring de 100hk mindst. <br/>
<br/>
hvad er jeres mening om det ? hvorfor gør i det</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245904</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 11:21:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245904@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Tænk igen. Det er ikke bøvlet værd.<br/>
Hvad er det du vil opnå ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245900</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 11:05:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245900@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>det letteste (som ikke er let) er at svejse irs beslag på..der skal laves en skabelon fra en eksisterende irs bagende og måles MEGET omhyggeligt..det største problem er at de skal sidde inde i hornene..jeg har lige gjort det på en jagtvogn og det var ikke let...der skal også et godt svejse anlæg til de har jo 3-4 mm godstykkelse....men se her for foto og forklaring<br/>
<br/>
<a href="http://blindchickenracing.com/How_to/IRSconversion/stockbugconvert/stock_bug_irs_conversion.htm" rel="nofollow">http://blindchickenracing.com/How_to/IRSconversion/stockbugconvert/stock_bug_irs_conversion.htm</a><br/>
<br/>
mvh jagtvognthomas</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245886</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 02:52:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245886@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>du kan se her hvordan jeg svejser et IRS bagtøj på en bund:<br/>
 <br/>
<a href="http://vwnettet.dk/forum/topic/9491" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/forum/topic/9491</a>    <br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>duck on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245882</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 02:00:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>duck</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245882@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>køb en irsbagende og svejs den på din bund.<br/>
<br/>
(jeg har en liggende...)</description>
		</item>
		<item>
			<title>VW-vogel on "How to IRS ????"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/125688#post-245874</link>
			<pubDate>Sun, 25 Jun 2006 01:05:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>VW-vogel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">245874@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>nogen der ved hvor man finder sådan en med billeder... ???<br/>
<br/>
går nemli lidt og overvejer en konvertering. men er ikke helt sikker på hvor meget <br/>
<br/>
det egentlig omfatter.....</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
