http://vwnettet.dk/topic/126309 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 00:19:22 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250170 Fri, 21 Jul 2006 02:54:12 +0000 vwcamp 250170@http://vwnettet.dk/ Hej
Som grundregel mener jeg ikke, at man ikke bruge samme hovedcylinder type til en VW med skivebremser som til en VW med ren tromlebremser. Normalt har biler med ren tromlebremser en trykholdeventil for hver kreds monteret i hovedcylinderen, det har skivebremse biler ikke. Trykholdeventilen bevirker at der holdes et svagt overtryk i hydrauliksystemet selv når bremsepedalen er sluppet. Hvis man kører med trykholdeventil i hovedcylinderen på en skivebremse bil vil det normalt bevirke at skivebremsen ikke slipper ordentlig d.v.s at skivebremsen altid slæber en lille smule. Hvis man løsner en udluftningsskruen vil man opdage at skivebremsen slipper helt. Nu ved jeg ikke, det kan være du allerede har monteret en hovedcylinder der er beregnet til skivebremser.
Det at du ikke kan få pedal på, har nok ikke noget med trykholdeventilen at gøre, det kan da også være at hovedcylinderen simpelt hen et stået af. Så vidt jeg husker, kan man en 67 type 2 se direkte ned i bremsevæskebeholderen. Prøv at se efter om bremsevæsken simpelhen strømmer tilbage i beholderen når du træder på bremsepedalen.
Man kunne ofte få hjæp til en diagnose ved simpelhen at betragte væskeoverfladen i bremsevæskebeholderen samtidig med at en træder og slipper bremsepedalen.

Det lyder som et spændende projekt, husk endelig at følge tråden op når du har fået nogle driftserfaringer. Fordele / ulemper i forhold til de gamle bremser.

http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250130 Fri, 21 Jul 2006 00:09:35 +0000 Anonym 250130@http://vwnettet.dk/ hej du

har du vendt dem rigtig??
altså højere venstre
ved ikke om det kan være menhar haft et problem af samme type på et sæt kalibere på en type 1.
men type1 og 2 er jo nok ikke det sammen;-)

mvh allan http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250129 Fri, 21 Jul 2006 00:07:10 +0000 Anonym 250129@http://vwnettet.dk/ http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250107 Thu, 20 Jul 2006 21:39:12 +0000 vwmorten 250107@http://vwnettet.dk/ Er der ikke noget med at håndbremsen skal aktiveres en masse gange for at stemplerne justeres ud til skiverne..?

Prøv lige at køre en tur i den og få bremset igennem et par gange, det er måske gummipakningerne i calibrene der er lidt for friske, og trækker stemplerne med tilbage + klodserne kan være lidt "vattede" på overfladen når de er nye..

-check også at der er frigang på pinden der går ind i hovedcylinderen, ellers virker ventilen op til bremsevædskebeholderen ikke..

(jeg tror ikke at en anden h.cyl er nødvendigt!) http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250082 Thu, 20 Jul 2006 18:18:16 +0000 Thomas 356 250082@http://vwnettet.dk/ hej dennis

tak for svaret

de forreste bremser er justeret helt op (håber min skiver kommer inden weekenden )

nå jeg må sku købe en ny hvoede cylinder jeg troede bare ikke den skulle skiftes

når der er 2 kreds på den nu

tak for hjælpen

http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250080 Thu, 20 Jul 2006 17:57:50 +0000 bugservice 250080@http://vwnettet.dk/ vil tro at der skal en anden hovedcylinder på
har du strammet din forbremser op ??
MVH Dennis http://vwnettet.dk/topic/126309#post-250077 Thu, 20 Jul 2006 17:29:57 +0000 Thomas 356 250077@http://vwnettet.dk/ Hej

jeg har lige monteret skiver BAG på min type 2 Panel

har luftet bremser ud men kan ikke få pedal på den igen

den går meget lang ned (næsten i bund ) og den pumpes et par gang før den vil bremse rigtig

skal også have skiver for men de er ikke kommet fra CSP endnu

de sidder en 2kreds hovede cylinder på bilen nu (den orginale)

hvad fanden gør jeg

er der nogle som har prøvet det ? og hvad gjorde i