<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Olie indikator</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/126525</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 02:15:12 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/126525" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Rasser on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251732</link>
			<pubDate>Mon, 31 Jul 2006 18:38:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251732@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Frank_Andersen skrev:<br/>Ja Rasser og for os andre der hørte efter i fysik, så hedder det spændingsforskel.<br/>
Det er den der får en pære til at lyse.<br/>
Altså der kan godt være lys i pæren uden der er nogen hjemme !!<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
PS: det er godt du kender mig</blockquote><br/>
<br/>
Ha..  ja det er vist godt jeg efterhånden kender dig   ;-)<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251727</link>
			<pubDate>Mon, 31 Jul 2006 18:01:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251727@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja Rasser og for os andre der hørte efter i fysik, så hedder det spændingsforskel.<br/>
Det er den der får en pære til at lyse.<br/>
Altså der kan godt være lys i pæren uden der er nogen hjemme !!<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
PS: det er godt du kender mig</description>
		</item>
		<item>
			<title>Jakob M on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251557</link>
			<pubDate>Sun, 30 Jul 2006 15:51:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jakob M</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251557@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Sjovt nok du skriver netop dette, man skulle tro at deu er hjemme i min garage lige nu...haha</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251548</link>
			<pubDate>Sun, 30 Jul 2006 14:26:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251548@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nu vi er ved det...   mange er også totalt forvirret omkring ladelampen.<br/>
<br/>
Ladepæren er forbundet med en ledning direkte til generator, og en ledning til tændingslåsen.<br/>
Når du drejer nøglen over til tænding lyser din ladelampe fordi der bliver "sendt" +12v op til ladepæren fra tændingslåsen, og den ledning der kommer fra generatoren "trækker" stel gennem generatoren (lidt forenklet forklaret).<br/>
Når du så starter bilen op og generatoren begynder at lade, så sendes der pludselig +12v fra generatoren istedet for stel.<br/>
Dvs. at der nu sendes +12v ind på begge ledninger til din ladepære, og derfor lyser pæren ikke længere (din bil lader). spændingspotentialet er forsvundet!<br/>
<br/>
Med denne viden er det 100 gange nemmere at fejlsøge på en bil med ladeproblemer.<br/>
Håber der er nogen der kan bruge det til noget.<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Jakob M on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251546</link>
			<pubDate>Sun, 30 Jul 2006 14:10:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jakob M</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251546@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg er blevet blind, kender du ikke det at man kontroler og kontroler en ekstra gang, og saa ser man sig blind paa noget, det er sku for meget...<br/>
<br/>
MVH Jakob</description>
		</item>
		<item>
			<title>Jesper on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251500</link>
			<pubDate>Sun, 30 Jul 2006 02:45:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jesper</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251500@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Olietrykskontakten skaber stelforbindelsen når der ikke er tryk på. Ledningen til kontakten er altså en stelledning og pæren har konstant + (når der er tænding på).</description>
		</item>
		<item>
			<title>Jakob M on "Olie indikator"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/126525#post-251497</link>
			<pubDate>Sun, 30 Jul 2006 02:24:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jakob M</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">251497@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ifg eldiagrammet over en 1500 fra 65-74 skal ledningen fra olie	ryk indikatoren direkte op til en pære i speeddometeret, en pære kan kun lyse hvis den faar en + og en - ,ifg diagrammet faar den kun stel fra selve speeddometeret. Hvor fanden faar den sin + fra.<br/>
<br/>
MVH  Jakob</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
