VWnettet » Topic: dobbelt 44 mm empi kabs http://vwnettet.dk/topic/126550 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 20:54:22 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php niels-erik on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-252259 Wed, 02 Aug 2006 22:30:45 +0000 niels-erik 252259@http://vwnettet.dk/
Rasser skrev:
[quote=niels-erik]Jeg er ikke sikker, men jeg mener at vendehøjden er 1,2mm,men jeg har også drejet af topstykkerne indv, så komp er oppe på 10,1 - 1.
Hilsen Niels Erik


Den svinger lidt fra dag til dag den kompression hva NE ? ;-

Hvad mener du med det?? Hvis jeg har skrevet noget andet et sted, så er det en skrivefejl. I min tråd om buggyen står nøjagtig samme tal 10,1-1
Hilsen Niels Erik
Rasser on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-252257 Wed, 02 Aug 2006 22:23:20 +0000 Rasser 252257@http://vwnettet.dk/ [quote=niels-erik]Jeg er ikke sikker, men jeg mener at vendehøjden er 1,2mm,men jeg har også drejet af topstykkerne indv, så komp er oppe på 10,1 - 1.
Hilsen Niels Erik

Den svinger lidt fra dag til dag den kompression hva NE ? ;-)
niels-erik on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-252237 Wed, 02 Aug 2006 21:24:54 +0000 niels-erik 252237@http://vwnettet.dk/ Jeg er ikke sikker, men jeg mener at vendehøjden er 1,2mm,men jeg har også drejet af topstykkerne indv, så komp er oppe på 10,1 - 1.
Hilsen Niels Erik Hvalen on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-252227 Wed, 02 Aug 2006 20:13:56 +0000 Hvalen 252227@http://vwnettet.dk/ Så må jeg jo skifte knasten også til vinter, så må jeg da komme til at have næsten samme opsætning som niels erik,

Så et lille spørgsmål til niels erik hvad vende højde kører du med?? BuggyBoy on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-251946 Tue, 01 Aug 2006 14:45:04 +0000 BuggyBoy 251946@http://vwnettet.dk/ Jeg mener laulund monterede 155dyser i mine 44idfére på 1914eren. Hvis du kan bruge det til noget... Men 110 på hjulene er en god del... så må du også godt justere min motor hvis det er bare sådan hehe... Jeg tror du skal være godt tilfreds hvis den spytter lidt over 100 hk ud på hjulene... Farmer on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-251898 Tue, 01 Aug 2006 11:04:58 +0000 Farmer 251898@http://vwnettet.dk/ 110 på hjulene svarer til ca. 130 hk på svinghjulet. Så er det vist ikke nok med nuller.
T Hvalen on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-251893 Tue, 01 Aug 2006 10:11:48 +0000 Hvalen 251893@http://vwnettet.dk/ kb manden har haft mine toppe i tyskland og få dem boret op og poleret og alt det der gejl, så ved ikke om de kan tage lidt mere, tror jeg har fundet noget af fejlen kaburatorene er ikke syncroniceret to af tændrørerne er er meget lysegrå næsten hvide og de to andre er hel kul sorte. og efter kb manden´s mening sidder der for små dyser i 135. Kb manden mener også den skal have mere det er ham der har været m,ed til at beslutte hvad der skal i motoren.. men ellers må jeg jo skille den ad til vinter og forbedre toppene og ændre vende højden.. jeg vil have 110 på baghjulet.. Farmer on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-251876 Tue, 01 Aug 2006 01:46:31 +0000 Farmer 251876@http://vwnettet.dk/
Hvalen skrev:
Det er nogle weber kopi ting som jeg har købt af kb manden, alle dele til dem er weber dele hvis jeg altså skal have reservedele til dem.. Kb manden mener at de er lige så gode som weber.. Har ikke regnet komp ud men jeg har en vende højde på 1,2 mm fra top.. Ventilerne kan ikke blive større er det ikke 37,5 og 42 tror jeg nok.
Motoren har kun 99 heste og jeg vil jo mene den skal have 110 eller 115.. Er jeg hel galt på den??

det lyder til at være CB 044 toppe. Hvis de "bare" er boret op, uden at fræse ekstra for kompression, har du 8,5-1. Okay, men liige i underkanten af hvad den knast skal ha´ for rigtig at lave noget. Dernæst er dine ventiler for store til setuppet. Det kan der kompenseres for, men generelt sådan. Så har du for store karburatorer/ venturier, og måske for stor udst. Så er den ved at være der.
- En velopsat 1914 med den knast gir typisk 107 - 110 hk.

Men det der med at "min motor gir mindst 100 hk" har vi hørt tit.
- Da der var dyno day i Esbjerg kom der en ung fyr med en fin 1776 T1 motor med Kadrons. Den gik egentlig ret godt, og krævede kun minimal justering og dysning. Han regnede selv med 100 - 105 hk. Ud fra set uppet sagde jeg, aarrhh, det er nok lige i overkanten. jeg skød på 85 hk. Papiret sagde vist 83 hk. Fyren var meget skuffet. Men det skulle han egentlig slet ikke være, for det var en okay motor. Bare ikke så stærk sdom han troede.
T

niels-erik on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-251863 Tue, 01 Aug 2006 01:08:59 +0000 niels-erik 251863@http://vwnettet.dk/ Fandt lige dette på csps hjemme side:
Weber 40IDF Hubraum Lufttrichter Hauptdüse Luftkorrekturdüse Mischrohr Leerlaufdüse
1600-1800 28 140 210 F11 55
1800-2000 28 145 220 F11 55
2000-2200 28 150 225 F11 55

Weber 44IDF Hubraum Lufttrichter Hauptdüse Luftkorrekturdüse Mischrohr Leerlaufdüse
1600-1800 36 160 210 F11 55
1800-2000 36 170 220 F11 55
2000-2200 36 175 225 F11 55

Bestückung der Vergaser im Auslieferungszustand Vergaser Lufttrichter Hauptdüse Luftkorrekturdüse Mischrohr Leerlaufdüse
40 IDF 70 28mm 115 200 F11 50
40 IDF 68/69 32mm 140 190 F67 50
44 IDF 36mm 135 175 F11 50
48 IDF 40mm 150 180 F2 55
48 IDA 37mm 135 120 F7 70

Der lidt rod i tallene, jeg har kopieret siden, men tallene blev flyttet sammen, istedet for at stå under de rubrikker hvor de høre til.
Så de må i selv ligge og rode med.
Hilsen Niels Erik Diabloen on "dobbelt 44 mm empi kabs" http://vwnettet.dk/topic/126550#post-251860 Tue, 01 Aug 2006 00:58:41 +0000 Diabloen 251860@http://vwnettet.dk/ Jeg har desværre ikke fået målt min 1835'er. men bliver da pludselig forskrækket over at Niels-Erik mener at 44 mm er for stort til en 1914, da jeg har 44 mm på min 1835'er! Jeg har de samme EMPI 44 karburatore som Hvalen, og har også hørt at de skulle være lige så gode som Weber, men det lyder til at de er lidt for meget kopi. Måske har du en for lille knast i? Jeg kører med W120 294, altså større end din. Dog har du større topstykker/ventiler. Ved personligt ikke selv hvilke topstykker der ville være bedst til min. Tror du skal finde en der ved lidt mere om dysning end dem du har besøgt!