http://vwnettet.dk/topic/126653 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 03:51:22 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/126653#post-253371 Wed, 09 Aug 2006 00:11:08 +0000 otsaku 253371@http://vwnettet.dk/ kool - det er fedt når det lykkes. http://vwnettet.dk/topic/126653#post-253370 Wed, 09 Aug 2006 00:07:06 +0000 Diabloen 253370@http://vwnettet.dk/ Fandt problemet her. Den ene benzinslange var utæt i fatningen, så det væltede ud med benzin. Simpelt problem, som jeg nok burde have tjekket først. Nu spinner den med det samme den får klampen :-)

Prøvede nu alligevel at stille på acc pumpen, ved at skruge møtrikken længere ind (selvfølgelig lige meget på begge karburatore) og det virker som om den køre bedre nu!

Mange tak for hjælpen :-) http://vwnettet.dk/topic/126653#post-253109 Mon, 07 Aug 2006 21:16:07 +0000 Diabloen 253109@http://vwnettet.dk/ Jeg skal lige spise, så vil jeg helt klart kigge på det http://vwnettet.dk/topic/126653#post-253001 Mon, 07 Aug 2006 12:49:58 +0000 Anonym 253001@http://vwnettet.dk/ Hey.
Hvis den skyder når den dør så får den for lidt benz, hvis den derimod bare dør er det fordi du kvæler den... den drukner simpelthen et kort øjeblik indtil det kommer noget mere luft til motoren... = for meget benz pr. accelerationspump.

Jeg havde samme problem engang, men kunne justere det væk med accelerationspumpen. Det var nemmest for mig at køre en tur med gaffelnøglen og så stille på acc.pumpen og se om det blev bedre eller dårligere... Det tager lidt tid men det lønner sig...

Og som der er blevet sagt er det den aksel der går midt i karbutaroren og op til selve pumpearmen du skal skrue på...

Og så skal du lige være opmærksom på at når du skruer møtrikken helt ind så pumper den mest... Men det kan du jo se når du står ved motoren...

Held og lykke med det. http://vwnettet.dk/topic/126653#post-252666 Sat, 05 Aug 2006 02:47:24 +0000 niels-erik 252666@http://vwnettet.dk/ Prøv at stille skruen på accelerations pumperne til max ydelse, men sørg for at de står ens!
Stilleskruerne, er den skrue som sidder mellem de 2 venturier, når du giver gas trækker de i et lille beslag mellem dem.
Gav dette nogen mening?
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/126653#post-252660 Sat, 05 Aug 2006 02:03:07 +0000 Diabloen 252660@http://vwnettet.dk/ det er 009 fordeler, så måske er det dyserne? når man træder klampen i bund dør den, men gør man det lige efter igen er den der. Så det er som om den ikke får benzin nok! http://vwnettet.dk/topic/126653#post-252654 Sat, 05 Aug 2006 01:42:33 +0000 niels-erik 252654@http://vwnettet.dk/ Der er ikke vacum regulering på dine karburatore, og forhåbentlig heller nogen vacumdåse på din strømfordeler. Det er hvis du køre med solex, og bruger standard strømfordeler.
Men jeg kan tage fejl!
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/126653#post-252647 Sat, 05 Aug 2006 01:11:38 +0000 Diabloen 252647@http://vwnettet.dk/ Så har jeg stillet karburatorene efter Niels-Erik's "manual", men det har desværre intet gjort til forskel, men nu står de da som de skal :-) Birke sagde noget om vacuumregulering? Hvordan bære man sig ad med det? http://vwnettet.dk/topic/126653#post-252611 Fri, 04 Aug 2006 21:51:28 +0000 Diabloen 252611@http://vwnettet.dk/ Jeg har netop lige fået din vejledning tilsendt af Svingel :-) Det må jeg hellere ud at prøve! http://vwnettet.dk/topic/126653#post-252609 Fri, 04 Aug 2006 21:35:48 +0000 niels-erik 252609@http://vwnettet.dk/ Hvis det er weber kopier, Så har jeg en dansk vejledning til justering.
Hvis du kan bruge den så send mig en mail på:
nelk(snabela)tele2adsl.dk
Hilsen Niels Erik