http://vwnettet.dk/topic/126779 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 03:32:16 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253629 Thu, 10 Aug 2006 11:40:59 +0000 HNC 253629@http://vwnettet.dk/ Joe... Gør hellere noget ved det nu, inden det bliver for dyrt.

Har selv lige været turen igennem: Min ellers dejlige Alfa 146 ti havde fået en mislyd som jeg var overbevist om stammede fra vandpumpen. "Gider ikke lave det lige nu, det må vente til jeg får tid..."
Resultat: BANG; motor død fordi remstrammerhjulet eksploderede, 16 bøjede ventiler, mærker i stempler, nye plejllejer, komplette remme og strammere, ny vandpumpe, 8 nye tændrør (pris 2,200.-), osv. osv... Med andre ord, en rep. til godt 15,000.- (selv om jeg lavede alt selv) bare fordi jeg ikke reagerede på et problem, jeg inderst inde godt vidste jeg burde se at få kigget på!

Man kan så spørge sig selv, om det var dét værd på en bil med en handelspris i omegnen af 50,000.-?? Tja, den var ihvertfald slet ingenting værd uden motor...

Morale: Hvis det er en bil på tænker på at beholde, så gør noget ved det nu inden det er for sent. Problemet går ikke væk af sig selv! http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253531 Wed, 09 Aug 2006 23:19:53 +0000 Scharling 253531@http://vwnettet.dk/ Olie skift. 300 kr. Start med det, og se om der også kommer vand i det.
Gør der det, Jaaa. Så det på med vanten! og i gang.
Gør du intet = Ny motor. Av-Av Nej.
http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253526 Wed, 09 Aug 2006 23:11:02 +0000 dRjENSEN 253526@http://vwnettet.dk/ Jahh.. ca indtil den går i stykker ;-) http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253516 Wed, 09 Aug 2006 22:47:43 +0000 joe 253516@http://vwnettet.dk/ takker for svarene, det er bare træls når det sker!! kan man køre lidt på det uden der sker det helt store ved det?? http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253507 Wed, 09 Aug 2006 22:30:46 +0000 HNC 253507@http://vwnettet.dk/ Hvornår har du sidst skiftet olie?? Hvis det er meget lang tid siden og du har kørt mange korte ture = mange koldstarter, så kan det være kondensvand.
Det er dog nok højst sandsynligt toppakning eller topstykke, som allerede forslået.

Bedste løsning på problemet: Overgå helt til kun at køre luftkølet, så er du dejligt fri for det "svineri" i olien. Det godt være at din pakring eller topstykke alligevel flækker, men du kan heldigvis ikke se luften i olien... ;-) http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253503 Wed, 09 Aug 2006 21:50:04 +0000 Skallerup S. 253503@http://vwnettet.dk/ Eller revnet topstykke..

Prøvede det på en bil engang.. Det skummede også i kølevandet.. http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253502 Wed, 09 Aug 2006 21:38:15 +0000 SorenJ 253502@http://vwnettet.dk/ Defekt toppakning http://vwnettet.dk/topic/126779#post-253501 Wed, 09 Aug 2006 21:26:19 +0000 joe 253501@http://vwnettet.dk/ jeg har en vandkølet bil, og har nu set at der ligner at der er vand i olien, hvad kan det være