VWnettet » Topic: Justering af ventiler http://vwnettet.dk/topic/126973 Just another bbPress community da-DK Sat, 30 May 2026 21:43:56 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Niels_Tolstrup on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-255091 Thu, 17 Aug 2006 19:04:28 +0000 Niels_Tolstrup 255091@http://vwnettet.dk/ Og der kommer sq nogle guldkorn fra den mand........ teknisk uheld se ny snibekeprofil on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254989 Thu, 17 Aug 2006 00:28:20 +0000 teknisk uheld se ny snibekeprofil 254989@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
jeg gider godt at skrive det, hvis nogen gider læse det.

Kopiér det ud og sæt ind i et tekstdokument og tag det med ud til bilen, så kan du bedre se hvad jeg mener.


Selvfølgelig gider vi da læse det...det er skønt med venlige sjæle som du der gider hjælpe med gode råd :)
Vibeke Frank_Andersen on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254983 Thu, 17 Aug 2006 00:20:08 +0000 Frank_Andersen 254983@http://vwnettet.dk/ jeg gider godt at skrive det, hvis nogen gider læse det.

Kopiér det ud og sæt ind i et tekstdokument og tag det med ud til bilen, så kan du bedre se hvad jeg mener. Blob on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254955 Wed, 16 Aug 2006 22:09:41 +0000 Blob 254955@http://vwnettet.dk/ Tak for det Frank. Dejligt at du gider bruge tid på at lave en grundig gennemgang for os. Det er jo guldkorn til nybegyndere som mig.

Så til admin: Synes i ikke det skal flyttes over til faqén?

Mvh Jakob Frank_Andersen on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254942 Wed, 16 Aug 2006 21:10:18 +0000 Frank_Andersen 254942@http://vwnettet.dk/ Hvis du er i tvivl, så stop op. Det er MEGET vigtigt at motoren står på det rigtige sted i sin cyklus når man stiller ventiler.
2056cc ? er det den originale knast og justerskruer, så 0,15mm.
"Tuningsknast" med alu.stødstænger 0,10mm
Med stålstødstænger 0-0,05mm.

Man stiller ventiler på en given cylinder, altså både ind- og udstødningsventilen, når den står til tænding. Altså når begge ventiler er LUKKEDE, og hvis motoren kørte, ville tænde på den cyl.
Cyl. 1 og 3 (de to forreste) cyl. 2 og 4 (de bageste) "følges ad". Hvis I har set en knastaksel ville I forstå hvorfor.
Når ventilerne på 1´eren overlapper kan man stille 3´eren og når 2´eren overlapper kan man stille 4´eren. Og omvendt.
Overlapper vil sige at hvis man drejer motoren lidt frem og tilbage og samtidig kigger på de to ventiler, kan man se at den ene er ved at lukke og den anden er ved at åbne. DER T Blob on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254934 Wed, 16 Aug 2006 20:33:20 +0000 Blob 254934@http://vwnettet.dk/ Tak for det Kim.

Det er jo simpelt.

Så må jeg se at komme ud og skrue..

Jakob holmnibe on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254933 Wed, 16 Aug 2006 20:16:41 +0000 holmnibe 254933@http://vwnettet.dk/ prøv det her link
http://www.bugservice.dk/index.php?id=7
Mvh Kim holmnibe on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254930 Wed, 16 Aug 2006 20:04:17 +0000 holmnibe 254930@http://vwnettet.dk/ o,15 kold motor Blob on "Justering af ventiler" http://vwnettet.dk/topic/126973#post-254929 Wed, 16 Aug 2006 19:57:46 +0000 Blob 254929@http://vwnettet.dk/ Jeg mener det var Frank der for efterhånden lang tid siden laven en justerring og opstart "for dummies"
Men jeg kan skutte finden den.

Jeg har en 2056cc t4 motor, og mener at den skal stå med 0,10 spillerum.
Skal dette gøres på kold eller varm motor?
Er der en nem måde at se på hvornår vippearmen er helt oppe? Eller det bare ved at dreje lige så stille på krumtappen indtil man mener den er "nede"?

Hvis der er nogle som har det gamle "how to" til at ligge må da gerne lige smide det herind.

Blob