http://vwnettet.dk/topic/127285 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 17:02:49 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/127285#post-286644 Fri, 05 Jan 2007 16:39:53 +0000 John Pedersen, Skagen 286644@http://vwnettet.dk/ Hjalp det så?

John http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257555 Thu, 31 Aug 2006 16:10:11 +0000 mille 257555@http://vwnettet.dk/ Aha!

Jamen så foreløbig mange tak for svar... platiner var sidste jeg havde i hovedet..:-)
http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257512 Thu, 31 Aug 2006 12:18:13 +0000 Klein 257512@http://vwnettet.dk/ Jeg har lovet at hilde Frank.. han har helt sikkert ret når han siger det er platinerne... det var i hvertfald det vores sorte lyn fejlede.. så tjek dem..

Louise/Brunhilde http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257488 Thu, 31 Aug 2006 09:03:12 +0000 Frank_Andersen 257488@http://vwnettet.dk/ Det sikkert bare dine platiner der næsten ikke åbner mere og så mærkes det ved accelleration fordi vaccuumdåsen lige bevæger sig under accelleration. Den er tålmodig sådan en lille ven, den kører til det sidste.

Glødetallet er ikke noget der ændrer sig eller slides. Det fortæller bare noget om tændrørets evne, eller mangel på samme, til at bortlede varme, eller holde sig varmt.

Et 145 er varmere end et 225 på "Boschskalaen" Den bruger de ikke selv mere.
Nu svarer et 145 til 8. 5 svarer til 225.
Andre fabrikanter bruger andre skalaer.

Lad for guds skyld være med at købe en ny tændspole til 100 kr. Den er bare dårligere end den gamle du smider væk. HVIS den gamle ikke virker, så find en anden gammel. I mine 30 år med VW har det kun været spolen én gang.
Og det har aldrig været kondensatoren.

Hvis man skulle lave en liste over de mest almindelige fejlkilder på en bilmotor:

1. Tomgangsdysen er tilstoppet. Det er det så nok ikke i dit tilfælde.
2. Platiner snavsede eller defekte.
3. Tændkabler og hætter defekte.
4. Accellerationspumpen virker ikke.
5. Manglende kompression pga. mangel på indstilling eller brændte ventiler.

Derefter kommer alt muligt andet. Men de fleste fejl er blandt de 5 og alt kan jo ske på en bil der er så gammel. Men normalt har det været noget stabilt gammelt grej. Som jeg har skrevet op og ned af vægge om er platinerne blevet en hyppig fejlkilde pga. af dårlig kvalitet. Men jeg har måske også en mistanke om at ejeren "glemmer" at servicere deres motorer fordi det er "mystisk" eller man tør ikke sætte sig ind i det. http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257480 Thu, 31 Aug 2006 03:05:45 +0000 mille 257480@http://vwnettet.dk/ Jeg har selvfølgelig også renset kabarator for skidt af evt bundfald fra tanken..

Vibeke, Der er ingen dumme svar her..det kunne da godt have været at du havde reddet mig ud af mit problem hvis det var det der var i vejen :-)

Jan, som jeg har sagt før du er for klog:-)

Scharling, SOM OM jeg kunne finde finde på at imopnere fyre på den måde, de er ikke en skid min bobbel værd..tsk! Og SOM OM jeg ville køre i det om vinteren...! :-)

Men det kunne være jeg skulle være at jeg skulle skifte hele baduljen, platiner, kondensator, strømfordeler dæksel og spole også lige accelerations pumpen, så er det klaret.. Så burde livet være lettere fra nu af..:-)

Men hvis der var tale om falsk luft ville motoren så ikke blive for varm? http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257465 Thu, 31 Aug 2006 00:46:56 +0000 Scharling 257465@http://vwnettet.dk/ Start med at købe nye platiner, tændkabler, kondensator, rotor, strømfordeler dæksel.
Vinteren nærmer sig. ( hvis du køre om vinteren )
Så køber du også lige en ny tændspole. (100 kr)
Så er tændnings delen opdateret.
Så renser du karburatoren, for klumper.... Og næste gang du er til fest, så knæk dig et andet sted end i tanken !! ( Det imponere ikke fyre :))
Måske den trækker falsk luft fra indsugningen ?


http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257413 Wed, 30 Aug 2006 22:20:03 +0000 JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV 257413@http://vwnettet.dk/ Vil da ikke sige at du svarede forkert. Fejler, kan jo godt ha' flere årsager, og flere søgemuligheder.....

Jan






http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257401 Wed, 30 Aug 2006 21:48:12 +0000 teknisk uheld se ny snibekeprofil 257401@http://vwnettet.dk/ Guuud så svarede jeg da ikke helt forkert !!?? http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257398 Wed, 30 Aug 2006 21:45:04 +0000 JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV 257398@http://vwnettet.dk/ Eventuelt accelerationspumpen...
Total adskildelse af karburator, kontrol af diverse dele i den, eventuelt et rep.sæt, så er der en chance...

Jan_vw





http://vwnettet.dk/topic/127285#post-257393 Wed, 30 Aug 2006 21:40:18 +0000 teknisk uheld se ny snibekeprofil 257393@http://vwnettet.dk/ Ja nu er jeg jo nok ikke den rigtige til at hjælpe dig *gg* men har du tjekket din kaburator...renset den skiftet pakninger og dimser....?? Altså jeg tænker brændstoftilførsel.....på den ene eller den anden måde....
Eller platiner måske??
Bare en wvdummys forslag ..
Smukt billed forresten...;O)
Vwibeke