http://vwnettet.dk/topic/127381 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 17:09:42 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/127381#post-259148 Sat, 09 Sep 2006 13:20:42 +0000 niels-erik 259148@http://vwnettet.dk/
Umiddelbart tror jeg det er dumt at dig at kaste dig over en type 4 lige nu. Byg bilen færdig med en type 1. Derefter kan du begynde at se på flere HK.(jeg ved godt et det er det der er det mest spændende, men uden en god bil ingen fornøjelse)

Du har nu en stjerne i mit private kartotek over folk som vil sælge noget. Det er sjældent at sælgere er ærlige og fortæller at det de vil sælge ikke er for en begynder- Jeg er imponeret.
Håber at du får en god pris for din motor!
Hilsen Niels Erik

http://vwnettet.dk/topic/127381#post-259144 Sat, 09 Sep 2006 12:58:58 +0000 Anonym 259144@http://vwnettet.dk/ Lige en reminder om at det er idag auktionen slutter. MVH Per http://vwnettet.dk/topic/127381#post-258654 Wed, 06 Sep 2006 15:04:06 +0000 Ragazzon 258654@http://vwnettet.dk/ Hej

Jeg skal prøve at gøre en meget lang historie til lidt lang.

TYPE 4
Fordele.
Stærkere konstrueret end type 1 på næsten alle områder. Forventet længere levetid. Kan tunes til højere effekt end type 1(type 1 kan få ca litereffekt på 2,3. Type 4 ca 2,9)der er plads til større boring i type 4, 106 mm stempler.større ventiler

Ulemper
Dyrer i stumper.Færre der sælger disse stumper. Skal konverteres om til opretstående blææserkøling for at passe i Speedster/bobbel. Kan gøres med Porsche blæs ca 7000kr eller adapter til alm blæs 2000 kr (er ikke så effektivt som porsche blæs).

Jeg er selv ved at bygge en speedster og til det formål har jeg lavet en type 1 1914 ccm. Den har vel 95-120 hk (er ikke blevet målt endnu), men pointen er at den giver speedsteren nogenlunde samme vægt/kraftforhold som en Volvo T5 eller Golf w32.
Umiddelbart tror jeg det er dumt at dig at kaste dig over en type 4 lige nu. Byg bilen færdig med en type 1. Derefter kan du begynde at se på flere HK.(jeg ved godt et det er det der er det mest spændende, men uden en god bil ingen fornøjelse)

Hmmm jeg tror at prisen på auktion vil ligge mellem 1500-2500. Man er nødt til at rive den fra hinanden for at lave den.
Jeg pønser på at købe en 2,3 ltr motor hjem fra USA. Det tror jeg sgu er det billigste i sidste ende, ellers er der flere motor guruer her på nettet (OBS! jeg er ikke en af dem)
http://vwnettet.dk/topic/127381#post-258138 Mon, 04 Sep 2006 00:37:45 +0000 Trident 258138@http://vwnettet.dk/ Hej Per...

Først skal jeg lige sige at jeg er nybegynder indenfor Bobbel-verden, har indtil videre kun bygget Golf2'er og nyere VW biler, så derfor:

Jeg skal efter mit nuværende projekt, igang med et Porsche 356 Speedster projekt - og jeg glæder mig enormt meget!!

Kan du fortælle mig lidt om motoren, du siger at det er en Type 4 motor, er det en motor der er at foretrække til f.eks. sådanne et Speedster projekt?

Hvilken stand er den i? Kan godt selv lave motorer osv. Men skal bare have en idé om den økonomiske side. Samtidig vil jeg da gerne vide hvor meget sådan en motor er værd og hvad du selv havde regnet for at få for den?

Håber du kan bære over med mig, hehe...
http://vwnettet.dk/topic/127381#post-258124 Sun, 03 Sep 2006 23:45:46 +0000 TonniDK 258124@http://vwnettet.dk/ http://my.qxl.dk/accdb/viewItem.asp?IDI=27667926

http://vwnettet.dk/topic/127381#post-258115 Sun, 03 Sep 2006 23:09:22 +0000 KimHH 258115@http://vwnettet.dk/ Har du et link? http://vwnettet.dk/topic/127381#post-258107 Sun, 03 Sep 2006 22:31:26 +0000 Ragazzon 258107@http://vwnettet.dk/ Ja så prøver jeg igen at sætte min 1,8 på auktion på http://www.qxl.dk vær venlig kun at byde hvis du er interesseret (den sidste der vandt auktionen havde ikke pengene).
Den sælges uden mindstepris. Jeg er rimelig ofte på Sjælland og Fyn så transport fixer jeg. MVH Per