http://vwnettet.dk/topic/127623 Just another bbPress community da-DK Thu, 09 Apr 2026 14:19:50 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260262 Thu, 14 Sep 2006 20:52:08 +0000 G - MONEY 260262@http://vwnettet.dk/ En god gammel metode til at få motorblok ren på, er at give den en tur i en gammel opvaskemaskine, det virker, Husk nu at jeg skrev en gammel opvaskemaskine, lad vær med at bruge kones inde i køkkenet, det kan ikke anbefales :-) http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260243 Thu, 14 Sep 2006 19:46:30 +0000 Biffo 260243@http://vwnettet.dk/ Aktuelt er det T4 blokke - ellers har du da helt ret, Frank...

Spørgsmålet er så lige hvor mange blokke der kan renses i timen.
Jeg fik oplyst, at ca. 15 min. nok ville gøre meget ved det - og der skal kun betales for det aktuelle tidsforbrug når anlægget alligevel er startet op..
Så er det vel til at overse - specielt da der ikke skal gøres mere ved blokken for at fjerne glasstøv eller sodarester... http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260216 Thu, 14 Sep 2006 17:49:44 +0000 Frank_Andersen 260216@http://vwnettet.dk/ 1200 kr i timen. Er det rumskibe I bygger. Så er det nok så vigtigt at I kontrollerer at blokken er OK INDEN I får den renset. Ellers overstiger rensningen blokkens værdi. http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260212 Thu, 14 Sep 2006 17:35:44 +0000 Biffo 260212@http://vwnettet.dk/ Rensning m. tøris koster 1.200,- pr. time - sandsyneligvis + moms...

Hvad det helt aktuelt kommer til at koste pr. motorblok og pr. karburator finder jeg så ud af senere... http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260200 Thu, 14 Sep 2006 16:24:12 +0000 Farmer 260200@http://vwnettet.dk/ Tøris er godt, rent og dyrt. vi får nogen gange renset ting på arbejdet.
Ellers ultralyds rensing. Det er billege og faktisk lisså fint arbejde.

1680 cc, i en buggymotor der ikke er for højkomprimeret, kan godt overleve et stykke tid. Har set et par stykker der faktisk nåede at køre over 45.000 km inden det gik helt galt.
Ellers bliv på max 87 mm slip in, altså 1641 cc. (de koster kr. 1450.- by the way.)
T http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260196 Thu, 14 Sep 2006 16:09:08 +0000 MANDARINEN 260196@http://vwnettet.dk/ hej
hva pris har du fået oplyst ?
kim http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260185 Thu, 14 Sep 2006 15:27:09 +0000 Biffo 260185@http://vwnettet.dk/ Jeg har "bestilt" tid til tøris blæsning af min motorblok. Det skulle være det nye store dyr i åbenbaringen.
Det bli´r gjort, når der en anden ordre at blæse sammen med - pga. omkostningerne.
Når jeg har fået det lavet, vender jeg tilbage med resultatet.

mere info på http://www.icetech.dk http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260179 Thu, 14 Sep 2006 15:07:51 +0000 Frank_Andersen 260179@http://vwnettet.dk/ Med 2 Kadrons ? 2000cc 2200cc hvis den godt må være lidt doven.
90,5 er det mest solide, bortset fra std. selvfølgelig.

78 x 90,5 = Er det ikke 2005cc ?

2 Kadrons en mild knast og en lang udveksling og en stor remskive, 044 topper, ja jeg drømmer vist bare lige nu.

Og nej lad for himlens skyld være med at sand/glasblæse andre motordele end stempelringe-rillerne http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260167 Thu, 14 Sep 2006 14:31:15 +0000 Doller 260167@http://vwnettet.dk/ Kan det godt betale sig når man nu har standard 1600 cylinder sæt. http://vwnettet.dk/topic/127623#post-260161 Thu, 14 Sep 2006 14:06:55 +0000 Larsson 260161@http://vwnettet.dk/ Du kan gå op til 1679cc uden at lave noget ved blokken ellers.
Nogen siger at 1649cc er bedre.....noget med cylindervæggen er lidt tykkere.

Kit & Buggy har disse sæt med alt hvad du skal bruge.....skal nemlig selv have et :)