<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: 1914 med dob 44mm IDF</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/127763</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 16:12:31 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/127763" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-264725</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 09:28:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264725@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har rodet med karbutorer i mange år og aldrig kendt til de såkaldte "forskrifter".<br/>
Umiddelbart vil jeg mene at den halve omgang du giver når motoren lige netop ånder lettet op, er forkert. Den skal stå der hvor den går bedst.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-264696</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 01:05:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264696@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>jesper_arndt skrev:<br/>Takker....<br/>
<br/>
Justerede tomgangsblandingen ud fra forskrifterne (tomgangsdrop og ½ omgang ud), men ender ude på 2½ omgang, hvor foreskrifterne er set på ca. 1 omgang. Er det en fejl i mine kabs, eller skal jeg blot være lidt hårdere ved hende i tomgang????<br/>
<br/>
Jesper </blockquote><br/>
<br/>
<br/>
<br/>
Det kan sagtens passe med 2½ omgang...  det var værre hvis du skulle ha skruen næsten helt i bund. Det ville være en antydning om at du nok kørte med for store tomgangsdyser.<br/>
<br/>
Men prøv da lige at se hvad størrelse venturi du kører med, og hvad str. dyser der er sat i dine karbs.<br/>
<br/>
Evt. kan du lige tjekke din svømmehøjde for at sikre dig at det er på plads.<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>jesper_arndt on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-264670</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 00:11:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jesper_arndt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264670@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Takker....<br/>
<br/>
Justerede tomgangsblandingen ud fra forskrifterne (tomgangsdrop og ½ omgang ud), men ender ude på 2½ omgang, hvor foreskrifterne er set på ca. 1 omgang. Er det en fejl i mine kabs, eller skal jeg blot være lidt hårdere ved hende i tomgang????<br/>
<br/>
Jesper</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-264476</link>
			<pubDate>Mon, 02 Oct 2006 01:36:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264476@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>De soder højst sansynligt til. - Den får for meget at leve af på tomgang. (Og måske osse på fuldlast)<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>jesper_arndt on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-264460</link>
			<pubDate>Mon, 02 Oct 2006 00:46:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jesper_arndt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264460@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Så er weekenden gået, og der er nu justeret på livet løs. Kabs er 100% i balance og det fik dem virkelig til at gå godt. Dog synes vi den manglede lidt på toppen, og efter at have sat tændingen på ca. 8-10 gr fik den mere liv. Så blev der blæst rundt en halv lørdag og den fik lov til at trække ud på de små veje. Efter en lang tomgangstur i en den lokale burger drive-in ville den ingenting da vi skulle derfra. Den gik kun på 2,3,4. Dog kom den igen ved fuld gas, men alt derunder gik op i skyden i kabs. Pis.<br/>
Søndag gik med at rense kabs og se på tændrør. Intet var at bemærke. Den gik bedre, men ikke helt godt, skød i kabs og trak elendigt. Dog var der til sidst en smule respons når 1'eren pilles af ved strømfordeler...så lidt liv var der.<br/>
Her til aften blev der skiftet rør igen, og så kom der liv. Nu går den rigtig godt!!! Trækker helt nede fra og hele vejen op. Bedre end nogensinde. Nu er den sgu OK....:)<br/>
<br/>
MEN hvad fa..... sker der med mine rør. Hvorfor går de til, nogen bud????????<br/>
<br/>
Jesper</description>
		</item>
		<item>
			<title>KKWA-dsa on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-263965</link>
			<pubDate>Fri, 29 Sep 2006 20:44:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>KKWA-dsa</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">263965@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nu er det snart weekend så bliver det spændende at høre om kaffekanden kommer til at kunne tage gassen.. ;)<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>jesper_arndt on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-262982</link>
			<pubDate>Tue, 26 Sep 2006 00:27:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jesper_arndt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">262982@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ha ha....ja hvis jeg nu var lidt mere modig havde vi jo skiftet farven, men alle de minder der ligger i kaffekanden er bare noget man ikke kan male henover.....:)<br/>
Dog tror jeg vi bliver nødt til at skifte interiøret Hansi.....det er sgu ikke et hit længere........<br/>
<br/>
Læste mig til løsning af den interne balancering i Volks World september udg. Der en udmærket artikel til weber rookies. Den interne balancering på en dobbelt weber (i tomgang) klares med tomgangs luftskruen. Så der venter endnu en justering i weekenden.</description>
		</item>
		<item>
			<title>BRB on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-262908</link>
			<pubDate>Mon, 25 Sep 2006 21:19:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>BRB</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">262908@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Er den ikke lidt kikset i den kaffekande blå.....Den mangler bare et sæt Centerline så er du da helt tilbage i firserne.....;)<br/>
<br/>
Vi Ses Gamle..<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>jesper_arndt on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-262729</link>
			<pubDate>Mon, 25 Sep 2006 00:28:58 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jesper_arndt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">262729@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description></description>
		</item>
		<item>
			<title>jesper_arndt on "1914 med dob 44mm IDF"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/127763#post-262728</link>
			<pubDate>Mon, 25 Sep 2006 00:23:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jesper_arndt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">262728@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
