Frank_Andersen skrev:
Men jeg er ked af det. Med to stingers vil I aldrig få mig til at sige at den var langsom.

http://www.griebel2.blogspot.com//quote
H http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263534 Thu, 28 Sep 2006 02:10:48 +0000 warp 263534@http://vwnettet.dk/ JK> Det er jo ikke sådan at der kun findes enten eller når vi snakker tuning af motore. Det kan jo godt lade sig gøre at lave en motor der levere 120 hk, men som også trækker helt fra bunden. Det handler jo bare om at øge slagvolumen til en smule mere end 1600 cc. En 2,1 L uden alt for meget knast ville f.eks. være en super løsning til dette. http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263472 Wed, 27 Sep 2006 22:49:28 +0000 jakob356 263472@http://vwnettet.dk/ At "skam"-gøre noget betyder vel egentlig at gøre noget så meget, at det ikke rigtige er godt længere?

F.eks. er en skamsæmket vw en der næsten skraber hen ad asfalten, så man bliver uvenner med teknisk forvaltning og har store udgifter til undervognsbehandling ;-)

At skamtune en bil er at gøre det så "hårdt" at den mister sin fleksibilitet i daglig trafik og næsten kun duer til ræs. For lidt inspitation til hvad man IKKE skal gøre, så tjek de friske fyre Simon og Søren der NOS'er en VW motor i "Store Nørd" på DR net tv - http://www.dr.dk

Jeg har 2 1600 motorer:
- Den ene sidder i Porschen og er "halv"-skamtunet til omkring 120 hk og trækker næsten kun over 2500 rpm, så der skal lidt "kog i gryden" og hyppigt gearskift til i bytrafik.
- Den anden sidder i min vinter type 1 og har 50 kh og er pisse ligeglad med hvilket gear man sætter den i. Det er næsten som at køre en Volvo 142: Spiller bare top dollar og tukker derudad som en fiskekutter. Forleden dag kunne den endda starte i tredie! Men den går vel ikke mere end 130 på toppen..
Jeg har ikke rigtig besluttet mig til hvad der er fedest ;-)

Pointe: Tænk over om du vil have (bæsværligt) dyrt ræs, eller driftsikker fleksibilitet inden du går igang med projektet!

mvh
JAKOB http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263405 Wed, 27 Sep 2006 19:58:18 +0000 Frank_Andersen 263405@http://vwnettet.dk/ Jeg lavede det i 1988-90

Har du ikke set billederne på det link jeg lagde ind ?

Der er også lidt andre fra min tid med VW´er http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263370 Wed, 27 Sep 2006 17:59:34 +0000 Don Fischer 263370@http://vwnettet.dk/ Hey igen. I skal sgu allesammen have tak for jeres imput.

Frank Andersen. Er det rigtig forstået at du er igang med et projekt, eller har lavet, en 911 i din bobbel.

Warp. Okay, det er sgu da et meget godt resultat. Og rimelig godt gætte, 85 hk, når den rent faktisk var 87 hk ;-) http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263259 Wed, 27 Sep 2006 10:30:55 +0000 warp 263259@http://vwnettet.dk/ Nu regner jeg selvfølgelig alle udgifter med i et sådan motorprojekt (også donormotoren) ellers kan det jo ikke sammenlignes med noget.
Jeg skal faktisk ha' min 1600 på rullefelt her i formiddag og selvom den er godt "pumpet" tror jeg ike den ryger over 85 hk. Prisen på den motor vil jeg skyde på ligger på ca. 15.000 hvis alle udgifter medregnes.
I får lige resultatet fra rullefeltet i eftermiddag ...det blever lidt spændende. :-)


Update:
Den gav 87 hk. :-) http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263257 Wed, 27 Sep 2006 10:26:10 +0000 Frank_Andersen 263257@http://vwnettet.dk/ Jeg har lavet det, og ja et af problemerne er vægten. Et andet er at porschemotoren er meget følsom over for udstødning. Den kan ikke dyses ind og køre med andet end den originale potte, som er kæmpestor, eller to stingers. Men jeg er ked af det. Med to stingers vil I aldrig få mig til at sige at den var langsom.

http://www.griebel2.blogspot.com/ http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263245 Wed, 27 Sep 2006 08:33:27 +0000 Jakob M 263245@http://vwnettet.dk/ Hvis man har en std 1600 motor er 10.000kr da ikke helt ved siden af, det hele behøver ikke at være nyt. Jeg er oppe på 7.000kr og mangler 'kun' et sæt karburatore.
Jeg regner/håber med at få i omegnen at de 100hk.

MVH Jakob http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263219 Tue, 26 Sep 2006 23:33:46 +0000 warp 263219@http://vwnettet.dk/ Niels-Erik> Vil du ikke bygge en 100-hestes motor til mig? :-) ...vil sQ godt gi' 10.000 kr. for det!!
Tror nærmere det hedder 200 kr. pr. hest ...hvis man kan sige "pr. hest"..hehe http://vwnettet.dk/topic/128048#post-263194 Tue, 26 Sep 2006 22:36:06 +0000 niels-erik 263194@http://vwnettet.dk/ Pauter sælger turnkey t4 motore med 280 hk! Og en garanti (ved dog ikke hvad den dækker)De koster "kun" 121 kilo- Og det er kun en suge motor med indsprøjtning. På samme side var der foto at en 3l med dobb turbo-uden køl (ren drag motor) 920hk!!
Jooo man kan godt få en vw motor til at yde noget.
Min lille private fingerregel: Op til ca 100 hk koster det ca 100kr pr hest!
Derover stiger prisen,næsten dobbelt så hurtigt som ydelsen.
Jeg mener at gearkassen bør skiftes hvis du vil nå over 130 hk, det samme for trækakslerne.
Koni eller lign bør monteres med det samme, hvis du vil tune, og skivebremser foran.
Hilsen Niels Erik