VWnettet » Topic: ang svinghjul http://vwnettet.dk/topic/128254 Just another bbPress community da-DK Thu, 09 Apr 2026 19:53:41 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Rasser on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264811 Tue, 03 Oct 2006 19:48:48 +0000 Rasser 264811@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
At lette svinghjul er et gammelt levn fra dengang man bruge mellemgas og dobbelt udkobling, for at motoren svarede hurtigere på gassen.
Det lyder selvfølgelig også rart eller godt når en motor er frisk på gassen, men det giver ingen effekt som sådan.
Hvis man skulle lettet noget var det de dele der kører op og ned, altså stempler og plejlstænger. Det giver effekt og vil give mindre belastning på krumtappen/hovedlejerne så den ikke ødelægger blokken så hurtigt.
På en boksermotor skulle det også give effekt at afrunde hjørnerne i blokken under cyl./stempler så luften lettere kan flytte sig fra den ene side til den anden.
Jeg kan ikke huske om jeg har set Werket gøre det på deres rallymotorer (Porsche Salzburg), men Porsche gør det på den 6cyl. Det skulle efter sigende give 10 HK på en 200HK 2,0L. Så den kom op på 210 HK.
Det kunne være sjovt at se det på en 2,4-2,6L type4. Et 103mm stempel må flytte en masse luft.




Præcis.. har set flere billeder af blokke der er blevet "portet" for at stemplerne lettere kan presse luften væk. Det er jo egentlig logisk, da der jo så bliver mindre modstand til det samlede regnskab.... men det er jo nok ikke det første man kommer i tanke på når man går igang med ny motor. Frank_Andersen on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264737 Tue, 03 Oct 2006 10:37:01 +0000 Frank_Andersen 264737@http://vwnettet.dk/ At lette svinghjul er et gammelt levn fra dengang man bruge mellemgas og dobbelt udkobling, for at motoren svarede hurtigere på gassen.
Det lyder selvfølgelig også rart eller godt når en motor er frisk på gassen, men det giver ingen effekt som sådan.
Hvis man skulle lettet noget var det de dele der kører op og ned, altså stempler og plejlstænger. Det giver effekt og vil give mindre belastning på krumtappen/hovedlejerne så den ikke ødelægger blokken så hurtigt.
På en boksermotor skulle det også give effekt at afrunde hjørnerne i blokken under cyl./stempler så luften lettere kan flytte sig fra den ene side til den anden.
Jeg kan ikke huske om jeg har set Werket gøre det på deres rallymotorer (Porsche Salzburg), men Porsche gør det på den 6cyl. Det skulle efter sigende give 10 HK på en 200HK 2,0L. Så den kom op på 210 HK.
Det kunne være sjovt at se det på en 2,4-2,6L type4. Et 103mm stempel må flytte en masse luft. Farmer on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264714 Tue, 03 Oct 2006 03:20:11 +0000 Farmer 264714@http://vwnettet.dk/ Har nye rigtige stålsvinghjul. kr. 1150.-
T niels-erik on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264697 Tue, 03 Oct 2006 01:06:51 +0000 niels-erik 264697@http://vwnettet.dk/
vw_16v skrev:
okay niels du har vel ikk et og ligge


Desværre. Jeg købte et sprit nyt for 2 år siden, monterede det. Og var så ski.. imponeret over hvor hurtigt motoren tog gassen, at jeg overdrejede min 1914 motor (over 7000 omd) i frigear. så kom der en grim lyd- Som kostede krumtap,motorblok og svinghjul livet!! Jeg havde kun 4 stiftet krumtap, og svinghjulet gik løs.
Så siden har jeg kørt med normalt svinghjul og 8 stifter-Men jeg prøver nok snart et lettet svinghjul igen!
Hilsen Niels Erik
ps Af skade bliver man klog- men sjældent rig!

vw_16v on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264695 Tue, 03 Oct 2006 01:01:19 +0000 vw_16v 264695@http://vwnettet.dk/ okay niels du har vel ikk et og ligge jpwest on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264694 Tue, 03 Oct 2006 00:59:24 +0000 jpwest 264694@http://vwnettet.dk/ nu ved jeg ikke hvor hårdt det er,men det skal afbalanceres bagefter,de huller der er i det drejer du jo også i
West niels-erik on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264693 Tue, 03 Oct 2006 00:58:43 +0000 niels-erik 264693@http://vwnettet.dk/ Køb et som er lettet! Så er du sikker på at det er gjort rigtigt, der er noget med at selve det område hvor koplingen sidder ikke skal lettes, for det er en del af kølingen til din kopling!
Hilsen Niels Erik vw_16v on "ang svinghjul" http://vwnettet.dk/topic/128254#post-264688 Tue, 03 Oct 2006 00:51:52 +0000 vw_16v 264688@http://vwnettet.dk/ hej jeg ville høre om hvor meget man kan lette svinghjulet altså i kilo
og om der er noget man skal være opmærksom på ang. ved at lette det

mvh. lars