<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Hindre bremseskiver i at ruste fast ?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/128264</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 15:57:15 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/128264" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hindre bremseskiver i at ruste fast ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128264#post-264770</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 14:35:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264770@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nogen tværer nav og skiver og det hele ind i tykt lag kobberfedt. Når så det klemmes væk eller bliver varmt og flydende så tror man skiverne er skæve.<br/>
Der er også nogen der køber de billigste skiver og tror at de er lige så gode som ATE.<br/>
Men giv 100 kr mere for en skive, så dur det.<br/>
Da jeg var i lære i 75-78, kostede en skive til en type1 1000 kr.</description>
		</item>
		<item>
			<title>HNC on "Hindre bremseskiver i at ruste fast ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128264#post-264768</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 13:58:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>HNC</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264768@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Birke<br/>
<br/>
Det er lidt af et "religions" spørgsmål, men jeg bruger selv et tyndt lag kobberfedt og det er endda på en halvhurtig tung bil, hvor bremserne bliver flittigt brugt. Det har ikke givet anledning til problemer med skæve skiver, selvom temperaturen på bremsedelene ofte er meget høj ;-)<br/>
Men sørg altid for at skiver og nav er pinligt rene og fri for gravrust inden montage!<br/>
<br/>
mvh Henrik</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hindre bremseskiver i at ruste fast ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128264#post-264766</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 13:51:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264766@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg bruger lys Pava. Og det må jo virke. Jeg sprayer alligevel lige navmøtrikken og boltene når jeg skifter sommer/vinterdæk så min ser altid ud som jeg lige har samlet den.<br/>
Du må ikke male. Så går hjulene løse efterhånden som malingen arbejdes væk.</description>
		</item>
		<item>
			<title>birke on "Hindre bremseskiver i at ruste fast ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128264#post-264763</link>
			<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 13:31:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>birke</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">264763@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Min daily har en uvane med at bremseskiverne ruster fast ind mod navet.<br/>
De kan være meget svære at få af uden at varme på dem.<br/>
Jeg ville egentlig gerne give dem kobberfedt på anlægsfladen mod navet,<br/>
men som jeg har forstået det må man ikke bruge produkter der hindrer varme afledningen fra skive til nav.<br/>
<br/>
Hvad kan man bruge som KAN aflede varmen ?<br/>
<br/>
Mit eget bedste bud er grunder med en masse zink i men er lidt på bar bund.<br/>
<br/>
Tillader mig at spørge her da svaret forhåbentlig også kan bruges til luftkølet.</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
