<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/128662</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 23:37:13 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/128662" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>kleinbusRonnie on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267961</link>
			<pubDate>Tue, 17 Oct 2006 03:19:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>kleinbusRonnie</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267961@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>hej igen <br/>
<br/>
Enig med JK. <br/>
<br/>
Problemet med disse små 12 volt dynamoer at de lader alt for lidt, jeg har kørt lidt med 38A og den lader da ok, men 20 og 25A er ikke nok til bykørsel med masser af køkørsel. Been there done that!   <br/>
Så hvis dit 6 volt system virker, så kør med det et stykke tid. Kan være du bliver glad for det:-)6V Batterier er jo nemme at få fat i  <br/>
Dengang jeg konverterede var det fordi der sad en industridynamo på en 30 hk jeg købte, og så kunne jeg lige samtidig kaste en CD afspiller i handskerummet, jeg brugte den nu sjældent, da jeg var bange for at bruge strøm. <br/>
JK, det må være Porsche industrimotorer der havde disse dynamoer.<br/>
<br/>
    <br/>
Ronnie <br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267780</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 09:15:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267780@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Godmorgen,<br/>
<br/>
<blockquote>Bornholmer skrev:<br/>du skal ha en 12V dynamo fra en prosche 356</blockquote><br/>
<br/>
- Det kan godt blive ret svært, 356 kører jo også med 6 volt til ret sent i årgangene, men intet er vel umuligt med penge, tid og Ebay..<br/>
<br/>
Et 6-volt system der VIRKER er sgu helt fint, bortset fra at man kommer lidt til kort over for de dyre moderne medtrafikanters Xenon-lys om natten.<br/>
VW type 1 er sgu noget af det mest gennemtestede teknologi der findes, så hvis de tyskere dengang mente at 6 volt var fint, så var det nok fordi det virkede ;-)<br/>
Det går da også lidt ud over en bils sjæl og originalitet at lave noget uoriginalt.<br/>
<br/>
Få nu bilen (måske i flertal?) ud at køre først, så kan du altid konvertere hvis 6 volt slet ikke er til at leve med. Ifølge mine forspørgsler tager det kun en weekends tid (elelr et par timer for en rutineret)<br/>
<br/>
mvh<br/>
JAKOB</description>
		</item>
		<item>
			<title>PcbOvals on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267771</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 02:26:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>PcbOvals</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267771@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ronnie.....<br/>
<br/>
Tak for super svar ... glæder alle  tak for svar...<br/>
<br/>
Nu manlger jeg bare et værksted til en billig penge .*Heheheh<br/>
<br/>
Pcb</description>
		</item>
		<item>
			<title>kleinbusRonnie on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267769</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 02:08:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>kleinbusRonnie</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267769@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Pcb<br/>
<br/>
Nu er det efterhånden lang tid siden jeg konverterede min egen 56' til 12 v.<br/>
Men er nu glad for det, det gør det nemmere at lege med 1600 motorer senere hen.<br/>
<br/>
Du skal have løst dynamo problemet, det er en dynamo med 90mm</description>
		</item>
		<item>
			<title>PcbOvals on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267747</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 00:48:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>PcbOvals</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267747@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Andre indput til emnet??  <br/>
Der måvære andre ting der skal skiftes eller omvikles til 12v??<br/>
<br/>
Pcb</description>
		</item>
		<item>
			<title>Haardberg on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267741</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 00:34:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Haardberg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267741@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Du kunne også få en 6v dynamo viklet om til 12v på et elektromekanisk værksted<br/>
<br/>
Lennart</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267740</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 00:33:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267740@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>de plejer at koste fra 3500 og opefter - også er de svære at finde - men intet er umuligt for den der vil</description>
		</item>
		<item>
			<title>PcbOvals on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267739</link>
			<pubDate>Mon, 16 Oct 2006 00:29:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>PcbOvals</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267739@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Se det er da et svar man kan bruge ...<br/>
<br/>
Var sgu lidt lunken ved at skulle fræse i noget som helst , så hellere 6v..*GGGG*<br/>
<br/>
Hmm har du en liggende ... helst gratis men 5-10 kr kan klare det..*lol*<br/>
*GGGG*<br/>
<br/>
Hvad ksal jeg ellers bruge ???<br/>
<br/>
Pcb</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267724</link>
			<pubDate>Sun, 15 Oct 2006 23:52:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267724@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>du skal ha en 12V dynamo fra en prosche 356 - den passer på din motor - man fræser sgu ikke en en fin gammel motor</description>
		</item>
		<item>
			<title>PcbOvals on "Generatorfoden på 54+56 ?    6v til 12v"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/128662#post-267720</link>
			<pubDate>Sun, 15 Oct 2006 23:44:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator>PcbOvals</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">267720@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Heps....<br/>
<br/>
Sad lige og søgte på konvertering af bilen til 12v...<br/>
<br/>
Og så er det jeg lige skal have et overblik over det både arb-mæssigt men også økonomisk..<br/>
Oven i det melder der sig så spørgsmålet om generator foden og størrelse på denne..<br/>
<br/>
Her er så det primære spørgsmål..<br/>
<br/>
På mine ovalere (54 + 56) kan man skifte eller skal de fræses op???<br/>
<br/>
Alm oplysning med omvikling, hvor og hvor meget ville være fint.<br/>
<br/>
Lære tid igen ......<br/>
<br/>
Er det ikke skønt....<br/>
<br/>
Pcb <br/>
<br/></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
