<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Fald i tændingsstrøm??</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/129005</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 18:14:03 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/129005" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-309845</link>
			<pubDate>Wed, 04 Apr 2007 11:18:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">309845@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det er jo nemt at måle om der er 11,5-12 volt på klemme 15 (+) på tændspolen, medens en hjælper drejer nøglen.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmichael on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-309756</link>
			<pubDate>Tue, 03 Apr 2007 22:53:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmichael</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">309756@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvordan gik det med dit problem, for jeg står i samme situation.</description>
		</item>
		<item>
			<title>jango on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271154</link>
			<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 14:36:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jango</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271154@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hejsa med jer<br/>
<br/>
Det er en 12v (min jagtvogn) - jeg er blevet enig med Dennis fra bugservice om, at vi skifter bundstykket - det lyder som den mest sikre løsning - viser det sig så at det er starteren den er galt med, har jeg en sådan liggende som så kan blive skiftet - men ingen tvivl om at min ide med kondesatoren er dødfødt med tanke på at der er noget andet galt - så ville det i bedste tilfælde bare være en lappe løsning - sammen med den ekstra ledning. men igen tak for jeres indlæg<br/>
<br/>
<br/>
venlig hilsen<br/>
<br/>
Jan</description>
		</item>
		<item>
			<title>Djernis on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271153</link>
			<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 14:28:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Djernis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271153@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvilken årgang har bilen???? 6 eller 12 v???<br/>
Syns jeg har hørt nogle "gamle" folk snakke om at de gamle 6v biler ikke havde strøm nok til både starter og tænspole. Men det ved jeg ikke om det passer.<br/>
<br/>
Mvh<br/>
Claus Djernis</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271110</link>
			<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 10:14:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271110@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har forstået hvad du siger. Og der vil så ske det jeg siger.<br/>
<br/>
Hvis du trækker en ledning mellem tændspolens klemme 15 (+) og til trækspolen på starteren (klemme 50) Så vil starteren blive trukket når man drejer tændingsnøglen "til tænding". Og så holder starteren ikke op med at køre igen.<br/>
<br/>
Ellers skal man da have en ordentlig moppedreng af en diode på så strømmen kun kan "løbe den ene vej"<br/>
Men den kunne I så passende sætte i serie med den foreslåede kondensator.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vigcon on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271100</link>
			<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 09:51:44 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vigcon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271100@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Har måske udtrykt mig uklart. Ledningen skal side på tilgang til relæspolen på starter. Så vil der kun være spænding på, når nøglen drejes og man har en parralel ledning til tændspole.<br/>
Frank har ret, hvis man sætter ledningen på klemmen hvor spændingen går ind i starter<br/>
vil det gå galt.<br/>
Godt der er nogle der nærlæser indlæg.<br/>
Hilsen Vigcon.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271071</link>
			<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 00:37:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271071@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Prøv lige at gætte på hvad der sker hvis man trækker en ledning fra starterens klemme 50 ,som der foreslåes, og til tændspolen ?<br/>
<br/>
Nej jeg kan ikke holde mig.<br/>
<br/>
Så begynder starteren at køre når man drejer tændingsnøglen "til tænding"<br/>
Hvis man bare har lidt held i sprøjten brænder den del af ledningsnettet der har klemme 15 spænding.<br/>
I bedste fald opdager man at der er noget galt når motoren springer i gang og man skynder sig at slukke.<br/>
I værste fald giver man gas og så trækker motoren starteren rundt med en udveksling på 1:12 og så giver starteren hurtigt op.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vigcon on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271061</link>
			<pubDate>Thu, 02 Nov 2006 00:04:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vigcon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271061@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Til Anonym.<br/>
Enig, en kondensator kan ikke bruges her.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271057</link>
			<pubDate>Wed, 01 Nov 2006 23:47:44 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271057@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvad er det præcis du vil med en kondensator?? ...I mit hoved kan det ikke rigtigt give nogen mening.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vigcon on "Fald i tændingsstrøm??"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/129005#post-271031</link>
			<pubDate>Wed, 01 Nov 2006 22:53:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vigcon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">271031@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja, gør det. Hvis din bil så starter har du en dårlig forbindelse et sted. Så skal du undersøge alle forbindelser fra batteri via tændnlngsnøgle og sikringer til tændspole. Det kan ligge i bundstykket, som tidligere beskrevet. Hvad med din starter?? En dårlig starter optager meget strøm når den aktiveres.<br/>
Når du har fundet fejlen og udbedret den, fjerner du den monterede ledning igen.<br/>
Hilsen Vicon</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
