VWnettet » Topic: Hvordan/hvor måler man toe-in ? http://vwnettet.dk/topic/129089 Just another bbPress community da-DK Fri, 10 Apr 2026 02:59:08 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Anonym on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271627 Sat, 04 Nov 2006 21:23:56 +0000 Anonym 271627@http://vwnettet.dk/ mere viden,altid godt!!
Thank you Frank & VWnettet!

mvh Henrik. Frank_Andersen on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271623 Sat, 04 Nov 2006 21:07:27 +0000 Frank_Andersen 271623@http://vwnettet.dk/ Næ det er for at kunne justere sig ud af nogen fremstillingstolerancer på de forreste bærearme.
Se fremgangsmåden og tabelen over anbringelsen af skiverne i rep.håndbogen.

Der skal være 8 skiver på dem med oring og 10 på dem uden, ved hver bundbolt. Anonym on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271581 Sat, 04 Nov 2006 18:50:02 +0000 Anonym 271581@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
Man kan kun indstille toe på de gamle -65


er det så bare for sjov werket har puttet ca.40 skiver i linkpin forbroen???
mvh Henrik. Frank_Andersen on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271507 Sat, 04 Nov 2006 10:29:08 +0000 Frank_Andersen 271507@http://vwnettet.dk/ Man kan kun indstille toe på de gamle -65 Anonym on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271463 Fri, 03 Nov 2006 23:05:24 +0000 Anonym 271463@http://vwnettet.dk/
drhook skrev:
Anonym skrev:
skal en 1303'er også have 2-4mm spidsning?? Og hvad med bagpå??



Jeg tror ikke at samme toe-in gælder for årgange fra 65, idet at der kom en anden type forbro på, men jeg er ikke sikker. Der er vist nok også andre typer styrtøjsudmåling der gælder her feks camber

Så vidt jeg kan læse mig til, så kan man IKKE justere camber, caster og king pin inclination op til og med 65 modellen, men udelukkende toe-in.

king pins har shims til camberjustering,der er osse castershims(sænket forbro)

mvh Henrik.













Frank_Andersen on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271456 Fri, 03 Nov 2006 22:32:51 +0000 Frank_Andersen 271456@http://vwnettet.dk/ Du kan jo strengt taget justere alle vinkler fra 65- på den øverste bærekugle. Men det er ikke meningen.
Det skal passe nogenlunde med det slebne hak i eksentrikken fremad ellers er der noget galt.

En 1303 skal også spidse lidt foran. Gert on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271408 Fri, 03 Nov 2006 19:06:30 +0000 Gert 271408@http://vwnettet.dk/
Anonym skrev:
skal en 1303'er også have 2-4mm spidsning?? Og hvad med bagpå??



Jeg tror ikke at samme toe-in gælder for årgange fra 65, idet at der kom en anden type forbro på, men jeg er ikke sikker. Der er vist nok også andre typer styrtøjsudmåling der gælder her feks camber

Så vidt jeg kan læse mig til, så kan man IKKE justere camber, caster og king pin inclination op til og med 65 modellen, men udelukkende toe-in.

fra august 65 (66 modellen) kan man IKKE justere caster og king pin, men derimod camber og toe-in. Hvor langt op i årgangen dette gælder ved jeg ikke.











Anonym on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271398 Fri, 03 Nov 2006 18:24:49 +0000 Anonym 271398@http://vwnettet.dk/ skal en 1303'er også have 2-4mm spidsning?? Og hvad med bagpå?? Frank_Andersen on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271379 Fri, 03 Nov 2006 16:55:18 +0000 Frank_Andersen 271379@http://vwnettet.dk/ Ja Drhook, det er helt rigtigt forstået.
Nej du behøver ikke spore hvis du skifter dæk/fælge. Det skulle nødigt være så skævt.
Reelt skulle man jo måle på tromlernes anlægsflader, men sporeapparater er altid indrettet sådan at man sporer med hjulene på og så kompenserer for skævheder i kalibreringen af apparatet.

Nej Spring, jeg kan ikke lægge et billede på. Det kan jeg ikke finde ud af. Beklager der fik du mig. Gert on "Hvordan/hvor måler man toe-in ? " http://vwnettet.dk/topic/129089#post-271377 Fri, 03 Nov 2006 16:39:21 +0000 Gert 271377@http://vwnettet.dk/

Frank, som jeg læser det, sætter jeg en kridtstreg indv. på forhjulet (vandret mod bagenden, i højde med navet). Derefter ruller jeg hjulene en halv omgang, så kridtstregen vender fremad (vandret, stadig i midten af navet). Der imellem skal målet være 2-4 mm mindre end det første mål.

Jeg har sikkert formuleret mig forkert, for jeg mente heller ikke at jeg skulle sammenholde det med baghjulet.Det jeg kan udlede af din beskrivelse, det er faktisk, at hvis man bytter rundt på hjulene, som der foreskrives, så skal man egentligt tjekke toe-in igen. Fælgen/hjulet man har byttet rundt, kunne jo være mere eller mindre skæv.

Jeg må have lavet et sporeapparat magen til dit. jeg kan udmærket forestille mig hvordan det er lavet. Det er også ret besværligt at måle det korrekt, når man ikke har et sådan.

Tak for dit kompetente svar.