Retrobug skrev:

Anonym skrev:
Jeg synes den er for dyr....

Jeg har lige i sommer købt en 66'er, med kompl. nye bremser, flowmaster udst, fjedre og dæmpere, renov. aut.kasse, ny vandpumpe, karburator, strømfordeler osv osv osv....
Den er rustfri og kører super! Har brugt ca. 1 dag på at lave den klar til syn. Den kostede mig lige omkring 50.000,- og med fragt, afgift osv. står den mig i 95000,- synes og på plader, i super stand... Lakken er pæn, men en hurtig lak....hvis jeg renser maling af div. lister m.m. har jeg en god brugslak indtil jeg vælger at male den om....

Det var bare for at i kunne se hvad det er til at få for pengene....

Volle... jeg er sgu' ked af at sige det... men du har vist ikke helt fattet min point ?

Det jeg ville elske ved at at køre omkring i denne "musse", var jo netop at den skiller sig totalt ud fra mængden af alle de klasiske biler man normalt ser til shows, og på den solskindsdag i august hvor de for lov at komme ud.

IKKE at ha' stanken af fortynder siddende i tøjet efter en tur, men i stedet orginallugten af morfars kælder, pilsner, sprut og gammel cigar !! Vise folk hvordan en gammel bil der er har rullet en halv mill, stået udenfor i sol og regn hele sit liv virkelig ser ud... Det er ligesom med kvinder der er 55 og gerne vil se ud som ungmøer på 20... det tror jeg heller aldrig har været guds oprindelige tanke..

:-)

M.

Anonym skrev:
Jeg synes den er for dyr....

Jeg har lige i sommer købt en 66'er, med kompl. nye bremser, flowmaster udst, fjedre og dæmpere, renov. aut.kasse, ny vandpumpe, karburator, strømfordeler osv osv osv....
Den er rustfri og kører super! Har brugt ca. 1 dag på at lave den klar til syn. Den kostede mig lige omkring 50.000,- og med fragt, afgift osv. står den mig i 95000,- synes og på plader, i super stand... Lakken er pæn, men en hurtig lak....hvis jeg renser maling af div. lister m.m. har jeg en god brugslak indtil jeg vælger at male den om....

Det var bare for at i kunne se hvad det er til at få for pengene....