Ud over det sædvanlige med at glemme at stramme hjul bolte og at begynde at hælde ny olie på før bundproppen er monteret igen er der særligt en historie der var ret sjov, for mig selv, i hvert fald:
Skulle starte en gammel Diesel varevogn i koldt vejr. Det gik trægt, så jeg tænkte at lidt Basta Diesel-start i indsugningen kunne vel ikke skade. Det er jo som bekendt æter, eller lignende let antændeligt stads.
Da jeg så skulle prøve at starte, ville jeg optimere mine chancer for start, ved at for- gløde, resultat:
et hult drøn fra motor rummet, som når man fyrer et jagt gevær af.

Jeg var ganske rystet og der gik en stund før jeg kunne regne sammenhængen ud.
Heldigvis var der ikke sket stor skade, så efter at have strammet nogle spænde bånd omkring indsugnings slangerne fik jeg den i gang igen...

Yeahh..A fool with a tool is still a fool :-)

Ja, vi skal jo lave en vis mængde brølere, og forhåbentlig lære af dem.

Det er ikke mere få måneder siden jeg måtte slukke en selvskabt motorbrand..gav lidt for store snapse da min motor ikke ville starte...
R.

Jeg lærte engang, på den hårde måde, at man ikke skal rense karburator og så gå i hegnet uden at vaske hænder først... Chili-Claus kan ikke imponere mig! :-D

Åh jo, og man skal ikke stille posen med nytårskrudt bagved forsædet, når man har originale varmekasser på... plastik posen var helt smeltet :-) Ku' faeme ha' været et imponerende flot syn, med 120 ned ad sydmotorvejen, hvis det var gået helt galt...

Da jeg renoverede sidepanel på min jagtvogn og havde sprayet zinkmaling ind i hulrummet umiddelbart før jeg gik igang med at svejse den sidste del i og lukke af...

Resultatet var en frisk lille gaseksplosion der fik karossen til at hoppe engang og panelet til at bule lidt ud - kunne heldigvis trykke det på plads igen ved hjælp af lidt lægter og skruetvinger

Go gammel tråd..men bøfferne husker man stadig.

Haha, ja man skal huske at spænde hjulene.

Jeg lavede engang bremser på en boble, og midt på Hillerødgade i København, besluttede forhjulet sig for at trille afsted alene. Hjulet ramte utroligt nok ingen af de mange kørende biler. Bad lige de nysgerrige om at løfte bilen og vupti på med hjul, hjulbolte lå lidt ned af vejen.

Jeg har også hørt om en der 2 gange glemte at hælde olie på nybygget gearkassen....
R.

Havde lavet bagbremser på min 1302 cab, og kørte en dejlig tur for at teste. Pludselig lød en høj rumlen, og bilen var kraftigt sænket i venstre side! Hjulet løb ned i en lille å og var næsten ikke til at finde. Jeg var forholdsvis nyskilt på det tidspunkt, og min ekskones nye kæreste, som jeg naturligvis synes var en idiot, var den første som kom kørende, og spurgte om jeg behøvede hjælp. Tog sgu alligevel imod hans tilbud.... Synes nu stadigvæk han er en idiot :-)

For over 40 år siden, havde jeg som ung mand lige skiftet hovedlejer, plejlstangslejer og isat nye stempelringe på min egen 34 hk motor.
Jeg synes ganske vist godt nok at krumtappen var en anelse stram at dreje rundt !
Skidtet blev samlet, monteret og startet. Motoren kørte fint BOB-BOB.
Hver gang siden når den motor havde kørt i rask tempo i omkring 10 min satte motoren sig totalt fast med blokerede baghul.
Efter et par minutters afkøling kunne jeg starte motoren igen.
Jeg vænnede mig til at være hurtig til at koble ud når motoren satte sig. fordi det var ret ubehageligt med blokerede baghjul.