http://vwnettet.dk/topic/130146 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 22:45:05 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/130146#post-281706 Sat, 16 Dec 2006 11:52:48 +0000 niels-erik 281706@http://vwnettet.dk/ Hvorfor male med varme bestandigt spray lak?
Prøv at sprøjte lidt på et stykke gammelt rør, som selvfølgelig er slebet og grundet som det du vil male din motor med.
Jeg vil vædde en kold øl på; At malingen kan vaskes af med olie og/eller benzin-Og det er måske ikke særligt smart på en motor!
Rens dine dele grundigt af, slib eller glasblæs dine motorstumper, mal dem med en god grunder til aluminium-Og det skal være inden en time efter at de er slebet (ellers oxider alu, og lakken hæfter ikke ordentligt)
Når grunderen er tør kan du matte overfladen med en slibesvamp eller lign, og så male med 2k autolak.
Du skal ikke tænke på temperaturen. Rigtig autolak kan holde til ca 200 grader-Og på en motor er det kun udstødningen som kommer over 120 grader (hvis din motorolie bliver varmere end 120 grader så kan motoren tage skade) http://vwnettet.dk/topic/130146#post-281695 Sat, 16 Dec 2006 02:27:27 +0000 pnofects 281695@http://vwnettet.dk/ Hej vw nettere

jeg er i gang med at renovere min gamle motor.

jeg vil gerne have malet indsugningsmanifolden og olie påfyldningen. Til det har jeg købt noget varmebestandigt alu/zink spray.

Mit spørgsmål er så.. skal jeg slibe manifold og oliepåfyldning ned, for derefter at grunde og så male med alu/zink spray?

Eller kan jeg bare rense delene og derefter påføre alu/zink sprayen?

hvor mange lag alu/zink spray, skal delene evt have?