<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Tip: VW Type 1 split fra 1948</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/131049</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sun, 10 May 2026 11:06:16 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/131049" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>AircooledBoxer on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-291359</link>
			<pubDate>Sun, 21 Jan 2007 21:43:36 +0000</pubDate>
			<dc:creator>AircooledBoxer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">291359@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Gustav_t skrev:<br/><br/>
Jeg er ikke sikker, men mener først udfræsningen i dørruderne kommer i 50.<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
Yep, i April 1950 og indtil Zwitteren kom i Oktober 1952.<br/>
<br/>
Crotchcoolers kom i Januar 1951 og fortsatte også til Zwitterne i Oktober 1952.<br/>
Bliver ofte beskrevet som "one year only" i 1951, men var altså også med i 9 måneder af 1952.<br/>
<br/>
Begge dele blev fjernet da trekantsruden blev introduceret fra Oktober 1952.<br/>
 <br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>AircooledBoxer on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-291358</link>
			<pubDate>Sun, 21 Jan 2007 21:42:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>AircooledBoxer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">291358@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>vwmorten skrev:<br/>Jeg fik målt på en oval idag, den yderste slidse er 177mm og den inderste 115mm,</blockquote><br/>
<br/>
Det er som forventet samme mål som på min 52`er.<br/>
<br/>
Intet er umuligt, slet ikke for ham der laver rust på din bus, men personligt ville jeg vælge at finde et udsnit fra en brille, der er som jeg ser det ikke en eneste linie fra ovalruden du kan bruge.<br/>
Som West skriver bliver de ofte solgt for 2000-2500 sek, men jeg var heldig at finde et for ca. 350 dkr inkl transport fra Sverige, og så var han endda så flink at skære sprossen ud, inden jeg havde overført nogen penge.<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Gustav_t on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290697</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 18:08:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Gustav_t</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290697@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>G.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Gustav_t on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290632</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 14:11:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Gustav_t</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290632@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>G.</description>
		</item>
		<item>
			<title>jpwest on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290579</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 09:11:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jpwest</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290579@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>vwmorten skrev:<br/><blockquote>AircooledBoxer skrev:<br/>Morten, jeg ved godt at du nok ikke vil gå efter denne lette, men dyre løsning, men Kafer Nostagie har lavet et kit som ser godt ud. <a href="http://www.kaefer-nostalgie.com/panels.htm" rel="nofollow">http://www.kaefer-nostalgie.com/panels.htm</a><br/>
<br/>
Tror at der er mere arbejde i det end som så, har flere gange overvejet at få fat i et ovaludsnit, eller bare ruden, og så tage nogle billeder der kan sammenligne løsningen på min, med en rigtig oval.<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
F#¤% de er dyre de nostalgi-pushere...!<br/>
Jeg fik målt på en oval idag, den yderste slidse er 177mm og den inderste 115mm, men Henriksen har nok ret, de er ens (tak for oplysningerne Hønse!)<br/>
-og nej det var ikke min mening at bare skære en sprosse i, det ser jo forfærdeligt ud, men tanken var at finde en talentfuld mand der kan ommøblere rundingerne til splitform. -Har lige købt det ovaludsnit pickupjens havde til salg, til formålet.<br/>
Jeg ender vel en dag med dele så jeg kan lave en hel splitlooker ;-) til mit og Danborns kommandeurwagenprojekt. <br/>
<br/>
Indtil videre:<br/>
Højbenet bund: check<br/>
16" fælge: Check<br/>
tidlig ovalkarosse: Check<br/>
Splitbagklap: Check<br/>
Splitinstrumentbord: Check<br/>
<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
Har et et halvt tag med split rude hvis du vil måle og evt. lave lidt skabeloner<br/>
West<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>SHP on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290575</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 02:45:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>SHP</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290575@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Apropos crotch coolers, hvis der er nogen der ved at bygge en ´51 kommer der et sæt til salg på søndag til stumpemarked i Kalundborg + mange andre goodies.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Fastoldvw on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290570</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 02:19:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Fastoldvw</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290570@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Gustav_t skrev:<br/>Mange af kendetegnene ved en 48ér kan ikke ses på billederne<br/>
<br/>
Bagklap: udpresning i nummerplade-form (med skrå hjørner)<br/>
Nummerpladelys: Nittet sammen (ingen presninger i huset -49)<br/>
Instrumentering: vw logo i toppen af speedometer<br/>
Baglygter: Helt runde med chromring med vw logo istandset i top<br/>
Forlygter: VW logo i bunden af glasset<br/>
Ingen "crotch coolers"<br/>
Kofangere: uden riller med "banana overriders"<br/>
Skærme: speciel form - ingen horn grill<br/>
<br/>
Jeg er ikke sikker, men mener først udfræsningen i dørruderne kommer i 50.<br/>
<br/>
G.</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
Wow Gus, nørdeporno!! Men er du sikker på crotchcoolerne, jeg mener de er "one year only" 1951..<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>HNC on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290568</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 02:12:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>HNC</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290568@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Morten for h...... Det er jo det jeg også samler stumper til :-(<br/>
<br/>
Nå, hva' pokker, med mit tempo er I jo nok et par biler længere derud af, inden jeg overhovedet får trukket i arbejdstøjet. Så held og lykke til... Men så kan man vel smugkigge lidt med??<br/>
<br/>
Henrik</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290561</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 01:40:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290561@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>AircooledBoxer skrev:<br/>Morten, jeg ved godt at du nok ikke vil gå efter denne lette, men dyre løsning, men Kafer Nostagie har lavet et kit som ser godt ud. <a href="http://www.kaefer-nostalgie.com/panels.htm" rel="nofollow">http://www.kaefer-nostalgie.com/panels.htm</a><br/>
<br/>
Tror at der er mere arbejde i det end som så, har flere gange overvejet at få fat i et ovaludsnit, eller bare ruden, og så tage nogle billeder der kan sammenligne løsningen på min, med en rigtig oval.<br/>
</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
F#¤% de er dyre de nostalgi-pushere...!<br/>
Jeg fik målt på en oval idag, den yderste slidse er 177mm og den inderste 115mm, men Henriksen har nok ret, de er ens (tak for oplysningerne Hønse!)<br/>
-og nej det var ikke min mening at bare skære en sprosse i, det ser jo forfærdeligt ud, men tanken var at finde en talentfuld mand der kan ommøblere rundingerne til splitform. -Har lige købt det ovaludsnit pickupjens havde til salg, til formålet.<br/>
Jeg ender vel en dag med dele så jeg kan lave en hel splitlooker ;-) til mit og Danborns kommandeurwagenprojekt. <br/>
<br/>
Indtil videre:<br/>
Højbenet bund: check<br/>
16" fælge: Check<br/>
tidlig ovalkarosse: Check<br/>
Splitbagklap: Check<br/>
Splitinstrumentbord: Check<br/>
<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Peter_Plade on "Tip: VW Type 1 split fra 1948"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/131049#post-290537</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 00:36:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Peter_Plade</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290537@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Gustav_t skrev:<br/>Mange af kendetegnene ved en 48ér kan ikke ses på billederne<br/>
<br/>
Bagklap: udpresning i nummerplade-form (med skrå hjørner)<br/>
Nummerpladelys: Nittet sammen (ingen presninger i huset -49)<br/>
Instrumentering: vw logo i toppen af speedometer<br/>
Baglygter: Helt runde med chromring med vw logo istandset i top<br/>
Forlygter: VW logo i bunden af glasset<br/>
Ingen "crotch coolers"<br/>
Kofangere: uden riller med "banana overriders"<br/>
Skærme: speciel form - ingen horn grill<br/>
<br/>
Jeg er ikke sikker, men mener først udfræsningen i dørruderne kommer i 50.<br/>
<br/>
G.</blockquote><br/>
<br/>
Cool onkel!<br/>
Tror jeg køber 2 blå hatte på udsalg en til os hver :-)</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
