VWnettet » Topic: 1300 karburator på 1600 motor http://vwnettet.dk/topic/131207 Just another bbPress community da-DK Tue, 05 May 2026 21:37:08 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Anonym on "1300 karburator på 1600 motor" http://vwnettet.dk/topic/131207#post-292354 Wed, 24 Jan 2007 21:42:22 +0000 Anonym 292354@http://vwnettet.dk/ Jamen dt virker da. Men hvorfor overhovedet bruge en 009 sammen med en std karburator ??? Totalresultatet kan kun blive ringere end med en std fordeler der virker.
T Frank_Andersen on "1300 karburator på 1600 motor" http://vwnettet.dk/topic/131207#post-292217 Wed, 24 Jan 2007 14:12:16 +0000 Frank_Andersen 292217@http://vwnettet.dk/ Joowh -- hvorfor ikke ?

Med en popnitte er det da hurtigt prøvet.

Nu har jeg rodet med det i 30 år. Nu er din/jeres tur

Kom tilbage med svar på om det virker. John Pedersen, Skagen on "1300 karburator på 1600 motor" http://vwnettet.dk/topic/131207#post-292200 Wed, 24 Jan 2007 13:17:52 +0000 John Pedersen, Skagen 292200@http://vwnettet.dk/ Er den her løsning noget du kan anbefale Frank?

http://www.aircooledtech.com/34pict3_modification/

( hvis man absolut vil køre med 009 fordeler)

John Frank_Andersen on "1300 karburator på 1600 motor" http://vwnettet.dk/topic/131207#post-291536 Mon, 22 Jan 2007 13:24:21 +0000 Frank_Andersen 291536@http://vwnettet.dk/ Når man laver denne ombygning, for at forsøge at få en motor med en karburator og dobbeltportede topstykker, til at virke. Så kan man på den 31mm fra 71- med luftomløb, komme ud for at man ikke kan indstille tomgangen rigtigt.
Man stiller jo som bekendt tomgangshastigheden på luftomløbsskruen(den store) Men når motoren er blevet 300cc større, skal den bruge noget mere luft.
Så skruer man skruen ud. Det hjælper ikke rigtigt og karburatoren hvæser bare højere og højere. Man kommer ud af tomgangssystemets virkeområde.

I gasspjældet er der et hul. Jeg kan ikke huske hvor stort. F.eks. 2mm.
Det plejer jeg at bore op til f.eks 2,5-3mm. Så lukker man noget luft uden om tomgangssystemet og kan skrue luftomløbsskruen ind igen så karburatoren virker.

Husk at gasspjældet skal være lukket i tomgang. Det justerer man på gasspjældsstopskruen, lige bagfra.
Hold chokerspjældet åbent og løsn stopskruen til den slipper trappen.
Skru ind igen del den netop lige rører trappen IKKE MERE !