VWnettet » Topic: SCAT løftere og Engle knastaksel

VWnettet » Topic: SCAT løftere og Engle knastaksel http://vwnettet.dk/topic/131699 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 08:33:08 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php 1303Cab on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-299225 Tue, 20 Feb 2007 13:39:10 +0000 1303Cab 299225@http://vwnettet.dk/ Det kunne måske også være olien der er skyld i problemet, læs denne post på The MG Experience Forums

http://www.mgexperience.net/phorum/read.php?41,487163 REN on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296486 Fri, 09 Feb 2007 00:54:41 +0000 REN 296486@http://vwnettet.dk/ Altså.. Jeg her ikke førstehånds erfaringer med pittede scatløftere..
(Jeg har dog 8 siddende i den motor jeg er ved at samle, hvorfor jeg måske forsøger at tale dem "op" ;-) )
men hvis forklaringen, som nævnt, er at det er mekanisk skade der gør det (hærdning der skaller af pga. ventil float og hårde landinger på knasten) så burde man vel kunne forvente at se nogen skader på rampen, der hvor løfteren lander igen?

R Rasser on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296478 Fri, 09 Feb 2007 00:31:00 +0000 Rasser 296478@http://vwnettet.dk/ har en w130 og 8 scat løftere på hylden der ser akkurat sådan der ud.... samme historie med tilkørsel med enekltfjedre osv. osv. ca 7000 km - motor skilt ad for ændringer og vupti en flad knast og "pittede" løftere.

Det er selvfølgelig klart at knasten vil tage skade når den kører rundt på en løfter med huller og skarpe kanter (det er i hvert fald min teori på hvorfor knasten er flad).

Jeg tilslutter mig at Scat løftere er noget lort. Hagen on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296356 Thu, 08 Feb 2007 18:00:30 +0000 Hagen 296356@http://vwnettet.dk/ Jeg kørte den sjældent over 6300-6500 omdrej/min, da der ikke var så meget at hente over dette omdrejningstal. Jeg er næsten sikker på at mine ventil fjerdre ikke var for slappe. De var dobbelt fjerdre fra CB med en lile chims i bunden, altså i topstykket for at forhindre at fjerdren skulle gnave sig lidt ned i topstykket.
"høvl" jaja Alt med måde selvfølgelig. Jeg kørte med den originale gearkasse fra `63 Farmer on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296295 Thu, 08 Feb 2007 12:53:22 +0000 Farmer 296295@http://vwnettet.dk/ H Frank_Andersen on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296267 Thu, 08 Feb 2007 11:03:56 +0000 Frank_Andersen 296267@http://vwnettet.dk/ "Høvl" ?
Altså hvis I kører den ligesom man ser at Hondaer og Toyotaer bliver kørt, så tør jeg godt vædde på at de løftere der er på billedet er slået i stykker pga. for svage fjedre.
Og når de først har været oppe at ringe har de taget skade. Så tåler de ikke så meget næste gang og næste gang og næste gang.

Men så ka´de lære det, de lortemotorer. Hagen on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296177 Wed, 07 Feb 2007 21:31:05 +0000 Hagen 296177@http://vwnettet.dk/ pænt goddag

Den motor som PH1303(min storebror) skriver om var/er min.
Knasten var faktisk pæn, når man tænker på hvordan løfterne ser ud. Motoren fik høvl men den blev ikke kørt for varm. Havde en GB oliepind plus en olietemperatur måler (vdo) og en olietryk måler.

Tigerdyr Farmer on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296049 Wed, 07 Feb 2007 11:57:27 +0000 Farmer 296049@http://vwnettet.dk/ Nå Det vidste jeg ikke Rene. Det må jeg lige ha set på. Tak for info.
T 48ida on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296033 Wed, 07 Feb 2007 10:00:58 +0000 48ida 296033@http://vwnettet.dk/

Farmer skrev:
Det er desværre et udbredt fænomen, i sammenhæng med dobbelte ventilfjedre. SLR resurface er en god forsikring mod dette. (Det er dog ikke bare Scat/Engle kombinationen det er galt med.) CB´s light weight løftere ser osse lovende ud. Men jeg har ikke 10000+ km erfaring med dem endnu. Udo´s løftere er et fint produkt. Men hvorfor fa´n skal de være så TUNGE. De er tungere end Scat´s big foot in real life. Det kan jeg ikke li´
Sammen med Hd enkle fjedre er jeg nu ikke så bange for at bruge Scat løftere. De er hvertfald bedre end de Brazil løftere der kommer til landet.
T

Udo Becker laver også løftere på 62 gram,de koster en del, men tilgengæld så virker de, men det kan jo nemt blive billigere i det lange løb.

Farmer on "SCAT løftere og Engle knastaksel" http://vwnettet.dk/topic/131699#post-296025 Wed, 07 Feb 2007 04:29:00 +0000 Farmer 296025@http://vwnettet.dk/ Det er desværre et udbredt fænomen, i sammenhæng med dobbelte ventilfjedre. SLR resurface er en god forsikring mod dette. (Det er dog ikke bare Scat/Engle kombinationen det er galt med.) CB´s light weight løftere ser osse lovende ud. Men jeg har ikke 10000+ km erfaring med dem endnu. Udo´s løftere er et fint produkt. Men hvorfor fa´n skal de være så TUNGE. De er tungere end Scat´s big foot in real life. Det kan jeg ikke li´
Sammen med Hd enkle fjedre er jeg nu ikke så bange for at bruge Scat løftere. De er hvertfald bedre end de Brazil løftere der kommer til landet.
T