http://vwnettet.dk/topic/132253 Just another bbPress community da-DK Mon, 13 Apr 2026 08:29:37 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/132253#post-300868 Mon, 26 Feb 2007 22:21:44 +0000 Mark S 300868@http://vwnettet.dk/ Tak http://vwnettet.dk/topic/132253#post-300690 Mon, 26 Feb 2007 09:46:00 +0000 Frank_Andersen 300690@http://vwnettet.dk/ Hvis man skal slibe i pumpeakslen kan det være nemmere at presse akslen et stykke igennem, slibe det overskydende væk og presse akslen på plads igen.
Så er man fri for at slibe i "hakket" til knastakslen.
Pres den nu rigeligt igennem så man ikke sliber i tandhjulet. http://vwnettet.dk/topic/132253#post-300630 Sun, 25 Feb 2007 23:59:56 +0000 Mark S 300630@http://vwnettet.dk/ Tak Rolf. Min er nemlig slidt, jeg havde en ide om at man skulle fjerne noget af det bageste af pumpehuset. Må lige se hvordan det liner op med en t1 pumpe inden jeg får min pickup tube fra Elnef og lukker blokken.

Rolf, udfra det link, skal man så også slibe noget af oilepumpe hjulets bund?
Så man tager 0.030" af huset og 0,020" af hjulet. http://vwnettet.dk/topic/132253#post-300617 Sun, 25 Feb 2007 23:32:38 +0000 Rolf 300617@http://vwnettet.dk/ Ja. Dette er ikke en "plug´nplay" ting. Kræve at man laver plads til type 1 pumpen ved knasthjulet/drevet, samt man skal være opmærksom på at få olie kanalerne i pumpen til at være ud for kanalerne i blokken.
Se linket: http://home.att.net/~airdoc/T1oilpumpmod.html
En type 4 pumpe er en fin pumpe som er svær at overgå, men de er jo også gået hen og blevet gamle og slidte, så type 1 pumpe ombygningen er jo værd at overveje hvis den pumpe du har ikke er værd at bruge.

http://vwnettet.dk/topic/132253#post-300613 Sun, 25 Feb 2007 23:09:14 +0000 Mark S 300613@http://vwnettet.dk/ Nogen der har erfaring med det?