VWnettet » Topic: Motor renovering / Tuning http://vwnettet.dk/topic/132279 Just another bbPress community da-DK Mon, 13 Apr 2026 08:27:30 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Anonym on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301326 Wed, 28 Feb 2007 10:51:22 +0000 Anonym 301326@http://vwnettet.dk/ Ok, jeg kom måske nok med den hurtige og billige løsning, he he
Hilsen Ole Frank_Andersen on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301243 Wed, 28 Feb 2007 00:12:51 +0000 Frank_Andersen 301243@http://vwnettet.dk/ Plus en ny blok, lejer, evt. ny knast hvis den gamle er slidt, oliepumpe og div andre småting. Anonym on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301207 Tue, 27 Feb 2007 22:18:42 +0000 Anonym 301207@http://vwnettet.dk/ Ca sådan
TILBUD 70hk+ BOLT ON

1 sæt 1600 cc stempel og cylinder
1 sæt 40 mm DB kadron/solex kaburatore
1 sæt 1-1.25 vippetøj
1 sæt 1600 topstykker u/ventiler
kr 9999,00 for det hele
giver ca 70 hk alt er bolt on på alle 13-15-1600 motore
opgrade til 041 topstykker (støre indsugs ventiler)
kr 10999,00
Heide on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301196 Tue, 27 Feb 2007 21:52:40 +0000 Heide 301196@http://vwnettet.dk/ hvis man bygger en motor selv hva kan det gøres for en standart 1300 om til en 1600 og med dobbelt kadroner Jakob M on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301190 Tue, 27 Feb 2007 21:40:27 +0000 Jakob M 301190@http://vwnettet.dk/
Rasser skrev:

haha bare rolig frank vi er flere der er ved at have opdaget at det er både billigere og mere holdbart at lave 80-100 hk med en T4 fremfor en T1.



Ja det er vi jo.

MVH Jakob. Ny t4 ejer :D Rasser on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301151 Tue, 27 Feb 2007 20:06:38 +0000 Rasser 301151@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:
Hvis jeg skulle lave en hverdagsmotor ville jeg nok bygge en 1776cc std. motor med 40/35 ventiler og 2 Kadrons.

Hov nej den lavede VW allerede i 1974 og puttede den i en bil de kaldte VW 412S
Jeg ville bruge sådan én.




haha bare rolig frank vi er flere der er ved at have opdaget at det er både billigere og mere holdbart at lave 80-100 hk med en T4 fremfor en T1.

Frank_Andersen on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301084 Tue, 27 Feb 2007 15:39:32 +0000 Frank_Andersen 301084@http://vwnettet.dk/ Hvis jeg skulle lave en hverdagsmotor ville jeg nok bygge en 1776cc std. motor med 40/35 ventiler og 2 Kadrons.

Hov nej den lavede VW allerede i 1974 og puttede den i en bil de kaldte VW 412S
Jeg ville bruge sådan én. bugservice on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301065 Tue, 27 Feb 2007 14:53:17 +0000 bugservice 301065@http://vwnettet.dk/ FK 98 er 332 grader og skal kører med 1.4 vippetøj så det må siges at være vildt
men ved ikke hvad folk er bange for??
ps .fk 98 knasten er pillet ud af en std 1600 motor en kunde havde været hos csp
og bedt om en vild knast til sin 1600 motor , det fik han !!! , men den havde lidt problemer med at trække ! så en 284 i + et sæt kadron og nu kører den perfekt

MVH Dennis Frank_Andersen on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301051 Tue, 27 Feb 2007 14:06:38 +0000 Frank_Andersen 301051@http://vwnettet.dk/ 294 er jo ikke "hidsigt" Ved du hvorfor man er bange ? Er det fordi man tror det er nemmere at få en motor til at køre pænt hvis knasten ikke er så "skarp" ?

Eller er det fordi man har indset at man alligvel ikke kører 6500 omdr. til dagligt ? bugservice on "Motor renovering / Tuning" http://vwnettet.dk/topic/132279#post-301048 Tue, 27 Feb 2007 13:53:00 +0000 bugservice 301048@http://vwnettet.dk/ ja ville også selv vælge en 294 især hvis det er til en let bil ,men folk er bange for for hidsige !! knaster
Mvh Dennis
PS: er ved at bygge en 1914cc med FK 98 ??? den knast er vild