VWnettet » Topic: hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på http://vwnettet.dk/topic/132412 Just another bbPress community da-DK Mon, 13 Apr 2026 10:13:21 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php niels-erik on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303474 Thu, 08 Mar 2007 21:02:07 +0000 niels-erik 303474@http://vwnettet.dk/
dennis_rol skrev:
skal du bygge en så stor motor så kan jeg kun anbefale dig at købe en ny blok du hælder hurtigt 15-20000kr i stumper i den (1300 blok )inden du er færdig.

:har du den fornøden viden til at sætte tingne sammen ?

mvh Dennis_rol



Nu har jeg jo lige bygget en 2332-Sååååe prøv at sige 30 tusinde til stumper-Og det er kun for longblokken+økonomi karburatore (empi hpmx- Og ja jeg brugte en hel dag på at rense/juster,skifte dyser osv før de blev monteret)Alt externt + udstødningen er fra en motor jeg havde hjemme.Og så har jeg ikke købt gearkassen endnu-Uden en forstærket gearkasse så er glæden ved en 150+ hk motor nok rimelig kort
Igen reglerne: Du kan vælge 2 ud af tre:holdbar-hurtig -billig.
Og jeg valgte de 2 første!!
Hilsen Niels Erik
Farmer on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303412 Thu, 08 Mar 2007 16:20:48 +0000 Farmer 303412@http://vwnettet.dk/ Frank. Det er en Brazil blok. - Og ja, man skal lige gå dem efter mht grater ved reduktionsventilerne især. Ud over det er de fine. - De nye alu blokke fra ca. 2006 -> er generelt osse gode nok hvad angår tolerancer.
Men den blok som Dennis viser der skulle faktisk have haft taget et par tiendele mere på anlægsfladen. Læg mærke til at der ikke er "nok" ståflade på 4eren i højre side.
- Så Dennis, i maskinen mæén igen ;-)
T Frank_Andersen on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303369 Thu, 08 Mar 2007 14:24:29 +0000 Frank_Andersen 303369@http://vwnettet.dk/ Blokken som du der omtaler, har den de samme problemer med utætte propper, grater i hullerne til reduktionsventilerne og forskellige andre irriterende ting, som på aluminiumsblokkene. Eller er det en originale Mexíco/Brazil der passer og er klar til brug ? bugservice on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303351 Thu, 08 Mar 2007 13:35:17 +0000 bugservice 303351@http://vwnettet.dk/ nye blokke 3700 + opboring 800 kr
så virker det
er på lager
MVH Dennis dennis_rol on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303297 Thu, 08 Mar 2007 08:06:04 +0000 dennis_rol 303297@http://vwnettet.dk/ skal du bygge en så stor motor så kan jeg kun anbefale dig at købe en ny blok du hælder hurtigt 15-20000kr i stumper i den (1300 blok )inden du er færdig.

:har du den fornøden viden til at sætte tingne sammen ?

mvh Dennis_rol
Verny on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303296 Thu, 08 Mar 2007 05:29:32 +0000 Verny 303296@http://vwnettet.dk/ jeg var blevet tilbudt en 1300 blok der var gjort klar til det store 2,3 liter cylinder kit og den er flugt boret og det hele skulle være i orden er jeg blevet fortalt af sælger så regner jeg med at hive ca 150 HK ud af den med det opsæt jeg har valgt til den er det for meget på en sådan blok? Anonym on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303036 Wed, 07 Mar 2007 10:53:21 +0000 Anonym 303036@http://vwnettet.dk/ Hvor meget vil du tune?
Hvis du har en næsten ny 1500 så ville jeg købe et sæt Kadron og et tarmslyng til den så har du en god motor til din buggy for billige penge Bornholmer on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303034 Wed, 07 Mar 2007 10:35:19 +0000 Bornholmer 303034@http://vwnettet.dk/ fint nok du ikke gider ofre det det koster ...

men nu skriver jeg og andre der jo fordi vi syntes det er alt for dyrt at la vær.
igennem mange år er der sprunget for mange motorer i luften fordi folk har sparet de forkerte steder , og det kan være dyrt .

du skal måske ud og købe ti motorer inden du finder en der er brugbar. det er dyrt
og måske er den du finder alligevel svag - og det kan blive dyrt ...

men vist du ikke gider - er det jo dit valg. vi giver dig bare et godt råd baseret på vores mangeårige erfaring .- vil du ikke lytte er det jo dit valg .

et godt tip fra vwanders er :

HER ER DER TRE MULIGHEDER - DU KAN FRIT V Frank_Andersen on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303027 Wed, 07 Mar 2007 10:12:09 +0000 Frank_Andersen 303027@http://vwnettet.dk/ Når du køber en ny blok er der ingen kode på. Den skal du selv præge hvis du absolut vil. Anonym on "hvad for en type 1 motor blok er bedst at tune på" http://vwnettet.dk/topic/132412#post-303025 Wed, 07 Mar 2007 10:07:29 +0000 Anonym 303025@http://vwnettet.dk/ Hvis du absolut vil bruge en brugt blok så skal det være en fra 70erne med to olietryksudligningsventiler og stører oliekanaler.
Læs evt dette link:
http://www.aircooledtech.com/vw_case/