<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: kompressor lagertank!</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/132420</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 06 Jun 2026 21:06:25 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/132420" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>cardude on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302690</link>
			<pubDate>Tue, 06 Mar 2007 00:11:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>cardude</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302690@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ja nemlig og det er set før at man (jeg) kommer til at sætte strømmen forkert til på harald skrald kompressore(undertegnede skal ikke kunne sige sig fri for denne fejl), den skal nok have 2 faser og ingen nul og så selvf jord men min haraldskrald kompressor på 5 hk skulle have 2 faset og jord, de to faser skulle på på en blå og en brun ledning, og som nogen måske ved så er det ligesom ikke helt standart farver, blå er normalt altid minus. men ikke på den kompressor.<br/>
<br/>
jeg startede selv med at tilslutte den forkert, og synes godtnok at den kørte dårligt, så læste jeg på motoren at den skulle have 2 faser og så gav resten lidt sig selv. der står også på at den må kun installeres at en auth. elektrikker.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Grisly on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302686</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 23:52:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Grisly</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302686@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det kan kun være en 380 volt. 4 hk trækker et godt stykker over hvad ené 13 amp sikring kan klare.<br/>
<br/>
Grisly</description>
		</item>
		<item>
			<title>cardude on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302612</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 19:54:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>cardude</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302612@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>er det en 380 volt eller en 220 volt.<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>mathiasen on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302583</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 18:06:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>mathiasen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302583@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Er der ordentligt tryk i tanken? Hvad siger manometeret? værktøjet kan jo kun virke hvis der er nok tryk. Og hvis ikke den kan lave nok tryk, må den være defekt.</description>
		</item>
		<item>
			<title>wcmekanikeren on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302575</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 17:27:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>wcmekanikeren</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302575@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Der er ikke tågesmører på, det er lige meget hvad for et stykke værktøj vi sætter på så er den død næsten med det samme!<br/>
<br/>
Jens</description>
		</item>
		<item>
			<title>mathiasen on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302574</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 17:24:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>mathiasen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302574@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>har du tjekket luftnøglen? er der tågesmører på? Hvad siger manometeret på tanken? <br/>
<br/>
Ellers må du jo bytte den kompressor.</description>
		</item>
		<item>
			<title>wcmekanikeren on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302572</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 17:04:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>wcmekanikeren</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302572@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hey...<br/>
<br/>
Vi har prøvet at sætte slagnøglen direkte i kompressoren, lige lidt hjælper det... jeg forstår det simpelthen ikke! den burde sku være stor nok til at bare starte med at give nok luft! <br/>
<br/>
Ellers tak for de mange svar!<br/>
<br/>
Jens</description>
		</item>
		<item>
			<title>Grisly on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302570</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 17:00:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Grisly</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302570@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvor mange bar kører din kompressor med?<br/>
<br/>
Den kompressor jeg har kører altid 11 bar i tanken, men jeg kan så på reguleringsventilen skrue ned til ønsket arbejdstryk <-- kunne være her du ikke har skruet langt nok op eller defekt reguleringsventil. <br/>
<br/>
Jens_Oggesen er også inden på en fejl mulighed med for lang/tynd slange. Jeg købte på et tidspunkt et billigt luftnøgle sæt hos harald nyborg tror jeg.. værktøjerne er OK men spiralslangen gav problemer. <br/>
<br/>
Prøv at sæt din alm. luftpistol på og blæs. Hvis det virker som om at trykket flader inde for 1-2 sekunder, så kobbel din slange af og sæt pistolen direkte på kompressoren og blæs igen. Hvis trykfaldet er væk, så køb en trykkere slange. hvis ikke så kan det være din regulering ventil der er for lille eller stoppet.<br/>
<br/>
Hvis du stadig tænker på at få lidt ekstra tank kapasitet så snut ud til en autoophugger. De har som typisk et par gastank liggende fra gamle biler. Jeg har selv købt en(95L) til min kompressor , gav en hund for tanken og som typisk sidder der en overtryksventil på tanken. Så du skal ikke være bange for at skidtet exploderer.<br/>
<br/>
Henrik</description>
		</item>
		<item>
			<title>Mr-M on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302563</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 16:19:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Mr-M</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302563@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej<br/>
<br/>
Det er ikke fordi luften fiser ud af en manuel ventil, man kan benytte til at tømme tanken med, når man er færdig med brug.<br/>
<br/>
Sidder typisk i bunden af tanken....<br/>
<br/>
Har selv prøvet det, da jeg købte en kompressor i Netto.<br/>
;-(<br/>
<br/>
Tog osse mig lidt tid at få styr på det.<br/>
<br/>
Mvh<br/>
Mr-M</description>
		</item>
		<item>
			<title>wcmekanikeren on "kompressor lagertank!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/132420#post-302547</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2007 14:46:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>wcmekanikeren</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">302547@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Bare iorden... du ringer bare!</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
