<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Træt af uoriginale platiner!</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/133507</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:24:05 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/133507" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>mathiasen on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-312827</link>
			<pubDate>Sat, 14 Apr 2007 18:27:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>mathiasen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">312827@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Farmer havde ret... Sættet passede ikke i.</description>
		</item>
		<item>
			<title>AC on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311182</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 13:16:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>AC</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311182@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Farmer skrev:<br/>Den Pertronix afbidedet længere oppe passer  med 90 % sikkerhed IKKE i en 002 fordeler. Dem med Vacumdåse skal have en aden udgave.<br/>
T</blockquote><br/>
<br/>
Jeg har lige monteret et sæt i en fordeler med vacumdåse,og det spiler bare <br/>
den heder godt nok ikke 002 til sidst men  0 231 170 034 en org. VW<br/>
<br/>
AC</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311177</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 13:10:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311177@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Frank_Andersen skrev:<br/>Der er noget om det med farven på klodsen, det rodede vi også med i sin tid.<br/>
Men man blev træt af det og købte dem hos Bosch.<br/>
<br/>
Med hensyn til kondensatoren, så beskytter den kontaktfladerne og det er ikke dem der er problemet.</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
<br/>
De bosch platiner jeg købte af dig i lørdags Frank, de er med en fiberklods - og de andre "bosch" platiner jeg har haft har været med plsticklodser.<br/>
<br/>
Jeg har altid smurt aksel før montage, og har kun en eneste gang oplevet at klodsen er blevet slidt ned.<br/>
<br/>
Til gengæld har jeg mange gange oplevet tøven ved acceleration fra lave omdr. samt rolige mellemaccelerationer....  Igår skiftede jeg så endnu engang platinerne ud med et elektrnisk tændingskit (pertronix ignitor), og er du sindsyg en forskel det gør. Og så er jeg sådan set 120% ligeglad med om man kan være heldig at få platiner til at køre lige så godt, nu behøver jeg aldrig mere fejlsøge på tændingen.<br/>
Jeg synes tit man kan have problemer, som man tror er karburator relaterede, og det viser sig så at være platiner eller i sjældne tilfælde kondensatorer.....  skift til elektronisk og i har en fejlkilde mindre at bekymre jer om.<br/>
<br/>
Der er jo heller ingen tvivl om at havde man haft nem og billig adgang til elektronisk tænding dengang man lavede de gamle biler vi kører i - ja så havde man da også monteret det istedet for de upålidelige platiner (JA - de er det svageste led på vores motorer)! <br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311169</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 12:42:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311169@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Der er noget om det med farven på klodsen, det rodede vi også med i sin tid.<br/>
Men man blev træt af det og købte dem hos Bosch.<br/>
<br/>
Med hensyn til kondensatoren, så beskytter den kontaktfladerne og det er ikke dem der er problemet.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311161</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 12:14:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311161@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ring til Jan Koed i st. merløse<br/>
<br/>
han sender.<br/>
<br/>
tlf: 57 80 14 55</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311158</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 12:11:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311158@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har nu heller ikke oplevet de store problemer med uorginale platiner. Faktisk kan jeg ikke huske hvornår jeg sidst har haft originale.<br/>
det eneste jeg går efter er at plastik-klodsen skal være brun og ikke lys.<br/>
De sidste 7-8 år har jeg bare købt dette mærke ved enten Bak&#038;Uhrenfeldt eller mit lokale værksted.<br/>
Dudoko som er made in germany:<br/>
<br/>
Mvh John</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311157</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 12:06:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311157@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>MANDARINEN skrev:<br/>hej <br/>
jan hva ska den lille klods smøres med ?<br/>
kim</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
det fedt der følger med når du køber dem , der er ikke ret meget - men skal heller ikke ha ret meget , plejer lige at rense akslen af med en klud væddet i rense bensin - også lige smøre den med det fedt der ligger i pakken - er dog ikke helt sikker på at der følger fedt med de uorginale platiner ???<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>MANDARINEN on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311154</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 11:58:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>MANDARINEN</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311154@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>hej <br/>
jan hva ska den lille klods smøres med ?<br/>
kim</description>
		</item>
		<item>
			<title>Hansen-Danmark on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311147</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 11:45:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hansen-Danmark</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311147@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Skrevet direkte af efter original vw værkstedshåndbog.<br/>
<br/>
Kontrol af kondensator.<br/>
Kondensatoren har stor betydning for opnåelse af <br/>
den krævede tændspænding. Den formindsker <br/>
samtidig gnistdannelsen ved afbryderkontakterne <br/>
og forhindre derved at disse brænder for tidligt.<br/>
 <br/>
En defekt kondensator giver sig til kende ved <br/>
stærkt forbrændte afbryderkontakter, svage tændingsgnister <br/>
i forbindelse med startvanskeligheder, <br/>
eller ved fuldstændig svigtende tændingsgnist. <br/>
Ved udskiftning må der kun anvendes kondensatorer <br/>
af den foreskrevne type, da andre typer kan have indflydelse <br/>
på afbryderkontakternes levetid.<br/>
<br/>
Kontrol <br/>
På et morderne kondensatorprøveapparat er det muligt at undersøge kondensatoren for gennemslag, isolationstab og tilstrækkelig kapacitet. Har man ikke et prøveapparat til rådighed,<br/>
Går man frem på følgende måde.<br/>
1.	aftag  strømfordelerdæksle.<br/>
2.	Drej krumtappen til platinerne er helt åbne.<br/>
3.	Aftag ledning ved tændspolen.<br/>
4.	 Tilslut en 6/12 voltprøvelampe med den ene pol til klemme 1 på tændspolen,  og den anden pol på ledningstilslutningen til fordeleren.<br/>
5.	Sæt tænding til. Hvis prøvelampen lyser, er kondensatoren kortsluttet til stel og skal udskiftes.<br/>
6.	Aftag prøvelampens ledning, og monter ledningen 1 fra fordeleren til      tændspolen <br/>
7.	Løsn tændkabel 4 fra fordelerdækse, og hold den i en afstand af 10mm fra stel <br/>
8.	Drej motoren rundt med tændingen sat til. Springer der ingen gnist i den foreskrevne afstand skal undersøgelsen gentages med en ny kondensator.<br/>
Mvh Kenneth<br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV on "Træt af uoriginale platiner!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/133507#post-311141</link>
			<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 11:21:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">311141@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det er jo ikke godt. Klart. Dog må et lille forsvar være, at mange glemmer at smørre den lille klods. Og ja, så smelter den hurtigt væk. <br/>
<br/>
Jan<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
<br/></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
