VWnettet » Topic: HJ http://vwnettet.dk/topic/133943 Just another bbPress community da-DK Mon, 25 May 2026 06:12:47 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Andreas on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-315007 Sat, 21 Apr 2007 22:18:34 +0000 Andreas 315007@http://vwnettet.dk/
vwanders skrev:
Problemet med pulver er bare, som Ib siger, at det æder alt. Måske ikke lige med det samme, men med tiden.

Jeg har selv en skumslukker, for så behøver man da ikke bekymre sig om andet end rengøring bagefter.

Halon 1211 er det absolut bedste - men desværre blevet forbudt..


Ja, pulver ætser og sviner ad helvede til, men når det gælder om at få slukket en brand, så er det det bedste. Ved også at flere veteranforsikringer kræver at der er en 2 kg pulverslukker i bilen.
Jeg ved ikke noget om Halon 1211, udover at det ikke bruges mere i inertgasanlæg, men fortrænger det ikke bare luften som CO2 gør? John Pedersen, Skagen on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314881 Sat, 21 Apr 2007 13:26:39 +0000 John Pedersen, Skagen 314881@http://vwnettet.dk/ Det er ikke nødvendigt at tage motoren ud for at lave det grundigt.
Afmonter alt elektrisk ( ledninger,strømfordeler,tændkabler osv) - rens og skift de ting der har taget skade.
Afmonter og rens karburator.
Afmonter og skift alle benzin og vakummslanger.

Tjek for lekager når den igen er samlet og kører.

Mvh John vwanders on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314878 Sat, 21 Apr 2007 13:18:28 +0000 vwanders 314878@http://vwnettet.dk/ Problemet med pulver er bare, som Ib siger, at det æder alt. Måske ikke lige med det samme, men med tiden.

Jeg har selv en skumslukker, for så behøver man da ikke bekymre sig om andet end rengøring bagefter.

Halon 1211 er det absolut bedste - men desværre blevet forbudt.. Andreas on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314869 Sat, 21 Apr 2007 12:24:17 +0000 Andreas 314869@http://vwnettet.dk/ Godt at høre at du fik slukket branden med CO2-slukkeren, men hvis branden var startet pga. benz på udstødningen (altså selvantændt benzin), så det ikke sikkert at du havde haft held med CO2, idet CO2 ikke køler. CO2 fortrænger kun ilten, men det er jo begrænset hvor længe CO2´en bliver i motorrummet, og hvis branden var opstået pga. selvantændt benzin, så var branden måske blusset op igen.
Hvis man ikke tænker på skaderne efter slukningsmidler, så ER og BLIVER ABC-pulver det bedste til væsker.
Efter at have læst din historie, tror jeg da selv jeg skal have fat i en CO2-slukker, men jeg kører ingen steder uden pulver. Mbechmann on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314820 Sat, 21 Apr 2007 01:49:39 +0000 Mbechmann 314820@http://vwnettet.dk/ Jeg har ikke nogen ide om hvorfor motoren brændte, men jo, det kunne HELT afgjort have gået MEGET værre. Den co2 slukker - det er godt nok de bedste 150kr (179sek) som jeg har ofret.

Netop det at jeg ikke ved hvorfor det skete, gør at jeg MEGET overvejer at pille motoren helt ud og gennemgå ALT. Det vil jo være den bedste løsning. Men nu må vi se hvad der sker. Heide on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314767 Fri, 20 Apr 2007 22:03:43 +0000 Heide 314767@http://vwnettet.dk/ Det er noget fra kab.... der har startet det benzin må hgave løbet ud og antændt.... jeg har selv prøvet det men heldigvis ikke noget ild Rasser on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314737 Fri, 20 Apr 2007 20:19:20 +0000 Rasser 314737@http://vwnettet.dk/
drhook skrev:
Rasser skrev:
drhook skrev:


Har du nogen ide om hvorfor/hvor brænden startede?

Manglede du et spændebånd ved en benzinslange oder was?

Min den gamle karburator dryppede jo med benzin ved gasspjælds-akslen, når jeg slukkede for motoren pga slidtage. Måske en mulighed?



Som Frank tidligere har forsøgt at forklare, så kan den altså ikke dryppe ved spjældakslen fordi det er akslen der er slidt!

Dit problem skal findes et andet sted - DET ER IKKE SPJ niels-erik on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314728 Fri, 20 Apr 2007 19:59:38 +0000 niels-erik 314728@http://vwnettet.dk/ Velkommen i klubben-Min brændte for et par år siden.
Godt at der ikke skete mere!
Hilsen Niels Erik Gert on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314709 Fri, 20 Apr 2007 19:15:17 +0000 Gert 314709@http://vwnettet.dk/
Rasser skrev:
drhook skrev:


Har du nogen ide om hvorfor/hvor brænden startede?

Manglede du et spændebånd ved en benzinslange oder was?

Min den gamle karburator dryppede jo med benzin ved gasspjælds-akslen, når jeg slukkede for motoren pga slidtage. Måske en mulighed?



Som Frank tidligere har forsøgt at forklare, så kan den altså ikke dryppe ved spjældakslen fordi det er akslen der er slidt!

Dit problem skal findes et andet sted - DET ER IKKE SPJ Rasser on "HJ" http://vwnettet.dk/topic/133943#post-314696 Fri, 20 Apr 2007 18:49:26 +0000 Rasser 314696@http://vwnettet.dk/
drhook skrev:


Har du nogen ide om hvorfor/hvor brænden startede?

Manglede du et spændebånd ved en benzinslange oder was?

Min den gamle karburator dryppede jo med benzin ved gasspjælds-akslen, når jeg slukkede for motoren pga slidtage. Måske en mulighed?



Som Frank tidligere har forsøgt at forklare, så kan den altså ikke dryppe ved spjældakslen fordi det er akslen der er slidt!

Dit problem skal findes et andet sted - DET ER IKKE SPJ