http://vwnettet.dk/topic/134433 Just another bbPress community da-DK Fri, 17 Apr 2026 14:20:24 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/134433#post-319143 Wed, 09 May 2007 09:26:22 +0000 Frank_Andersen 319143@http://vwnettet.dk/ Kør den uden at hyle den ud i omdr. i gearene. Den kan køre i årevis sådan en.
Er krumtaphusudluftningen tilstoppet, så den sveder olie ud andre steder ? http://vwnettet.dk/topic/134433#post-319138 Wed, 09 May 2007 08:29:54 +0000 John Pedersen, Skagen 319138@http://vwnettet.dk/ Hvor meget taber den olie?
Hvis den er meget utæt kan det vel have noget af skylden.
Hvis den kun sveder oppe ved strømfordeleren/benzinpumpe er der noget andet galt.
Det kan også være oliepumpen der er slidt op - men så er lejerne nok heller ikke for gode.
Der er vel nok olie på?


Mvh John http://vwnettet.dk/topic/134433#post-319123 Wed, 09 May 2007 00:11:00 +0000 TeddyC 319123@http://vwnettet.dk/ Jeg har lige forsøgt at måle spillerummet, og jeg lander på ca. 0.4 mm. Så der er jo et stykke til 2-5 mm. Men er der noget jeg kan gøre for at være god ved den imens jeg får lavet en ny motor?(udover at give den lidt mere luft, på motorvejen)

Mvh. TeddyC http://vwnettet.dk/topic/134433#post-318928 Tue, 08 May 2007 09:42:18 +0000 Frank_Andersen 318928@http://vwnettet.dk/ Du kan sagtens køre længe med sådan én. Skal du køre langt på motorvej, så sæt noget i klemme der holder bagklappen åben forneden.
Ryk frem og tilbage i krumtapremskiven. Hvis der er mere end 0,2 mm er den færdig.
Men det behøver du ikke. Tro mig den har 2-5 mm.
Ny blok. http://vwnettet.dk/topic/134433#post-318874 Tue, 08 May 2007 00:08:45 +0000 TeddyC 318874@http://vwnettet.dk/ Okay. Idag har jeg kørt kørt ca. 10 km i byen uden at olielampen lyste. Hvordan tjekker man for løse lejer? Og hvor lang levetid skal jeg regne med hvis det er slid? Løse lejeer er det = ny blok, eller flugtboring?

Mvh. TeddyC http://vwnettet.dk/topic/134433#post-318747 Mon, 07 May 2007 14:04:22 +0000 Frank_Andersen 318747@http://vwnettet.dk/ Et vildt gæt. Ingen olietryk ved varm motor ?

Altså hvis du blot har bygget en F-motor om til 1600. Kan det jo godt være at hovedlejerne sidder løse i huset. Det mister den så olietryk ved og genererer varme.
Hvis den så også kører med den originale jernoliekøler, så er det måske smertegrænsen med hensyn til at holde den kold.
Det burde være en brugbar sammensætning. VW lavede den jo selv i en B-motor. http://vwnettet.dk/topic/134433#post-318378 Sat, 05 May 2007 23:45:04 +0000 TeddyC 318378@http://vwnettet.dk/ Jeg har en 1300 F motor med 1600 cyl. elektronisk tænding ellers standart. Den er begyndt at gå ujævnt/råt når den bliver startet, og den taber olie ud i motorrummet(mest omkring strømfordeleren). Jeg har lige skiftet pakninger under oliekøler da jeg troede at det var det. Desuden bulder den i udstødningen(svagt) når gassen slippes(kan kun høres når man står bag bilen), og i dag efter en tur på motorvejen begyndte olielampen at lyse kort når den kørte i tomgang.
Tænding og ventiler er indstillet for 14 dage siden.

Hvad kan det være?

Hvh. TeddyC