VWnettet » Topic: Tændrør http://vwnettet.dk/topic/134459 Just another bbPress community da-DK Fri, 17 Apr 2026 14:38:18 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Frank_Andersen on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318940 Tue, 08 May 2007 10:40:42 +0000 Frank_Andersen 318940@http://vwnettet.dk/ Ja der er jeg jo så ikke hurtig nok.
Ligesom jeg heller ikke sidder og læser listen over hvilke fælge og biler folk ejer, og så heller ikke selv sidder og regner ud hvilken bil de har et problem med.

Beklager. cardude on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318931 Tue, 08 May 2007 09:55:44 +0000 cardude 318931@http://vwnettet.dk/
Frank_Andersen skrev:

Nu er du anonym, så det er ikke let for nogen at sige hvor du evt. kan få hjælp.


han har skrevet finn fra sydfyn.

men gennerelt finn så er der ikke nogen skade sket ved at lave en bruger herinde, du kan sende såkaldte PM (privat message) til andre brugere også, du kan se emner ændret siden sidst mv. og det er gratis :D
 Frank_Andersen on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318868 Mon, 07 May 2007 23:59:15 +0000 Frank_Andersen 318868@http://vwnettet.dk/ En blanding er jo ikke nødvendigvis "bedre" fordi en er mager. En for mager blanding kan heller ikke brænde, ligesom en for fed.
Man synkroniserer ikke "mere" eller "mindre". Det skal bare passe, så er den ikke længere.
Hvis man skruer blandeskruen helt ind for at få en motor til at køre, tyder det på at tomgangsdysen er for stor. Så skal man måske gå ned fra 55 og til 52,5 eller 50 og så se om den kører pænt.
Blandeskruen har kun noget at sige i tomgang. Næsten ligeså snart man begynder at give gas tager selve tomgangsdysen over og leverer den blanding der skal til for at køre op til ca 70 km/t med Kadrons.

Hvis ikke du ved hvordan man vurderer den slags og synkroniserer et par karburatorer, så få nogen til at vise dig det inden du ødelægger din nye motor.
Og du kan lige så godt lære det. Det er nødvendigt at kunne hvis man vil køre med to eller flere karburatorer.
Det er ikke nogen skam at spørge. Der er mange mekanikere der ikke kan indstille den slags.
Nu er du anonym, så det er ikke let for nogen at sige hvor du evt. kan få hjælp. Anonym on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318858 Mon, 07 May 2007 23:45:15 +0000 Anonym 318858@http://vwnettet.dk/ Tændrørene ovenfor er da fine nok. Bortset fra at 3/4 trækker mere end 1/2. - Den skal synkroniseres bedre sideværts.


Når 1 og 2 er mørke skal de så synkroniseres mere eller er det blandingen der er for fed på den ene kabs.
Jeg kan ikke skrue den længere ned, skruen er helt i bund?
Finn Anonym on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318730 Mon, 07 May 2007 11:59:37 +0000 Anonym 318730@http://vwnettet.dk/ Nej. IKKE højere glødetal. Nu kan jeg aldrig huske Bosch´s opdeling af det. Men det skal være std glødetal. til std kompression. Medmindre motoren sidder i en bus, hvor belastningsgraden er højere.

Tændrørene ovenfor er da fine nok. Bortset fra at 3/4 trækker mere end 1/2. - Den skal synkroniseres bedre sideværts.
T Frank_Andersen on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318727 Mon, 07 May 2007 11:46:38 +0000 Frank_Andersen 318727@http://vwnettet.dk/ Det ser vel meget normalt ud hvis motoren har kørt tomgang.
Hvad er det du er i tvivl om ? Anonym on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318721 Mon, 07 May 2007 10:31:24 +0000 Anonym 318721@http://vwnettet.dk/ Tak for svar, jeg prøver
Finn Anonym on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318660 Mon, 07 May 2007 00:00:26 +0000 Anonym 318660@http://vwnettet.dk/ Prøv evt tændrør med et højere glødetal ex. W8 AC Anonym on "Tændrør" http://vwnettet.dk/topic/134459#post-318650 Sun, 06 May 2007 23:24:45 +0000 Anonym 318650@http://vwnettet.dk/ Hej har et problem med min 1600 motor, std. knast, 041 toppe std. komp. med et sæt Kadron på som nu er skruet helt i bund stilleskruen hvor der står man skal starte med at dreje dem 3 omg. ud og så trimme dem der fra.
Men tændrørne ser sådan ud.
Finn fra østfyn