<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Historisk motorsport i T1</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/134565</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 04:24:21 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/134565" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Farmer on "Historisk motorsport i T1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134565#post-319598</link>
			<pubDate>Fri, 11 May 2007 14:25:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">319598@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det "sjoveste" vil være at bygge en efter Gr.A reglementet, og så følge de tilladte ændringer i appendix K. Så kan man hente ca 120 hk indenfor reglementet.<br/>
I std vogns-reglementet er der ikke noget af komme efter af betydning.<br/>
<br/>
Men nej, den får meget svært ved at være konkurrencedygtig. Den kommer jo i klasse med BMW Bavaria, Lotus Elan og Alfa GT Junior. (-71 klassen) De ligger på 160-165 hk med samme homologeringsvægt :-(<br/>
<br/>
Men min har lange udsigter. Har ikke tiden til det. - måske når jeg blir pensionist.<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Duus on "Historisk motorsport i T1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134565#post-319594</link>
			<pubDate>Fri, 11 May 2007 13:55:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Duus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">319594@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej!<br/>
<br/>
I tilfælde af at nogen skulle være interesseret i mulighederne for at køre historisk motorsport i en vw type 1, er her et par forskellige homolegeringattester. <br/>
Homologeringsattesterne bruges sammen med reglement 9 til at bestemme hvilke ændringer der er tilladte.<br/>
Reglement 9 til historisk motorsport kan dowloades på DASU's hjemmeside: <a href="http://www.dasu.dk/regado.jsp?type=page&#038;id=239&#038;menuid=6" rel="nofollow">http://www.dasu.dk/regado.jsp?type=page&#038;id=239&#038;menuid=6</a> <br/>
Som jeg ser det kan en T1 ikke blive konkurencedygtig, men ikke desto midre kunne det stadig være sjovt at deltage.<br/>
Det kunne være fedt hvis nogen var friske på at bygge en racer :) Jeg har pt. ikke selv råd, men det kunne være fedt at prøve kræfter med det i fremtiden.<br/>
Farmer er iøvrigt igang med at bygge racer til -71 klassen, så han ved sikkert en masse om hvilke ændringer der er tilladte til denne klasse. <br/>
<br/>
Homologeringsattester:<br/>
<br/>
vw T1 1200 til -65-klassen: <br/>
<a href="http://www.student.dtu.dk/~s031928/1269-63%20VW%201200.pdf" rel="nofollow">http://www.student.dtu.dk/~s031928/1269-63%20VW%201200.pdf</a><br/>
<br/>
vw T1 Okrasa/Oetteinger til -65-klassen (desværre i meget dårlig kvalitet):<br/>
<a href="http://www.student.dtu.dk/~s031928/138-61%20VW%20Typ%2011%20Oettinger.pdf" rel="nofollow">http://www.student.dtu.dk/~s031928/138-61%20VW%20Typ%2011%20Oettinger.pdf</a><br/>
<br/>
vw T1 1302s og lidt 1303 til -71 og -76 klassen: <br/>
<a href="http://www.student.dtu.dk/~s031928/" rel="nofollow">http://www.student.dtu.dk/~s031928/</a><br/>
Vælg "boold 1302s.tif" fra listen og "gem destination som"<br/>
<br/>
Jeg håber det giver lidt inspiration!<br/>
<br/>
mvh<br/>
Jakob Duus</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
