<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Olie skift på gearkasse af split typen </title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/134899</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 20:48:00 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/134899" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>klokmose on "Olie skift på gearkasse af split typen "</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134899#post-322093</link>
			<pubDate>Tue, 22 May 2007 23:07:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klokmose</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">322093@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote=Torkild fra Osted]Hej.<br/>
De to propper på billedet dækker justeringshuller til skiftegaflerne.<br/>
dem skal du ikke bruge!<br/>
De to propper i bunden af gearkassen er til aftapning af olien.<br/>
Den forreste bundprop er til gearkassen,<br/>
den bagerste bundprop er til differentialet.<br/>
Påfyldning af gearolie sker gennem den enlige prop på højre side af<br/>
gearkassen.<br/>
Her fyldes olie på indtil det flugter med underkanten af påfyldnings-<br/>
hullet.(til det løber ud af hullet).<br/>
Olien fordeler sig selv til gearkasse og differentiale.<br/>
En 80w/90 EP(extreme pressure) olie er ok.<br/>
husk at rengøre de magneter der sidder i bundpropperne.<br/>
vh<br/>
Torkild</blockquote><br/>
<br/>
Du er min helt. Takker for et godt svar</description>
		</item>
		<item>
			<title>Torkild fra Osted on "Olie skift på gearkasse af split typen "</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134899#post-322050</link>
			<pubDate>Tue, 22 May 2007 21:50:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Torkild fra Osted</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">322050@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej.<br/>
De to propper på billedet dækker justeringshuller til skiftegaflerne.<br/>
dem skal du ikke bruge!<br/>
De to propper i bunden af gearkassen er til aftapning af olien.<br/>
Den forreste bundprop er til gearkassen,<br/>
den bagerste bundprop er til differentialet.<br/>
Påfyldning af gearolie sker gennem den enlige prop på højre side af<br/>
gearkassen.<br/>
Her fyldes olie på indtil det flugter med underkanten af påfyldnings-<br/>
hullet.(til det løber ud af hullet).<br/>
Olien fordeler sig selv til gearkasse og differentiale.<br/>
En 80w/90 EP(extreme pressure) olie er ok.<br/>
husk at rengøre de magneter der sidder i bundpropperne.<br/>
vh<br/>
Torkild</description>
		</item>
		<item>
			<title>Tonny Larsen on "Olie skift på gearkasse af split typen "</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134899#post-322046</link>
			<pubDate>Tue, 22 May 2007 21:39:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Tonny Larsen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">322046@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det aller vigtigste er at Du bruger en gearolie af hypoid typen.<br/>
<br/>
<a href="http://www.castrolshop.dk/shop/classic-mineralsk-19c1.html" rel="nofollow">http://www.castrolshop.dk/shop/classic-mineralsk-19c1.html</a><br/></description>
		</item>
		<item>
			<title>Doktor Nevermann on "Olie skift på gearkasse af split typen "</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134899#post-322045</link>
			<pubDate>Tue, 22 May 2007 21:21:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Doktor Nevermann</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">322045@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>klokmose skrev:<br/>Skal have fyldt noget olie på min gearkasse, men hvor skal jeg fylde det på? Der sidder to skruer i den ene side og en enkelt i den anden... Hvilke skal jeg bruge? Og så er der jo to propper i bunden, skal jeg have dem begge ud for at komme af med resterne af den gamle olie? Og til sidst, hvad skal jeg fylde på? Har noget Bardahl XTG 80W-90 EP kan det bruges?</blockquote><br/>
<br/>
<br/>
<a href="http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/oct64deluxebus/page41.jpg" rel="nofollow">http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/oct64deluxebus/page41.jpg</a><br/>
<br/>
<br/>
Brug mineralsk olie,det er bedst til gamle motorer,syntetisk olie er for tyndt og smører ikke ordentligt  i maskineriet,endvidere er der tit tilsætningsstoffer i der kun virker på moderne biler.</description>
		</item>
		<item>
			<title>klokmose on "Olie skift på gearkasse af split typen "</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/134899#post-322005</link>
			<pubDate>Tue, 22 May 2007 20:00:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator>klokmose</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">322005@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Skal have fyldt noget olie på min gearkasse, men hvor skal jeg fylde det på? Der sidder to skruer i den ene side og en enkelt i den anden... Hvilke skal jeg bruge? Og så er der jo to propper i bunden, skal jeg have dem begge ud for at komme af med resterne af den gamle olie? Og til sidst, hvad skal jeg fylde på? Har noget Bardahl XTG 80W-90 EP kan det bruges?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
