VWnettet » Topic: Jordforbindelse strømudtag http://vwnettet.dk/topic/134928 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 04:29:19 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Jens on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-327208 Tue, 12 Jun 2007 17:37:46 +0000 Jens 327208@http://vwnettet.dk/ når ja undskyld..

ps vi har køre med strøm lige som et hvert andet hus i danmark til vores fysik lokale som det er målt i..

hilsen JT Andreas on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-327060 Tue, 12 Jun 2007 01:11:00 +0000 Andreas 327060@http://vwnettet.dk/
Trumpf skrev:
undskyld jeg har taget tid om at svare.

jeg kan ikke huske hvad instrumentet hedder men der er fransk og koster lidt over 50000 kr og det er målt da alt køre.


Og det kan instilles til at måle strøm i volt? Lyder meget spændende.
Det var nu mere ment som sjovt...strøm måles i ampere [A], og spænding i volt [V]. Jens on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-327010 Mon, 11 Jun 2007 23:15:46 +0000 Jens 327010@http://vwnettet.dk/ undskyld jeg har taget tid om at svare.

jeg kan ikke huske hvad instrumentet hedder men der er fransk og koster lidt over 50000 kr og det er målt da alt køre. Andreas on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322848 Fri, 25 May 2007 20:00:53 +0000 Andreas 322848@http://vwnettet.dk/ Du skal slet ikke være bekymret ved at lave 230 V installation i camperen. Hvis der er lavet ordentligt, er installationen lige så sikker i camperen, som installationen der forsyner camperen.

Følgende er taget fra "Stærkstrømbekendtgørelsen Afsnit 6"...altså den bekendtgørelse som omhandler elektriske installationer hvor der er risiko for personskade eller brand. Alle installatører bruger denne, og jeg har selv afsluttet den teoretiske del af el-autorisationen for ½ år siden.

Du kan betragte installationen i camperen som du betragter husinstallationen - dog er kravene lidt strengere på et par områder.

1) Stel (PE) og nulleder (N) være adskilte - ellers vil fejlstrømsafbryderen foran køleskabet ikke reagere, ved eventuelt afledning fra fase til PE.
2) Installationen i camperen skal have en indgangsafbryder, der afbryder alle fase og nul - automatsikring.
3) Hver gruppe i camperen skal have individuel overstrømsbeskyttelse (overbelastning og kortslutning), der bryder fasen - automatsikring. NB! Hvis der kun er én gruppe i camperen, kan overstømsbeskyttelse og indgangsafbryder godt være samme afbryder - bare den afbryder fase og nul.

Og så lige én ting mere. Det er et krav, at der bruges et specielt campingstik til campere - så de kun kan anvendes på campingspladser. I SB6 er det så et krav til installationen på campingpladser, at der er HPFI afbryder - og så er din installation i camperen normalt beskyttet ad den vej. MEN...du vil nok gerne have sådan at du kan tilslutte camperen til installationen med alm. stikpropper, men du kan jo aldrig være 100% sikker på at installationen der forsyner camperen er udstyret med HPFI afbryder, så det er tilrådeligt at få monteret HPFI afbryder - og det SKAL være HPFI afbryder.
Hvis du f.eks. får forsynet camperen fra installation uden HPFI, og camperen heller ikke er udstyret med HPFI, så vil hele camperen bliver spændingsførende hvis der skulle ske en kortslutning mellem fase og PE. Da der ikke er nogen forbindelse mellem jord og camperen, vil der være en blivende spændingsforskel her på 230 V - første gang der så er en der står på jorden og rører camperen, får vedkommende altså 230 V over sig, og det kan være dødeligt.

Puha...det var da også lidt af en stil :D

Men alt i alt...adskilt PE og nul, automatsikring der afbryder nul og fase, HPFI.

Trumpf skrev:
MickiDines skrev:
VW-Royce -> Din el-lærer tilbage i 90'erne har ret ;D det ender med det en dag at vi skal kalde det 240V.. Vi har jo allerede forhøjet det til 230V for nogle år siden.. og jeg har 234V i mine stikkontakter her på sydsjælland.


Jeg har også lige målt strømmen her (er i skole) strømmen i kontakten er oppe på 247V så mon vi ikke snart skal kalde det 250V.

Går på Tønder Teknisk Skole


Hvad er det for et instrument der kan måle strøm med volt som enhed? ;-)
Desuden så vil spændingen der måles ved stikkontanten jo være afhængig af belastningen på transformeren, så hvis du måler spændingen en dag hvor alt udstyr kører, så vil spændingen måske være en del lavere. Med mindre tranformeren er udstyret med en automatisk viklingsomkobler, så er man nød til at indstille transformeren, så man er sikker på at man minimum får 230 V (eller der omkring) uanset belastningen på transformeren - jo mindre belastningen så er på transformeren, jo højere spænding vil der måles i stikkontakten. mathiasen on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322826 Fri, 25 May 2007 18:32:29 +0000 mathiasen 322826@http://vwnettet.dk/ Der er vel altid 3 ledere i et campingstik, eller hvad? Så er det jo bare at føre jordforbindelsen ud gennem indgangsstikket på siden af bilen, campingpladsen har jo en Jord et eller andet sted. Derved har du jordforbindelse gennem kablet til forsyningskassen og slipper for at have seperat jordspyd udenfor bilen.

Så skal du bare huske at sætte alle dine 240v apparater til jord gennem stikket.

Ja, som du selv siger, så lad være med at blande de to kredsløb sammen (12v og 240v) Bilens karrosseri er ikke godt nok til jord. Du kan jo riskiere at få stød hvis du står udenfor bilen og rører ved karrossen, hvis der er overgang i dit køleskab og det sender 240v ud i karosseon og ned gennem dig til jord. MickiDines on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322822 Fri, 25 May 2007 17:51:37 +0000 MickiDines 322822@http://vwnettet.dk/
Trumpf skrev:
MickiDines skrev:
VW-Royce -> Din el-lærer tilbage i 90'erne har ret ;D det ender med det en dag at vi skal kalde det 240V.. Vi har jo allerede forhøjet det til 230V for nogle år siden.. og jeg har 234V i mine stikkontakter her på sydsjælland.


Jeg har også lige målt strømmen her (er i skole) strømmen i kontakten er oppe på 247V så mon vi ikke snart skal kalde det 250V.

Går på Tønder Teknisk Skole


Det vel fordi de har deres egen transformer station ;D - har som regel en større teknisk skole.. VW-Royce on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322819 Fri, 25 May 2007 17:18:46 +0000 VW-Royce 322819@http://vwnettet.dk/
mnbib skrev:

Min omformer fra 230>12 volt er med 3-ben og jord, dermed får jeg faktisk jord fra 230 volt ekstern koblet til bussens stel, da omformeren fører jorden igennem til minus-ledningen på 12 volt siden. Så jeg havde ikke noget valg. Alle slags jord ender i praksis i stel på både bus, omformer og køleskab.


Den der bryder jeg mig ikke om, jeg kan godt lide at 240 volt vekselstrøm ikke er forbundet til mit 12 (eller 6) volt installation i mine køretøjer. Kald mig bare pivet, men 240 volt hører ikke hjemme i en karosse på en vogn, og det vil jo ske ved en evt. kortslutning.

MVH Royce

(Kom en gang ved et uheld (Var ved at reppe en transistorradio og havde taget låget af uden at slukke for strømmen) til at sende 240 volt gennem en ledning, til + benet i fatning, gennem en 12 volt pære og gennem selve fatningen til arbejdsbordet og derfra i jordforbindelsen (ja, jeg havde en jordforbindelse på mit arbejdsbord :) ) (ledning og pære var mit "tændingstidspunktinstillingsinstrument", købte bagefter en tændingspistol)
Radioen røg bagefter i containeren (efter den var holdt op med at ryge på mit bord :)), ledningen fandt jeg aldrig ret meget af og fatningen/pæren kunne jeg fjerne med en hammer & mejsel. Jeg har ikke siden forsøgt mig med kombinerede 12/240 volt forbindelser og har ikke tænkt mig at prøve.) Ian H. E. on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322813 Fri, 25 May 2007 16:57:29 +0000 Ian H. E. 322813@http://vwnettet.dk/
mnbib skrev:


Jeg forstår ikke hvorfor det skulle genere Electrolux-skabet hvis jord = stel. Varmelegemet har to ledninger, som er isoleret hele vejen, og som får hhv fase og nul. Skabets stel er fra fabrikken forbundet til den gul/grønne jord i 230 volt ledningen. Nul er da slet ikke det samme som stel???


Nej, nul er ikke det samme som stel.

Stel er et begreb ved jævn strøm på bl.a. køretøjer.
Det er også den der kaldes for minus.

Ved Stikkontakten er der vekselstrøm. Kort fortalt, så er vekselstrøm, hvor den står og skifter i mellem nul og fase med strøm-retningen.
(ved godt; det er en del af sandheden)

Derfor: Nul (blå ledning) er ikke det samme som stel.....

Jens on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322747 Fri, 25 May 2007 12:55:27 +0000 Jens 322747@http://vwnettet.dk/
MickiDines skrev:
VW-Royce -> Din el-lærer tilbage i 90'erne har ret ;D det ender med det en dag at vi skal kalde det 240V.. Vi har jo allerede forhøjet det til 230V for nogle år siden.. og jeg har 234V i mine stikkontakter her på sydsjælland.


Jeg har også lige målt strømmen her (er i skole) strømmen i kontakten er oppe på 247V så mon vi ikke snart skal kalde det 250V.

Går på Tønder Teknisk Skole Mr-M on "Jordforbindelse strømudtag" http://vwnettet.dk/topic/134928#post-322745 Fri, 25 May 2007 12:31:11 +0000 Mr-M 322745@http://vwnettet.dk/
mnbib skrev:
Alle slags jord ender i praksis i stel på både bus, omformer og køleskab.


Og det gør heller ikke noget, hvis bare der er en ydre jordledning på campingpladsen eller et andet sted i opsætningen...

Mvh
Mr-M.