VWnettet » Topic: Bedste motor til tun? http://vwnettet.dk/topic/135199 Just another bbPress community da-DK Mon, 25 May 2026 16:51:34 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Frank_Andersen on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-326054 Thu, 07 Jun 2007 00:10:33 +0000 Frank_Andersen 326054@http://vwnettet.dk/ Det er fordi en 2L busmotor er "droslet" ned med træls knast og små ventiler mv. SeN on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-326052 Thu, 07 Jun 2007 00:06:10 +0000 SeN 326052@http://vwnettet.dk/ Ok så det er primært for at kunne få opret køling at man bruger 17-1800 blokken eller hvordan (det giver vel i sig selv ikk flere Hk) en 1ooHk GB er da med alm T4 køl, der er andre ting der spiller ind, er der bedre knast/toppe i 17-1800 modellerne, er der nogle (motorfreaks) :) der ved lidt om det ?..
Biffo on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-326029 Wed, 06 Jun 2007 23:03:45 +0000 Biffo 326029@http://vwnettet.dk/ En standard T4 motor har sin blæserkøling monteret for enden af motoren, dvs. den rager endda meget langt bagud af din buggy. Derfor er det smart at konvertere til opret køling ( som T1 ) eller Porschekøling.
Det kræver, at blokken har en åben breether box, da den bruges til montering af generatorfod. Det har 1700/1800 blokken, hvorimod 2,0 har en lukket.

Med krumtap + plejlstænger fra 2,0 samt et passende cylindersæt og karburatorer, er det ikke særlig svært at trække ca. bundsolide HK.

Der er sikkert andre fordele ved at bruge 1800 blokken, men det må vi ha´ nogen motorfreaks til at svare på.

mvh
Biffo SeN on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-326015 Wed, 06 Jun 2007 22:35:17 +0000 SeN 326015@http://vwnettet.dk/ hvorfor er det lige at man ikke kan bruge alt det andet på busmotoren ? hvad er det smarte ved en 1700-1800. 2L har 70hp mens 1.7L har op til 80hp, undre mig også lidt hvad er grunden til dette..
S. Frank_Andersen on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-324360 Thu, 31 May 2007 14:17:33 +0000 Frank_Andersen 324360@http://vwnettet.dk/ En 2 liters busmotor kan kun bruges til at tage krumtappen og plejlstænger fra, så man kan ombygge en 17-1800 personvognmotor til 2 liter.
Men det er jo også noget værd.
Hvis du vil tune med større ventiler er der noget med at topperne ikke er så dumme Biffo on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-324353 Thu, 31 May 2007 13:31:05 +0000 Biffo 324353@http://vwnettet.dk/ På T4 motorer står nummeret på den firkantede "boks" øverst på motoren... Anonym on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-324351 Thu, 31 May 2007 13:22:17 +0000 Anonym 324351@http://vwnettet.dk/ Stort spørgsmål?
Kan fåes fra 1000.- op til måske 50.000-
Motornr. står bag kilremmen (mellem 2 hjul) tofts on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-324342 Thu, 31 May 2007 12:12:56 +0000 tofts 324342@http://vwnettet.dk/
ploug skrev:
og bare for at afklare det helt, jeres 2.0 busmotor er en såkaldt Type 4 motor

de fås med forskellige specifikationer som kan ses ud fra motornr.

V 1700ccm 50kW/68HP
Z 1700ccm 50kW/68HP
EB 1700ccm 53kW/72HP
EA 1700ccm 59kW/80HP
W 1700ccm 59kW/80HP
CA 1700ccm 49kW/66HP
AT 1800ccm 55kW/75HP
EC 1800ccm 56kW/76HP
AN 1800ccm 63kW/86HP
AP 1800ccm 50kW/68HP
GB 2000ccm 74kW/100HP
CU 2000ccm 51kW/70HP
CV 2000ccm 51kW/70HP
GD 2000ccm 51kW/70HP
GE 2000ccm 51kW/70HP
CJ 2000ccm 53kW/70HP

og hvis den ellers virker så er den et godt udgangs punkt


Det lyder jo fint hva må man gi for sådan en motor hvis den er i en fin stand og køre godt.Må lige tjekke hvilket nr den har.Er motor nr. nemt at se. ploug on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-324320 Thu, 31 May 2007 10:28:12 +0000 ploug 324320@http://vwnettet.dk/ og bare for at afklare det helt, jeres 2.0 busmotor er en såkaldt Type 4 motor

de fås med forskellige specifikationer som kan ses ud fra motornr.

V 1700ccm 50kW/68HP
Z 1700ccm 50kW/68HP
EB 1700ccm 53kW/72HP
EA 1700ccm 59kW/80HP
W 1700ccm 59kW/80HP
CA 1700ccm 49kW/66HP
AT 1800ccm 55kW/75HP
EC 1800ccm 56kW/76HP
AN 1800ccm 63kW/86HP
AP 1800ccm 50kW/68HP
GB 2000ccm 74kW/100HP
CU 2000ccm 51kW/70HP
CV 2000ccm 51kW/70HP
GD 2000ccm 51kW/70HP
GE 2000ccm 51kW/70HP
CJ 2000ccm 53kW/70HP

og hvis den ellers virker så er den et godt udgangs punkt Peterwings on "Bedste motor til tun?" http://vwnettet.dk/topic/135199#post-324314 Thu, 31 May 2007 09:45:37 +0000 Peterwings 324314@http://vwnettet.dk/ Type4 er jeg til. Den er "lidt" dyre i stumper, men det holder.

Ellers type1 AS blok, men ville nok købe en ny.


Hilsen Peter