VWnettet » Topic: 34PICT3 på 1600 busmotor http://vwnettet.dk/topic/135233 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 04:35:46 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Morten Dahl Nielsen on "34PICT3 på 1600 busmotor" http://vwnettet.dk/topic/135233#post-324731 Fri, 01 Jun 2007 21:10:56 +0000 Morten Dahl Nielsen 324731@http://vwnettet.dk/ Fandt en skrue, der passer i gevindet, men går lidt løst. Fæstnet med lak på begge sider af armen - så må det holde lidt.

Det hjalp godt nok på tomgang v. kold motor!

Hvis den derudover er stillet for lavt på tomgangsskruen, vil det så ikke give et farligt køle-problem, hvis jeg kører et stykke tid med fuld gas, og så holder ved fx et lyskryds med meget lave omdrejninger?
Anonym on "34PICT3 på 1600 busmotor" http://vwnettet.dk/topic/135233#post-324618 Fri, 01 Jun 2007 11:14:01 +0000 Anonym 324618@http://vwnettet.dk/ Ellers kan du lime den fast f.eks. med neglelak - det foreslår VW. Frank_Andersen on "34PICT3 på 1600 busmotor" http://vwnettet.dk/topic/135233#post-324614 Fri, 01 Jun 2007 10:56:24 +0000 Frank_Andersen 324614@http://vwnettet.dk/ Nej den skrue startede med at falde ud i 75-79. Det har så taget 25-30 år.

Nej det er gas. Men biler er nogen sjove nogen. Der er aldrig noget i vejen, før de går i stykker. Især gamle biler.

Hvad med at finde en skrue fra en anden gammel karburator.
Men den skal jo stramme i gevindet for ikke at falde ud. Ellers må du skifte armen. Morten Dahl Nielsen on "34PICT3 på 1600 busmotor" http://vwnettet.dk/topic/135233#post-324589 Fri, 01 Jun 2007 02:05:42 +0000 Morten Dahl Nielsen 324589@http://vwnettet.dk/ Har kigget lidt på tomgangen på min bus, 1600 AS motor, da den altså går meget lavt, særligt kold. Så opdager jeg at gasspjælds-stopskruen er helt væk! Gasspjældsarmen hviler helt ind på trekant-dimsen med hakkerne (som hedder et eller andet).

Ville ellers til at justere som jeg har læst mig til: Løsne stopskruen til der er spillerum, stramme til den netop rører + 1/4 omgang ind. Derefter stille tomgang og blanding efter anvisning her i forum.

Kan stopskruen være faldet ud/rystet løs på 500 km pinsekørsel? Er det den rigtige forklaring på at den går ekstremt lavt v. kold motor?

Har prøvet at finde en anden skrue, men enten er det ikke metrisk gevind, eller også er den ikke de 4 mm den ser ud til.

Det samler sammen til en tur hos Jan Koed for at få checket alle småting. Kan jeg lave en nødløsning til stopskruen?