VWnettet » Topic: Spørgsmål vedr. SEMAPHORE http://vwnettet.dk/topic/135325 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 15:30:35 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Fau_Weh_Mann on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325782 Tue, 05 Jun 2007 22:53:09 +0000 Fau_Weh_Mann 325782@http://vwnettet.dk/
warp skrev:

Fau_Weh_Mann> Det kan godt være at spolen kan holde til de 12v, men den er ikke dimensioneret til det hvilket skaber et andet mere alvorligt problem. Når spændingsfaldet over spolen stiger fra 6v. til 12v. vil det afsættes den dobbelte effekt i spolen og varmeudviklingen kan blive meget kraftig meget hurtig. Jeg ville ikke blinke i længere tid med den opsætning da der kan gå ild i ledningsnettet!!
Ellers lav nogle tests for at se hvor varm spolen bliver efter fx. 15 min. med konstant 12v. inden afviserne sættes i bilen. (Den er en ret nem test for at undgå brænd i bilen)


Cool! Vil jeg da lige kigge på... Men jeg har kørt sådan i mange år,, og hvornår holder man lige og blinker i 15 min???.... Men kan godt se logikken i den dobbelte effektafgivelse.....
Jeg tester lige en dag og vender tilbage med facts :-)...

FWM.... jpwest on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325667 Tue, 05 Jun 2007 15:19:07 +0000 jpwest 325667@http://vwnettet.dk/ Hov
skulle stå Blink

West Anonym on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325666 Tue, 05 Jun 2007 15:18:20 +0000 Anonym 325666@http://vwnettet.dk/ Bremselyset er det eneste der kan godkendes til bilin(kraftigt nok)

West Svendsen on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325663 Tue, 05 Jun 2007 15:02:31 +0000 Svendsen 325663@http://vwnettet.dk/ Hej Hansen-Danmark
Tak for linket til det fine ledningsdiagram.


Hej warp
Ved du hvor stor effektmodstanden skal være.



Er det bremselyset eller positionslyset i baglygten man normalt for til at blinke..?


/Lars Hansen-Danmark on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325626 Tue, 05 Jun 2007 12:41:05 +0000 Hansen-Danmark 325626@http://vwnettet.dk/ Hej Lars.
Jeg har fået mine spolet om til 12v, og lavet blink i bagbygterne og afviservingerne, det virker fint.
se dette link. http://vwnettet.dk/forum/topic/297729
Alternertivt kunne du jo sælge de 6v du har købt og så købe de nye 12v
Det er noget om at mekanikken ikke skal være for slidt, for at det kan betale sig at få dem spolet om.
Mvh Kenneth warp on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325623 Tue, 05 Jun 2007 12:29:33 +0000 warp 325623@http://vwnettet.dk/ Du kan kombinere de blinkende afvisere med blink i selve baglygten. Det er en lækker løsning hvor sikkerheden er i orden så du ikke bliver tromlet ned bagfra af en lastbil og du er samtidig fri for at have stripset noget ekstra halløj på hist og her.

Ang. 12v på en 6v afviser er den nemmeste løsning (men ikke mest elegante) at sætte en effektmodstand i serie med spolen så der ikke afsættes dobbelt effekt i spolen når den nu kører på 12v i stedet for 6v. Og så skal pæren selvfølgelig skiftes til en 12v også.

Fau_Weh_Mann> Det kan godt være at spolen kan holde til de 12v, men den er ikke dimensioneret til det hvilket skaber et andet mere alvorligt problem. Når spændingsfaldet over spolen stiger fra 6v. til 12v. vil det afsættes den dobbelte effekt i spolen og varmeudviklingen kan blive meget kraftig meget hurtig. Jeg ville ikke blinke i længere tid med den opsætning da der kan gå ild i ledningsnettet!!
Ellers lav nogle tests for at se hvor varm spolen bliver efter fx. 15 min. med konstant 12v. inden afviserne sættes i bilen. (Den er en ret nem test for at undgå brænd i bilen) Fau_Weh_Mann on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325569 Tue, 05 Jun 2007 01:21:05 +0000 Fau_Weh_Mann 325569@http://vwnettet.dk/
vw111 skrev:
Med blink lys monteret vil den selvfølgelig blive lidt mere sikkert at kører i og hvis det var en bil jeg skulle kører i til daglig kom de også på sammen med nakkestøtter og seler. 12 volt på 6 volt vinger lyder spændene, så burde de vel også lyse kraftig nok. Ha HA.

Sikkerhed og en gammel bobbel hører ikke sammen, men der er det der værer at kører i trafikken, i.... på.

/Lars



Du skal seføli' køre med 12V Pærer!!!... Du skal trække to ledninger ud til hver semaphore... en til spolen og en til pæren... Den skal jo blinke uden at fare ud og ind hele tiden....

Hvorfor vikle den om, hvis den holder til 12V??

Vil gerne høre fra nogen der evt kan modsige at det ikke holder. kleinbusRonnie on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325562 Tue, 05 Jun 2007 01:03:24 +0000 kleinbusRonnie 325562@http://vwnettet.dk/ Jeg ville nok være bange for at varmen ville smelte/deformere de orange glas.
Men du kan jo starte med at sætte 12 volt pærer i.

Du kan få dem omviklet til 12V af et elektrofirma eller lign.
jeg fik det gjort "way back", og det virker fint og hvis jeg skal blinke i længere tid.

Repro i 12 v koster her 118£, har ikke set dem live
se ca midt på siden:
http://www.vw-online.co.uk/acatalog/Karmann_Konnection_New_Products__Beetle_26.html

Fik min oval synet med semaphorene(der blinkede) og 2 orange blinklys foran og bagi.

Vælg orange blink bagi..folk har squ travlt idag og opdager ikke lige den der mikroskopiske baglygte der blinker rødt..der er mange fede måde at få det pænt på.


Ronnie

Svendsen on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325560 Tue, 05 Jun 2007 00:59:51 +0000 Svendsen 325560@http://vwnettet.dk/ Med blink lys monteret vil den selvfølgelig blive lidt mere sikkert at kører i og hvis det var en bil jeg skulle kører i til daglig kom de også på sammen med nakkestøtter og seler. 12 volt på 6 volt vinger lyder spændene, så burde de vel også lyse kraftig nok. Ha HA.

Sikkerhed og en gammel bobbel hører ikke sammen, men der er det der værer at kører i trafikken, i.... på.

/Lars

Fau_Weh_Mann on "Spørgsmål vedr. SEMAPHORE" http://vwnettet.dk/topic/135325#post-325553 Tue, 05 Jun 2007 00:39:51 +0000 Fau_Weh_Mann 325553@http://vwnettet.dk/
vw111 skrev:
Jeg snakkede lidt med synsmanden om det da jeg var til syn med 69´eren. Han var ikke helt klar over om den kunne synes kun med vinger, men han mente jeg bare skulle stripse nogle blink på til syn.

/Lars


Hvorfor vil du ikke have blink på foran og bagved? Vil du gerne tromles ned af en stor Scania bagfra, der ikke lige ser dine afviservinger sidde og blinke??
Som Burt Reynolds engang sagde: "Safety first!!"......
Blink kan sagtens laves flot og klassisk uden at ødelægge en gammel vogns udseende!

Hot vws lavede for mange år siden en test af forskellige metoder til at køre 6V semaphores på en 12V vogn... De kom frem til at det letteste og faktisk holdbare er bare at køre 12V på spolerne uden så mange dikkedarrer.... De har godt nok rimelig smæk på men de brænder ikke af. Jeg har kørt sådan i mange år på min oval.

Nogen der har brændt deres af med 12V?????

FWM