Farmer skrev:
Det er osse KUN fordi det er en T4 du kan slippe afsted med den gearing og ikke have køleproblemer. Har prøvet tilsvarende (bare 4,125 og 0,82) et par gange med T1. Det er ABSOLUT smertegrænsen !!! T1éren køler bare ikke nok ved den motorhastighed kontra belastning med almindelige dækstørrelser. T1/DTM Pårsje, whatever.(Jo måske Porsche blæs. Men så opstår der jo så andre problemer. - Det viser sig typisk ved at motortemperaturen falder når man begynder at nærme sig 110 km/t. Så kan den lissom følge med til at køle igen.
http://vwnettet.dk/topic/135581#post-328010 Sat, 16 Jun 2007 12:18:10 +0000 Anonym 328010@http://vwnettet.dk/ Det tror jeg du har ret i Jacob. - Har set nogen af de tyske gutter med let modificerede std. indspr. i Mex Käfere køre temmelig langt på literen. 16-17 km/l. ved konstant 90 km/t.
T http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327999 Sat, 16 Jun 2007 10:58:24 +0000 warp 327999@http://vwnettet.dk/ Jeg kørte lige i røven af Rasser til og fra Mantorp og min 1600 Megasquirt motor havde ca. samme benzinøkonomi og jeg vil mene at jeg kan få en kilometer eller to mere ud af den hvis jeg nuller VE-tabellen til økonomisk kørsel hvilket den slet ikke var på turen. http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327968 Sat, 16 Jun 2007 00:06:03 +0000 Farmer 327968@http://vwnettet.dk/ Det er osse KUN fordi det er en T4 du kan slippe afsted med den gearing og ikke have køleproblemer. Har prøvet tilsvarende (bare 4,125 og 0,82) et par gange med T1. Det er ABSOLUT smertegrænsen !!! T1éren køler bare ikke nok ved den motorhastighed kontra belastning med almindelige dækstørrelser. T1/DTM Pårsje, whatever.(Jo måske Porsche blæs. Men så opstår der jo så andre problemer. - Det viser sig typisk ved at motortemperaturen falder når man begynder at nærme sig 110 km/t. Så kan den lissom følge med til at køle igen.
http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327952 Fri, 15 Jun 2007 23:01:02 +0000 Frank_Andersen 327952@http://vwnettet.dk/ Det var nogen ordentlige gummiruller http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327938 Fri, 15 Jun 2007 21:55:31 +0000 Rasser 327938@http://vwnettet.dk/

vwbjarne skrev:
Det er ikke særligt svært at finde en donor gearkasse da gafler og muffer er ens i alle kasserne bare de er nogenlunde fra samme år.
Det kan godt betale sig at renovere med mindre alt er udslidt.
B.

enig!

men det er så nok også et eneste der er ens ;-), alt andet roder de jo rundt i med forskellige lejestørrelser, med not eller stråler, forskellige bakgear, forskellige versioner af "næsten den samme 1. 2. gears udveksling", fin tandet og grovtandet 3. 4. gear, møtrikker eller låseringe som "lås", osv. osv. osv. osv.

De har ikke gjort det nemt at bygge stumper sammen fra forskellige gearkasser, jeg troede sgu jeg fik mavesår inden jeg blev færdig med min sammenstykning af en gearkasse.

Jeg takker for roserne Frank - altid dejligt ;-) hvad gearinger (og hvad str. bagdæk) havde du tænkt dig til 2.0 T4 ?

Jeg har jo 185/85 R 15 og 3.88 x 0.89..... det betyder 80 km/t = 2400 omdr... kører perfekt og bliver ikke varm, heller ikke med længere varende 4000 omdr.
belastning.

Bilen kørte forresten fra Mantorp -> Frederikshavn på 17L benzin (260km ifølge GPS)...... 15,3 Km/l det er sgu da meget godt gået synes jeg (Det var i hvert fald bedre end en std 1200 med 34hk kunne gøre det ;-) ) http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327830 Fri, 15 Jun 2007 11:28:04 +0000 Torkild fra Osted 327830@http://vwnettet.dk/ Carsten.
Inden du skiller det hele ad, så kig på dit forreste gearkasseophæng og
se om det er gået fra hinanden.
vh Torkild http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327783 Fri, 15 Jun 2007 01:24:39 +0000 Rasser 327783@http://vwnettet.dk/

Bornholmer skrev:

Frank_Andersen skrev:
Rasser, vi to skal have en snak en dag. Jeg så i din blog at du selv havde lavet gearkasse, og var helt ærligt meget imponeret.
Long Interprises, er sku´da ikke kedeligt. De har nogen gear jeg har savnet i mange år.
Mon jeg skulle tage mig sammen og købe en nyere bobbel og så lave sådan en 2L type4 motor med de rigtige udvekslinger, som jeg går og drømmer om !

jo frank - det ville være en rigtig god ide ;-)

så skal vi nok kigge efter NOS dele til dig når vi er på jagt i det store udland

du mener ligesom de to NOS 3. -4. gears skiftemuffer jeg fandt til en slik på mantorp ;-)

http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327782 Fri, 15 Jun 2007 01:23:27 +0000 Rasser 327782@http://vwnettet.dk/

Frank_Andersen skrev:
Rasser, vi to skal have en snak en dag. Jeg så i din blog at du selv havde lavet gearkasse, og var helt ærligt meget imponeret.
Long Interprises, er sku´da ikke kedeligt. De har nogen gear jeg har savnet i mange år.
Mon jeg skulle tage mig sammen og købe en nyere bobbel og så lave sådan en 2L type4 motor med de rigtige udvekslinger, som jeg går og drømmer om !

Det når jeg at bygge før dig Frank ;-)

http://vwnettet.dk/topic/135581#post-327723 Thu, 14 Jun 2007 22:52:00 +0000 vwbjarne 327723@http://vwnettet.dk/ Det er ikke særligt svært at finde en donor gearkasse da gafler og muffer er ens i alle kasserne bare de er nogenlunde fra samme år.
Det kan godt betale sig at renovere med mindre alt er udslidt.
B.