<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/136123</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:22:16 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/136123" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>André on "tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/136123#post-332168</link>
			<pubDate>Sat, 07 Jul 2007 19:16:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>André</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">332168@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ok så fik jeg stillet tændingen som i skrev og bussen kører fint i tomgang og når den først bare kører derudaf, men den hugger lidt og tøver lidt i optrækket, det er kun når den sejtrækker den hugger lidt og er tøvende og mest når den er blevet varm, jeg har prøvet med æter testen på manifoldene og de er ok, har i andre bud på hvad det kan være?</description>
		</item>
		<item>
			<title>André on "tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/136123#post-331997</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 18:52:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator>André</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">331997@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ok takker, det prøver jeg</description>
		</item>
		<item>
			<title>Jakob M on "tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/136123#post-331984</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 17:57:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jakob M</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">331984@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Som frank skriver 27-32 grader ved en ca 3000 omdr. Der kører min motor godt.<br/>
<br/>
MVH Jakob</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/136123#post-331973</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 17:04:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">331973@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nogen 5 grader EFTER top. Andre 0, altså i top. Hvis det var min bil ville jeg sætte den med 27-32 grader ved fuld avancering. De motorer der står 5 grader EFTER top, kører ikke ret godt.</description>
		</item>
		<item>
			<title>André on "tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/136123#post-331959</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 15:51:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>André</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">331959@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>har lige sat sådan en motor i en bus, mangler bare lige at justere tændingen, hvordan skal den stå?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
