ploug skrev:

cardude skrev:


hummer H1 kan ikke registreres i dk da den er 2,65 m bred, dansk maks er 2,55.

mener faktisk der blev indregistreret 2 stk inden myndighederne fandt ud af dette faktum.

kan også være en vandrehistorie

cardude skrev:


hummer H1 kan ikke registreres i dk da den er 2,65 m bred, dansk maks er 2,55.

cardude skrev:
jeg fatter ikke det der spil, jeg skydder alle de der forfærdelig kedelige lupper og de skide irriterende ht busser og cyklister, for at give lidt plads til os med hummer h2 og t2'ere, aligevel får jeg hele tiden game over. jeg forstår det ikke,

forresten så er det her en bunke lort:

"Men hvor cool er det lige at køre Hummer H2? - det er trods alt bare en alm chevy 4x4 med et andet karosseri. Med andre ord en Chevy buggy..."

har du kørt en chevy og en hummer, nej vel... men jeg kan afsløre at det er ikke samme oplevelse,

en cardude buggy og en kitcarlasse lambo er jo hellere ikke det samme vel, selvom at det er den samme ramme det sidder under. så det er måske lige snævertsynet sagt, det er ligesom at det er noget alle siger om hummeren bare fordi at de har hørt en anden sige det, og forresten er en skoda en golf, bare fordi at det er samme drivlinje der måske er i, nej vel, så luk for de der snæversynede og indædte, kommentarer. det får dig til at lyde som typen der siger noget fordi at du har hørt en anden sige det og du synes at det lød godt, dan dig din egen mening og kom tilbage igen.

dog vil jeg give dig hvis du havde sagt at hummeren er kedelig inden i fordi at halvdelen af alle knapper, radio og andet elektrisk i kabinen er dirrekte taget fra andre GM biler og dermed er mindre unikt så ville jeg give dig ret, men sådan er det jo inden for biler idag, der er også audi dele en i lambo idag og golf knapper i en passat.

ikke at det gør en bil dårlig at man tager velfungerende dele fra andre biler, det gør den bare mindre unik.

cardude skrev:
jeg fatter ikke det der spil, jeg skydder alle de der forfærdelig kedelige lupper og de skide irriterende ht busser og cyklister, for at give lidt plads til os med hummer h2 og t2'ere, aligevel får jeg hele tiden game over. jeg forstår det ikke,

forresten så er det her en bunke lort:

"Men hvor cool er det lige at køre Hummer H2? - det er trods alt bare en alm chevy 4x4 med et andet karosseri. Med andre ord en Chevy buggy..."

har du kørt en chevy og en hummer, nej vel... men jeg kan afsløre at det er ikke samme oplevelse,

en cardude buggy og en kitcarlasse lambo er jo hellere ikke det samme vel, selvom at det er den samme ramme det sidder under. så det er måske lige snævertsynet sagt, det er ligesom at det er noget alle siger om hummeren bare fordi at de har hørt en anden sige det, og forresten er en skoda en golf, bare fordi at det er samme drivlinje der måske er i, nej vel, så luk for de der snæversynede og indædte, kommentarer. det får dig til at lyde som typen der siger noget fordi at du har hørt en anden sige det og du synes at det lød godt, dan dig din egen mening og kom tilbage igen.

dog vil jeg give dig hvis du havde sagt at hummeren er kedelig inden i fordi at halvdelen af alle knapper, radio og andet elektrisk i kabinen er dirrekte taget fra andre GM biler og dermed er mindre unikt så ville jeg give dig ret, men sådan er det jo inden for biler idag, der er også audi dele en i lambo idag og golf knapper i en passat.

ikke at det gør en bil dårlig at man tager velfungerende dele fra andre biler, det gør den bare mindre unik.

SorenJ skrev:

Nemlig, men jeg mener at de bag om de tal også arbejder med "gram CO2 pr. km", som sagtens kan variere mellem to motorer som volumenmæssigt er identiske.

På mange områder er en Hummer bedre end en gammel T2. Hummeren har med stor sikkerhed en væsentligt renere og mere filtreret udstødning (færre NOx, SOx, O2, HC'ere og CO'ere) end T2'eren, men på CO2 området tror jeg stadig at den væsentligt værre