http://vwnettet.dk/topic/136626 Just another bbPress community da-DK Sat, 02 May 2026 15:48:54 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336142 Thu, 26 Jul 2007 22:57:47 +0000 Frank_Andersen 336142@http://vwnettet.dk/ Fornuftigt !
Men sådan en 1500, bygget om til 1600 kører også godt. God fart på luften i indsugningen og lidt mere kompression pga. den større volumen.
Men check vendehøjden. Den er tit for stor på de uoriginale cylindersæt og så sænkes kompressionen jo.
Dette gælder jo i øvrigt også hvis man bygger en 1600 med nyt cylindersæt og fræser i topperne for at hæve kompressionen. Det man så tror man har opnået "forsvinder" ved at de nye cyl/stempler giver for stor vendehøjde. http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336105 Thu, 26 Jul 2007 20:14:20 +0000 crenne 336105@http://vwnettet.dk/ så bruger jeg bare den motor til reserve dele til min den anden og så når pengene er til det bygger jeg en t4 motor http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336104 Thu, 26 Jul 2007 20:08:26 +0000 Frank_Andersen 336104@http://vwnettet.dk/ AS21 og 41 er bare materialesammensætningen på blokken og fortæller ikke noget om størrelsen på kanaler og pumpe. http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336075 Thu, 26 Jul 2007 16:31:15 +0000 crenne 336075@http://vwnettet.dk/ ok tak ib http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336074 Thu, 26 Jul 2007 16:27:04 +0000 Bornholmer 336074@http://vwnettet.dk/ den kan jo i princippet godt - men et godt udgangspunkt for alle motorer med lidt ekstra skud i er store oliekanaler og en ny blok , så det er lidt spild af penge at gøre det før man kan gøre det ordentligt - den blok du skal lede efter hedder AS21 /AS41 hedder de vist nok ...

den bliver jo ikke dobbelt så vild bare fordi du går nogen få hundrede kubik op..

brug dine penge på selve bilen i første omgang - så kan du altid lave en fed maskine når du engang får rigtig meget råd.. http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336072 Thu, 26 Jul 2007 16:23:27 +0000 crenne 336072@http://vwnettet.dk/ ok så kan den altså godt bygges om til en 1776cc ?? http://vwnettet.dk/topic/136626#post-336046 Thu, 26 Jul 2007 10:23:53 +0000 Frank_Andersen 336046@http://vwnettet.dk/ Alle de små forskelle, som f.eks. størrelsen på oliekanalerne, er de samme på samme årgang, sådan at 13-1600 er ens i samme årgang. De får så alle de store kanaler, oliepumpe osv. i 8/70.
1200 har mindre boltmønster til cyl/topper og blokken er lidt kortere op til 72-73.
Derefter bliver den som 13-1600, men de nye 1200 cyl. har så en større udvendig diameter i bunden. http://vwnettet.dk/topic/136626#post-335953 Wed, 25 Jul 2007 20:20:27 +0000 crenne 335953@http://vwnettet.dk/ en 1500 har da samme slag som en 1600 nemlig 69 , har nemlig en ide om at skulle bygge en 1776 cc motor ud a den http://vwnettet.dk/topic/136626#post-335945 Wed, 25 Jul 2007 19:43:03 +0000 Jacob Søbygaard 335945@http://vwnettet.dk/ Jeg mener da også at en 1500 generelt er med enkelt portet topstykke, og at en 1500 (1200) har mindre oliekanaler.


Der er vel ingen forskel på blokken mellem en 1200 og 1500.
http://vwnettet.dk/topic/136626#post-335914 Wed, 25 Jul 2007 16:14:40 +0000 Frank_Andersen 335914@http://vwnettet.dk/ Ja, blokken med krumtap, knast og plejlstænger mv. er ens på 1300-1500-1600 i samme årgang.
Fra 1973 kan man også bruge blokken fra 1200, men den har selvfølgelig en anden krumtap og plejlstænger.