http://vwnettet.dk/topic/136785 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 21:18:20 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337463 Thu, 02 Aug 2007 02:57:24 +0000 Johnnyr 337463@http://vwnettet.dk/ Lyder som et klappet batteri

tag batteriet fra bilen og Lad det lige helt op
Mål hvor meget saft du har på
mål igen efter 1 time...
er det faldet i saft, er det klappet sammen.

du kan faktisk se det falde mens du har multimeteret på, hvis du har lidt tålmodighed

Et klappet batteri vil sagtes kunne vise 12 volt, men det har ingen saft (ampere).

Held og lykke

Johnny http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337431 Thu, 02 Aug 2007 00:28:13 +0000 Folkevognen Frida 337431@http://vwnettet.dk/ Jeg tror ikke jeg har kortsluttet det, da jeg kun prøvede om starteren kunne sige som den skulle... Hvilket den kunne?! Men efter 8 timer er der altså ikke mere juice på batteriet, hvilket jeg synes er mærkeligt.

Hvis der er en løs forbindelse, bør batteriet vel ikke aflades?

??

http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337429 Thu, 02 Aug 2007 00:21:54 +0000 Anonym 337429@http://vwnettet.dk/ Et godt batteri kan godt tåle at blive kortsluttet et kort øjeblik, men hvis du kun har lagt skruetrækkeren mellem de to 8 m/m bolte på relæet har du ikke kortsluttet batteriet, da det er den samme plus ledning, kun afbrudt af relækontakten. http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337424 Thu, 02 Aug 2007 00:12:53 +0000 Folkevognen Frida 337424@http://vwnettet.dk/ Hmm...

Jeg vil lige checke det omtalte kobberbånd... MEN...

Nu har jeg lige været nede og kigge, og nu er batteriet dødt?? Kaput, færdigt...

Man kan da vel ikke kortslutte noget med en skruetrækker på starteren??

Jeg er på bar bund nu!

/C http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337422 Thu, 02 Aug 2007 00:08:33 +0000 Anonym 337422@http://vwnettet.dk/ Der sidder e et bredt kobberbånd mellem gearkasse og bund som stel. Er det OK?? http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337323 Wed, 01 Aug 2007 18:12:50 +0000 Bornholmer 337323@http://vwnettet.dk/ der hvor ledningerne sidder fast på starteren - skurer du skruen løs - renser det hele med en stålbørste og smører med WD40 - og samler det hele igen ...

inden du gør dette afmonterer du lige minus kablet på batteriet -


når du har gjort dette så viker den nok igen , og husk så og rens batteripolerene
og smør dem med lidt WD40 ögså.

en periodisk fejl skyldes somregel en misvedligeholdt forbindelse et sted

skulle det ikke hjælpe så har du fået lavet lidt alm vedligeholdelse ud af det.
god arbejdslyst ;-) http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337316 Wed, 01 Aug 2007 17:27:53 +0000 Folkevognen Frida 337316@http://vwnettet.dk/ Hmm...

Jeg har fulgt ledningen ind under bagsædet, den går ind i en samlemuffe, og videre ind i en lille metal boks (5x5 cm), hvor der kommer en masse ledninger ud af. De går nok bla. op til instrumentbrættet.

Der kommer ikke de velkendte "klik"-lyde når nøglen drejes - lamperne lyser, men ingen lyde (?). Som jeg skrev tidligere VAR der lyde en enkelt gang, efter jeg havde pillet ved starteren, men KUN én gang, og jeg har ikke kunne få den til det efterfølgende...

Til orientering, hvor sidder startrelæet??

/Carsten http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337226 Wed, 01 Aug 2007 12:23:54 +0000 bugservice 337226@http://vwnettet.dk/ du har sikkert rykket ledningen fra den er samlet under bagsædet chek der !!!
MVH Dennis http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337220 Wed, 01 Aug 2007 11:42:07 +0000 Anonym 337220@http://vwnettet.dk/ Har du tjekket om ledningen sidder på startrelæet??
Hvis ja, så lyt efter om relæet klikker når du drejer nøglen.
http://vwnettet.dk/topic/136785#post-337190 Wed, 01 Aug 2007 01:57:30 +0000 Folkevognen Frida 337190@http://vwnettet.dk/
Efter lige at have installeret koblingskablet (med kompetent hjælp fra Mr. M og Frank_Andersen), stødte jeg på et nyt uventet problem (det er problemer jo ofte