VWnettet » Topic: http://vwnettet.dk/topic/137528 Just another bbPress community da-DK Mon, 04 May 2026 18:57:01 +0000 bbpress 1.1 <![CDATA[Search]]> q http://vwnettet.dk/search.php Anonym on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343938 Tue, 28 Aug 2007 13:00:11 +0000 Anonym 343938@http://vwnettet.dk/
Danieltsd skrev:
BuggyBoy skrev:
Du skal jo have samme type kobling - med eller uden centerring.
Men hvis koblingen passer med gearkassen skulle der ikke være umiddelbare problemer. Så er der kun noget el og benzinforsyning der skal laves, men det er jo umiddelbart lige til...

Husk nu at gå motoren igennem, check ventiler, tænding osv osv osv inden du starter den. Gå den normale procedure for opstart af nye motorer igennem hvis det er en motor du ikke selv har lavet... Ville jeg gøre i hvert fald...


vil det sige at koblingen fra 1300 motoren passer over på,,,, og hvis jeg rigtig heldig passer 1914 og den kobling der sidder på lige over i???



Det er en meget simpel ting lige skille det ad og tjekke

West
Heide on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343935 Tue, 28 Aug 2007 12:40:14 +0000 Heide 343935@http://vwnettet.dk/
BuggyBoy skrev:
Du skal jo have samme type kobling - med eller uden centerring.
Men hvis koblingen passer med gearkassen skulle der ikke være umiddelbare problemer. Så er der kun noget el og benzinforsyning der skal laves, men det er jo umiddelbart lige til...

Husk nu at gå motoren igennem, check ventiler, tænding osv osv osv inden du starter den. Gå den normale procedure for opstart af nye motorer igennem hvis det er en motor du ikke selv har lavet... Ville jeg gøre i hvert fald...


vil det sige at koblingen fra 1300 motoren passer over på,,,, og hvis jeg rigtig heldig passer 1914 og den kobling der sidder på lige over i??? Heide on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343389 Sun, 26 Aug 2007 14:36:11 +0000 Heide 343389@http://vwnettet.dk/ enig.... får lige en autorisert til det... BuggyBoy on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343381 Sun, 26 Aug 2007 13:46:32 +0000 BuggyBoy 343381@http://vwnettet.dk/ Spray med motorstart når du starter motoren op allerede når den er kold. Så kan du se om der er huller nogen steder også fra kold. Jeg ville gå den 100% igennem... Du kan ikk regne med den står som den skal bare fordi den har været monteret i en bil... Brug nu hellere en time eller to ekstra fra starten og undgå fejl... Ville jo være åndssvagt at montere en motor med fejl/mangler hvis det kunne have været undgået. Den tid du bruger på at kontrollere motoren i første omgang er hurtig tjent hjem igen...! Heide on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343378 Sun, 26 Aug 2007 13:23:01 +0000 Heide 343378@http://vwnettet.dk/ motoren sidder på en bil jeg har købt så den er kørt til, men har vidst lidt problemer med manifold der suger falsk luft den hopper vidst lidt en gang i mellem.. men måske noget med pakningerne at gøre der ikke udvider sig når den blev varm er dette et sandsynligt problem
BuggyBoy on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343376 Sun, 26 Aug 2007 13:20:36 +0000 BuggyBoy 343376@http://vwnettet.dk/ Du skal jo have samme type kobling - med eller uden centerring.
Men hvis koblingen passer med gearkassen skulle der ikke være umiddelbare problemer. Så er der kun noget el og benzinforsyning der skal laves, men det er jo umiddelbart lige til...

Husk nu at gå motoren igennem, check ventiler, tænding osv osv osv inden du starter den. Gå den normale procedure for opstart af nye motorer igennem hvis det er en motor du ikke selv har lavet... Ville jeg gøre i hvert fald... Heide on "" http://vwnettet.dk/topic/137528#post-343374 Sun, 26 Aug 2007 13:14:14 +0000 Heide 343374@http://vwnettet.dk/